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曾慶洪提出，中國汽車要強應先解決芯片問題。一方面，建議加大對汽車電子產業鏈的精準扶持，制定并落實專項激勵措施；加快國內車規半導體標準體系建設、汽車關鍵電子零部件產業路線圖的實施，完善行業監管機制；優化營商環境，助力企業投資整合；另一方面，建議加強國際合作，探索合資合作或深度戰略合作，進一步提升產業鏈國際競爭力。

南方電網海南海口供電局4日介紹，《海口“十四五”智能配電網規劃》正式出臺，該規劃立足滿足海口高供電能力、高供電可靠率、高電能質量的電力需求，服務海南自貿港建設。

3月2日，第十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在全國兩會召開前夕，結合汽車行業關注的焦點發布了5條建議，這其中包含推進智能網聯汽車發展、加強國產車載芯片競爭力等備受關注的話題。

2月25日，福建鴻山發電公司輸煤系統局部廊道機器人智能巡檢系統順利上線。實現了惡劣氣候下達到全天無間斷的輸煤皮帶巡檢，全面提高輸煤過程的安全性、可靠性和及時性。 該公司輸煤廊道巡檢存在線路長、環境差，采用人工巡視勞動強度大，工作環境惡劣，巡檢效果不穩定等問題，輸煤皮帶在輸送環節中可能造成堵煤、撕裂、火災等安全隱患。為解決以上問題，該公司成立研究攻關小組，經過調研、咨詢、技術比對和研究，確定了以機器人代替傳統人工巡檢的方...

2月21日，小米集團對外發布公告，核心的措辭是：“本集團一直關注電動汽車生態的發展，并就相關行業態勢進行持續評估及研究。本集團就電動車制造業務的研究還沒有到正式立項階段。”

2月9日，山西省人民政府、華為技術有限公司、晉能控股集團有限公司、山西云時代技術有限公司等單位聯合成立的“智能礦山創新實驗室”在山西太原揭牌。上述單位將在智慧礦山領域開展聯合攻關。

2020年，國網山東廣饒縣供電公司所屬44座變電站全部消除“單電源”。110千伏樂源Ⅱ線接入110千伏興源站，解決了興源站單電源供電問題。35千伏清河Ⅰ、Ⅱ線接入35千伏清河站成功送電。山東廣饒縣供電區域電網結構日趨完善，供電可靠性進一步提高。

智能制造從來不是裝備企業的孤軍奮戰，與其并肩而行的，還有智能控制部件的升級，以及以芯片為核心的從底層到系統的階躍。

從5日舉行的浙江省“十四五”規劃綱要新聞發布會上獲悉，該省將加快電動汽車推廣使用，至2025年，建成智能公用充電樁達5萬根左右，自用充電樁25萬根以上。

荷蘭海牙、加州雷德伍德、休斯頓及華盛頓州雷德蒙德--(美國商業資訊)--殼牌(Shell, NYSE:RDS)、C3 AI(NYSE:AI)、貝克休斯(Baker Hughes, NYSE:BKR)和微軟公司(Microsoft, NASDAQ:MSFT)今日聯合宣布推出“開放式人工智能能源計劃”(Open AI Energy Initiative?, OAI)。這是首個基于人工智能(AI)的開放生態系統解決方案，適用于能源和能源加工行業。

記者從國家礦山安監局獲悉：近年來煤礦智能化建設取得積極進展。2015年全國煤礦僅有3個智能化采掘工作面，2019年達275個，2020年增至494個、同比增加80%;已有采煤、鉆錨、巡檢等19種機器人在煤礦現場實施應用。

當前，我國礦產資源開發逐步進入深部，礦山面臨采礦技術難度大、環境惡劣、安全風險大，不適宜人類長期作業等壓力和挑戰。礦冶集團充分利用智力優勢，開發推廣礦山智能化、無人化采礦技術，有效提高生產效率與安全性，對我國礦產資源行業可持續發展具有重要意義。

1月27日，記者從浙江省自然資源廳獲悉，浙江省近期已選定4家礦山企業，先行先試建設智能化綠色礦山。據了解，2018年~2020年底，浙江省按照國家行業標準，累計建成綠色礦山346家，應建礦山建成率達100%。“在全面建成綠色礦山的基礎上，從今年起，我們通過開展智能化綠色礦山建設試點工作，以數字賦能，促進礦山企業迭代升級，進一步拓寬‘綠水青山就是金山銀山’的轉化通道，加快形成全省礦業高質量發展新格局。”浙江廳礦產資源保護監督處負責人表示。

我們每時每刻都離不開電，從生活中的家庭用電，到工業里的電氣設備，都離不開“電”的支持，如何保障電力系統的安全供應，實際上是一件非常緊要而不簡單的事。

2021年1月28日，仙湖實驗室傳出好消息，不僅中國工程院院士李駿將于今年設院士工作站，還與一汽解放汽車有限公司攜手共建仙湖-解放智能氫復合動力商用車科技創新基地，努力打造國家氫能領域的重點實驗室，助推佛山氫能技術自主創新與產業化發展。