生態環境部十一部門聯合出擊!《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》正式發布!
2019年1月4日，生態環境部等十一個部門聯合發布了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》(以下簡稱《計劃》)。《計劃》指出，2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準。 推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
巴西石油公司1月1日起提高煉油廠柴油平均價格
巴西國家石油公司12月31日在一份聲明中表示，由于聯邦政府柴油補貼計劃結束，該公司從1月1日起將其煉油廠和終端的柴油平均價格提高2.5%，至每升1.8545雷亞爾(1美元約合3.874雷亞爾)。
使用光伏可以減少南歐能源密集型種植的柴油消耗量
意大利，西班牙和葡萄牙科學家發表了一項關于葡萄牙和摩洛哥橄欖種植園使用太陽能混合灌溉系統的能源消耗和環境足跡的研究。太陽能灌溉在拉丁美洲國家很普遍。圖片：Instituto de Desarrollo Agropecuario(Indap)意大利，西班牙和葡萄牙科學家的一篇研究論文發表在Elsevier雜志上，名為 地中海密集型和超密集型橄欖果園混合光伏灌溉系統的能源和環境性能 ，分析了兩種混合光伏發電的能源和環境支出灌溉系統大型商業電廠(HPVIS)，安裝在密集和超...
現代，LG將在印度尼西亞建設生物柴油工廠
西加里曼丹州長Sutarmidji表示，韓國企業現代和LG將在該省建設生物柴油工廠，因為政府正在努力通過強制性的20%混合生物柴油(B20)政策擴大國內燃料的使用。我們歡迎這個計劃。下周業務的開放符合[對生物柴油需求的增長]，安塔拉新聞社報道，周日在Pontianak的西加里曼丹省長Sutarmidji表示。他說，韓國投資者將采用環保技術，因為他們會將油棕束的廢物制造成生物柴油。我們的油棕廢料將被生產成生物柴油，這將滿足對燃料日益增長的需求，州長說，并補...
西南管道首次輸送國Ⅵ汽油和柴油
9月1日，西南成品油管道北海至大理段首次輸送國VI(B)汽油和國VI柴油。至9月9日，已累計輸送13.7萬噸，其中，VI(B)汽油4萬噸，VI柴油9.7萬噸，標志著我國西南地區快速步入國VI油品時代，沿線南寧、玉溪、昆明、大理等地區將陸續進入國VI的油品升級置換階段。銷售華南分公司有關負責人介紹，相比普通的國VI汽油，VI(B)汽油的烯烴含量再低3個單位，燃燒更加充分，有助于減少空氣中的懸浮顆粒物，為目前國內最高等級的汽油。作為旅游大省，云南省加快油品升級的進...
伊拉克汽柴油供應緊張
據合眾國際社報道，伊拉克汽柴油供應日前出現緊張，以至于伊拉克聯邦政府已無法向伊北部的庫爾德地區提供相應的石油產品。伊拉克庫爾德地區媒體Rudaw援引伊石油部一位官員Ali Sabah的話稱，目前伊拉克聯邦政府的汽柴油庫存已經告急。(伊拉克)聯邦政府自身擁有的汽柴油庫存已經不多，無法對外供應。他說，并且，伊拉克石油部和庫爾德地區政府之間也沒有達成任何有關石油產品的供應協議。不過，據Sabah透露，伊拉克聯邦政府已經同意，為庫爾德地區提供...
印度尼西亞2018年的生物柴油出口量約為100萬噸
印度尼西亞生物燃料生產商協會(APROBI)官員周四表示，今年印度尼西亞未混合生物柴油的出口量約為100萬噸，高于去年的約30萬噸。 對中國和印度的出口已經恢復，對中國和印度也有出口，APROBI副主席Paulus Tjakrawan告訴記者說，對中國的出貨量相當大。截至7月，APROBI成員已出口716,599噸燃料。歐盟于3月份取消了對13家印尼和阿根廷生產商的生物柴油進口關稅，印度尼西亞恢復向歐洲出口生物柴油。Tjakrawan說，今年未混合的生物柴油產量估計為500萬...
美國汽油消費持平，增長轉向柴油
不斷上漲的燃料成本抑制了美國私人駕駛者的汽油需求，使得市場繼續依靠經濟和貨運的持續擴張來推動石油使用。美國聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)的數據顯示，在4月至6月的三個月內，美國的交通量僅比去年同期增長了0.3%。在2015年和2016年的大部分時間里，當汽油價格低而且下降時，交通量增長從2%到3%的年增長率放緩(交通量趨勢，FHA，2018年8月)。過去四分之一世紀的交通增長與汽油價格的變化有關，近期燃料價格上漲導致可預測的...
生物柴油發展須機制創新“給力”
技術、成本、市場是生物柴油發展的三座大山，而行業發展的最大瓶頸是機制問題。從地溝油到生物柴油涉及的部門太多，石化部門、汽車行業組織、工信部門、環保部門、發改委……這一系列令人眼花繚亂的操作背后，沒有機制創新是難以促成的。餐廚廢棄油脂俗稱地溝油，地溝油在我國名氣很大。習近平總書記就曾問過：地溝油去哪兒了?由于地溝油流向非法途徑可能危害食品安全，各級政府關注，媒體曝光不斷，所以成了社會熱點。但在生物燃料領域，地溝油可以...
一家芬蘭石油公司通過生產動物脂肪柴油來推動清潔能源增長
芬蘭國家支持的煉油廠Neste Oil利用專有加工技術開辟了一個獨特的細分市場，將動物脂肪和植物油展示為可再生柴油。該產品具有與由化石燃料制成的柴油幾乎相同的化學性質，但產生一小部分碳排放。
印度尼西亞大力投資生物柴油以限制石油進口成本
印度尼西亞計劃要求該國使用的所有柴油燃料從下個月開始含有生物柴油，以提高棕櫚油消費量，削減燃料進口量，并縮小經常賬戶差距。雖然該提案受到了棕櫚油行業和政府的歡迎，但它引起了汽車行業的擔憂，燃料可能會影響發動機性能。環保人士擔心，當地棕櫚油消費的增加將加速印度尼西亞已迅速蔓延的森林砍伐。以下解釋了增加生物柴油使用量的一些問題。當前賬戶印度尼西亞目前每天進口約40萬桶原油和大致相當數量的成品油，這使得東南亞最大的經濟...
關于擴大強制使用20％生物柴油混合燃料的新規將很快簽署
協調經濟部長Darmin Nasution對記者說協調經濟部長Darmin Nasution表示，政府已經完成了關于擴大強制使用20%生物柴油混合燃料(B20)燃料的新總統規定(Perpres)的起草，并且總統JokoJokowiWidodo預計將很快簽署。Perpres準備好了。它將由總統簽署并發布，希望這個月，Darmin周二在西爪哇的茂物宮說。新法規將要求補貼和非補貼柴油車輛使用B20。目前，B20僅適用于使用太陽能品牌補貼柴油的車輛。根據能源和礦產資源部的數據，太陽能消耗量每年約為...
印度尼西亞可能會擴大生物柴油規則
工業部長Airlangga Hartarto周五表示，印度尼西亞正在考慮擴大該國強制生物柴油的使用范圍，以包括所有柴油 車輛。目前的規定，旨在促進世界上最大的棕櫚油生產國的棕櫚油生物柴油的消費，僅適用于補貼柴油，一些用戶和車輛不允許購買。Hartarto在一份電子郵件聲明中表示，根據該提議，所有車輛，包括采礦業的重型設備，都將被要求使用生物柴油。政府計劃修改現有的棕櫚油原油征稅規定，為強制性生物柴油計劃提供資金。工業部估計，新規定每年可使生物柴...
Greenergy收購阿姆斯特丹生物柴油廠
英國燃料供應商Greenergy周四表示，已與Oiltanking達成協議，將收購阿姆斯特丹的閑置生物柴油廠，該廠計劃將其轉換為廢油中的可再生燃料。Greenergy已經在英格蘭東部擁有兩家生物柴油工廠，這些工廠使用廢棄食品(如用過的食用油)生產生物柴油。阿姆斯特丹工廠從未投入使用，建于2010年，用于加工植物油。該交易的條款沒有披露。坦克碼頭運營商Oiltanking是總部位于漢堡的Marquard和Bahls的子公司，將根據長期協議向Greenergy提供儲存設施。歐洲聯...
印度尼西亞加速使用B30生物柴油燃料
一位官員表示，政府計劃明年從最初的2020年計劃開始，在運輸行業加速使用含30%生物柴油(B30生物燃料)的燃料。能源和礦產資源部的可再生能源和節能總監Rida Mulyana說，政府已經研究了以棕櫚油為原料生產的B30的使用，作為改善能源自給自足的努力的一部分。我們將加速從2020年到2019年使用B30，Rida周一在雅加達表示，據kontan.co.id報道稱，下一步是對B30進行道路測試，預計將于8月開始。他說他的辦公室舉行了多次會議來討論這些問題，包括能源和礦產...
