歐盟統計局（Eurostat）：2023年煤炭生產和消費統計
近期，歐盟統計局（Eurostat）發布了歐盟國家2023年煤炭生產和消費統計報告。報告闡述了歐盟國家(European Union—EU)、歐洲自由貿易聯盟國家(European Free Trade Association—EFTA)以及候選國和潛在候選國（Candidate and Potential Candidate Countries）并特別關注西巴爾干國家的煤炭消費和供應情況，重點介紹了主要固體化石燃料，即硬煤（hard coal）和褐煤（brown coal）的生產和消費趨勢。報告要點●2
歐盟宣布對中國進口純電動汽車征收 9~36.3%最終反補貼稅
據央視新聞報道，歐盟今日正式披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案，后續將于 11 月 4 日前作出最終裁定。相比歐盟委員會最初制定的稅率，歐委會草案對擬議稅率進行小幅調整，且不追溯征收反補貼稅。匯總如下：比亞迪：17.0%；吉利汽車：19.3%；上汽集團：36.3%；其他合作公司：21.3%；其他所有非合作公司：36.3%；按照歐盟調查程序，歐盟委員會發布終裁草案并征求相關利益方的意見后，將向歐盟27個成員國提交終裁決定，成員國將對終裁決定進行投...
歐盟與塞爾維亞簽署鋰電協議
據新華社報道，近日，在貝爾格萊德舉行的關鍵原材料峰會上，歐盟與塞爾維亞共同簽署了一份關于深化原材料供應、強化電池生產鏈及推動電動汽車產業發展的諒解備忘錄，德國總理奧拉夫·朔爾茨與塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇共同出席了諒解備忘錄的簽署儀式。朔爾茨在隨后的新聞發布會上強調，Jadar鋰礦項目自2001年起即由礦業巨頭力拓集團運營管理，該項目對塞爾維亞經濟增長與創造就業具有不可估量的價值，日后將嚴格遵循國際環保標準進行開發。...
商務部回應：中方起訴歐盟電動汽車臨時反補貼措施
據商務部消息，為維護電動汽車產業發展權益和全球綠色轉型合作，8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。歐盟初裁中的認定缺乏事實和法律基礎，嚴重違反世貿組織規則，損害全球應對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護中歐經貿合作和電動汽車產業鏈供應鏈穩定。據悉，對外經濟貿易大學中國WTO研究院消息顯示，7月，布魯蓋爾研究所發布文章，分析歐盟擬對來自中國的電動汽車（EV）征收反補貼稅（CVD）的...
東歐兩國拒絕歐盟提出的原油進口替代方案
烏禁止俄石油過境，東歐兩國拒絕歐盟提出的原油進口替代方案。由于烏克蘭暫停俄羅斯盧克石油公司從烏克蘭領土過境運輸，導致匈牙利和斯洛伐克無法從盧克石油公司接收石油。近期兩國一直就此事與烏克蘭、歐盟等有關各方進行交涉。當地時間8月2日，匈牙利和斯洛伐克宣布，拒絕歐盟提出的用克羅地亞輸油管線進口原油的替代方案，并稱歐盟的這一方案不可靠。針對此前匈牙利和斯洛伐克兩國提出的交涉，歐盟委員會8月1日表示，克羅地亞的亞得里亞海輸油...
意大利向歐盟批準的氫項目提供10億歐元補貼
意大利政府本周四宣布，將花費超過9.94億歐元用于補貼已被列入Hy2Infra歐洲共同利益重要項目(IPCEI)清單的氫項目。歐盟委員會今年早些時候宣布，意大利高達600MW的電解能力以及氫氣管道將有資格通過Hy2Infra獲得大量國家援助，這實際上為七個歐洲國家的69億歐元政府支出亮了綠燈。雖然沒有公布已經被通知為IPCEI一部分的三家意大利公司的名字，但一些公司已經公開宣布他們的項目被列入名單。Puglia綠色氫谷的開發商在2月份宣布，它將獲得總計...
歐盟對中國臺灣省海上風電本地化標準提出異議
近日，歐盟(EU)請求世界貿易組織(WTO)就中國臺灣省在海上風電項目招標中規定的產品本地化標準進行爭端解決磋商。據了解，臺灣省海上風電招標本地化政策規定，海上風電項目中至少60%的部件必須在本地采購，除非臺灣省本地供應鏈無法提供必要的產品或服務。歐盟認為，臺灣省在海上風電拍賣中的本地化標準以及授予標準與WTO的不歧視進口商品和服務原則不符。歐盟要求的爭端解決磋商是WTO爭端解決程序的第一步。如果雙方在60天內未達成一致意見，歐...
風能和太陽能首次超過化石燃料 占歐盟發電量的30%
最新報告發現，今年上半年，歐盟13個成員國的風能和太陽能發電量首次超過了煤炭和天然氣等化石燃料，占歐盟總發電量的30%。其中，德國、比利時、匈牙利和荷蘭是首次實現這一里程碑。報告顯示，與去年同期相比，今年上半年，歐盟燃煤、石油和天然氣發電下降了17%。2022年上半年以來，污染性燃料使用的持續減少推動該領域碳排放量下降了1/3。風能和太陽能的崛起使化石燃料的作用不斷降低。報告還發現，盡管電力需求在新冠疫情和烏克蘭戰爭影響下出現連...
歐洲電動出行協會反對歐盟對中國電動汽車加征關稅
歐洲電動出行協會(AVERE)主席馬切伊·馬祖爾(Maciej Mazur)7月23日到訪歐盟中國商會，表示歐盟對中國電動汽車加征關稅不利于歐洲消費者，也不利于歐洲汽車制造商，還會導致歐中關系緊張。據歐盟中國商會通報，當日馬祖爾與歐盟中國商會秘書長方東葵舉行工作會談，就歐盟對中國電動汽車加征反補貼稅以及中國電動汽車企業在歐發展、中歐綠色轉型合作等議題進行了討論。馬祖爾介紹，作為倡導電動出行的泛歐協會，歐洲電動出行協會成立于1978年，代表行...
歐盟將對中國生物柴油征收臨時反傾銷稅
7月19日，歐盟官方宣布，在隨后四周內，將對自中國進口的生物柴油實施12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅措施。此舉源于發現該商品在歐盟市場存在售價過低的情形，標志著又一針對中國的貿易爭端案件發生。調查將持續至明年2月，屆時或將依據調查結果設定為期五年的最終關稅。
歐盟零排放發電量創歷史新高
歐洲電力行業聯盟近期公布的詳盡數據顯示，今年上半年，歐盟在零排放發電領域取得了顯著進展，發電量達到了歷史新高。據數據顯示，這一時期，歐盟有高達74%的電力來源于可再生能源和核能，這標志著歐洲正逐步減少對化石燃料的依賴，向綠色、低碳的能源體系邁進。具體來看，可再生能源在歐洲電力結構中的地位愈發重要。今年上半年，歐盟可再生能源發電量占總發電量的50.39%，這一比例相較于往年有了顯著提升。其中，風能和太陽能的表現尤為搶眼，它們憑借強...
歐盟零排放發電量創歷史新高
歐洲電力行業聯盟近期公布的詳盡數據顯示，今年上半年，歐盟在零排放發電領域取得了顯著進展，發電量達到了歷史新高。據數據顯示，這一時期，歐盟有高達74%的電力來源于可再生能源和核能，這標志著歐洲正逐步減少對化石燃料的依賴，向綠色、低碳的能源體系邁進。具體來看，可再生能源在歐洲電力結構中的地位愈發重要。今年上半年，歐盟可再生能源發電量占總發電量的50.39%，這一比例相較于往年有了顯著提升。其中，風能和太陽能的表現尤為搶眼，它們憑借強...
歐盟擬在COP29力推淘汰化石能源
根據路透社日前獲得的一份歐盟談判立場草案，歐盟將在今年的COP29氣候峰會上向其他國家施壓，要求這些國家兌現逐步淘汰化石燃料的承諾。今年11月將在阿塞拜疆巴庫舉辦的聯合國氣候峰會將重點討論資助問題，歐盟27國等大型經濟體將面臨必須投入更多資金幫助貧困國家應對氣候變化的壓力。這份草案可能會在歐盟國家在今年10月最終確定之前進行修改，而歐盟希望在COP29大會上就新的全球氣候資金目標達成協議。然而，這表明歐盟委員會還將在會上提...
涉及在華產電動汽車關稅，歐盟向大眾寶馬放出消息
據外媒7月16日援引兩知情人士的話稱，歐盟委員會已向大眾汽車和寶馬汽車放出消息，可能會考慮降低這兩家德國公司在中國制造的電動汽車的進口關稅。知情人士透露，歐盟委員會愿意將這兩家汽車制造商歸類為所謂的合作公司，對它們在中國制造的車型征收20.8%的臨時反補貼稅。兩位知情消息人士告訴路透社，鑒于此事的敏感性，該決定尚未最終確定。歐盟委員會此前宣布，自本月5日起，對被抽樣的3家中國車企比亞迪、吉利和上汽集團適用的臨時反補貼稅稅率...
30億歐元!歐盟批準瑞典碳捕集與封存計劃
歐盟委員會近日批準了一項斥資30億歐元(折合美元約32.1億)的瑞典碳捕集與封存(CCS)支持計劃，旨在推動瑞典在2045年前達成凈零碳排放目標。根據計劃，這筆資金將專門用于資助那些能夠永久性捕集并封存由生物質工廠所排放的CO2的項目。這些工廠利用可再生木材和其他廢棄物來生產燃料、電力以及熱能。此舉意在確立CCS作為應對氣候變化的有效手段。歐盟委員會希望通過資助這項技術，提升投資者的信心，降低未來CCS技術的成本，并進一步推動整個歐...
