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土耳其能源部長表示，綠色氫能將成為該國凈零排放目標的重要組成部分。

1月16日，國際能源署(IEA)《全球氫能評論2022》報告中國發布會在京召開

氫能公交、氫能環衛車、氫能冷鏈物流車、氫能共享兩輪車、氫能游船……前不久，2022年中國氫能產業大會在廣東省佛山市南海區樵山文化中心舉辦，一批最新氫能應用成果集中亮相，還有100輛氫能共享兩輪車供參會者體驗。

10年內全球氫能消費要翻番，才有望兌現全球“2050凈零”目標。

近年來，政策、資本賦能各地氫能產業，在“雙碳”戰略的持續推動下，政策多點開花，企業加大投入，氫能產業在2022年迎來“爆發元年”，進入2023年，我國氫能產業發展正在進入新的歷史時期。

作為全球綠氫制備行業領跑者，約翰·考克利爾集團和摩洛哥一領先能源公司達成戰略協議

近日，美國、加拿大、墨西哥三方計劃就氫能標準、跨境氫能產業集群、綠色貨運走廊等方面的潛力進行合作

、今年幸運遇上暖冬，明年怎么辦?德國醞釀在氫能賽道發力，究竟對氫能寄予多大希望?在國內產能不足情況下要如何實現可再生能源目標，進而令德國工業順利脫碳?在第一財經記者的專訪中，德國經濟研究所(DIW)能源、交通和環境部副主任希爾(Dr. Wolf-Peter Schill)對上述問題一一作答。他表示，德國大概率可以安全過冬，但明冬會如何，將取決于電力方面的許多偶發事件，且德國當前遭遇的是價格問題，而不是供應安全問題。同時，在發展氫能方面，進口量將遠遠...

在加氫機前停車，工作人員插入加氫槍，十來分鐘之后，冷鏈物流車司機高鑫的車就完成了氫能加注。高鑫是大興國際氫能示范區海珀爾加氫示范站的常客，幾乎每隔一兩天就駕駛自己的氫燃料電池冷藏車來這里加氫。

中國石油管道局工程有限公司獲悉，中石油管道局新能源新業務已初具規模，已建和在建項目合同額超過5億元。2022年以來，管道局在運行的新能源項目41項，涉及氫儲運、CCUS、光伏、新能源規劃、儲能、新材料等多個領域。

1月12日，青海省發改委和青海省能源局一連發布了三份氫能專項文件，分別是《青海省促進氫能產業發展的若干政策措施》、《青海省氫能產業發展三年行動方案（2022-2025年）》、《青海省氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》。

1月11日，全球首套“常溫常壓有機液體儲氫加注一體化及氫能綜合利用項目正式開車運行。

1月9日，由中國汽研投資建設的國家氫能動力質量檢驗檢測中心正式在重慶揭牌成立。中國檢驗認證(集團)有限公司領導、中國工程院院士、重慶市科協主席潘復生和重慶市兩江新區管委會領導蒞臨現場并致辭。

河南顯然已經抓住了氫能大潮的先機。在近期召開的市級“兩會”上，我們可以看到河南多地將氫能的發展列為未來強勢亟待發展的領域。河南是第二批入選示范城市群，入圍之內就顯示了極高的熱情，不僅是作為示范城市群“盟主”的鄭州市，連帶多個市都表示出了對氫能產業的建設熱情。

1月6日，國家能源局印發了《新型電力系統發展藍皮書(征求意見稿)》。