不低于16.25億元！國(guó)電投氫能開啟B輪融資！
從北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)獲悉，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（下稱“國(guó)氫科技”）開啟募資。官網(wǎng)顯示，國(guó)氫科技本輪擬融資規(guī)模將不低于16.25億元，擬征集投資方數(shù)量不低于3個(gè)。
螞蟻入局氫能重卡物流
近日，未勢(shì)能源攜手螞蟻物流正式啟動(dòng)氫能重卡“中、短途運(yùn)輸”示范場(chǎng)景應(yīng)用，助力螞蟻物流綠色低碳轉(zhuǎn)型，這是雙方共同發(fā)力物流市場(chǎng)，向物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)起的一次氫能替代行動(dòng)。
燃料電池汽車示范應(yīng)用提速 多地爭(zhēng)搶氫能汽車市場(chǎng)蛋糕
“可以看到，以鄭州為牽頭城市、以宇通集團(tuán)為優(yōu)勢(shì)企業(yè)，鄭州燃料電池汽車城市群示范應(yīng)用取得了明顯成效。”日前，鄭州市燃料電池汽車示范應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組專家委員會(huì)專家在宇通集團(tuán)調(diào)研時(shí)表示。
國(guó)內(nèi)首款氫能共享單車已投運(yùn)！
氫能汽車不罕見,但你見過氫能助力的自行車嗎？國(guó)慶假期氫能共享兩輪車在南海丹灶投放,以共享單車的模式試運(yùn)營(yíng)讓游客體驗(yàn)了利用氫能出行的新鮮感.
北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車亮相大興國(guó)際氫能示范區(qū)
9月28日，北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車交車儀式在北京氫能交流中心圓滿舉行，水木興創(chuàng)(北京)科技發(fā)展有限公司和北京穩(wěn)力科技有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。
新能源制氫及氫能應(yīng)用的發(fā)展前景
氫能作為一種清潔能源，在應(yīng)對(duì)全球氣候變化以及“雙碳”目標(biāo)中有著巨大作用，許多國(guó)家都將氫能納入國(guó)家戰(zhàn)略。國(guó)內(nèi)制氫也正從煤炭、石油等傳統(tǒng)能源，向著風(fēng)能、電能、光伏等新能源轉(zhuǎn)變，新能源制氫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與重要性，逐步凸顯。但我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源制氫以及氫能應(yīng)用，相對(duì)落后于美國(guó)、日本等國(guó)家，亟待全面提升。
德國(guó)漢堡國(guó)際風(fēng)能展聚焦發(fā)展風(fēng)能與氫能
德國(guó)漢堡國(guó)際風(fēng)能展9月27日開幕。進(jìn)一步發(fā)展風(fēng)能、氫能等可再生能源以應(yīng)對(duì)當(dāng)前能源危機(jī)，成為本屆展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
鄭州：氫能這樣搞！！
9月26日，鄭州市工信局發(fā)布關(guān)于加快我市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議的答復(fù)，鄭州城市群包括6個(gè)省內(nèi)城市、11個(gè)省外城市，目標(biāo)是：到2025年，推廣燃料電池汽車4445輛，建設(shè)加氫站82座，建立自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈。按照城市群任務(wù)分工和省政府工作要求，到2025年，累計(jì)推廣燃料電池汽車2100輛、建設(shè)加氫站40座，其中，2022年推廣燃料電池汽車500輛、建成加氫站10座。
52億歐元！歐盟再為氫能項(xiàng)目提供重金支持
當(dāng)俄羅斯在9月初關(guān)閉了通向歐盟的天然氣管道之后，歐盟多國(guó)為即將到來的冬天用何種能源取暖大傷腦筋。有國(guó)家去中東尋求幫助，但大部分歐盟國(guó)家還是清醒地認(rèn)識(shí)到“求人不如求己”的道理。因此歐盟準(zhǔn)備大力發(fā)展氫能，希望其能取代天然氣供暖。
氫能有望成電力系統(tǒng)新助手
日前，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022—2035年)》，提出推動(dòng)多能互補(bǔ)耦合發(fā)展，發(fā)揮氫儲(chǔ)能調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，逐步開展氫能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等場(chǎng)景的示范應(yīng)用。探索風(fēng)、光發(fā)電+氫儲(chǔ)能一體化應(yīng)用新模式，實(shí)現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和綜合梯級(jí)利用。此外，還提出研究探索可再生能源制氫市場(chǎng)化機(jī)制，健全覆蓋氫儲(chǔ)能的儲(chǔ)能調(diào)價(jià)機(jī)制，探索氫儲(chǔ)能直接參與電力市場(chǎng)交易。
最高獎(jiǎng)3000萬元！上海出臺(tái)政策從7方面補(bǔ)貼氫能產(chǎn)業(yè)！
9月20日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用專項(xiàng)資金管理辦法(征求意見稿)》，公開征求修改意見或建議。
額定輸出功率100kW！東方電氣向南方電網(wǎng)首個(gè)氫能示范項(xiàng)目交付熱電聯(lián)供系統(tǒng)
9月15日上午，由東方氫能自主研制的氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)正式發(fā)運(yùn)交付。
日本氫能實(shí)力世界第一，中國(guó)猛追
在有助于脫碳化的氫能技術(shù)領(lǐng)域，日本的優(yōu)勢(shì)籠罩陰影。調(diào)查世界相關(guān)專利的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)現(xiàn)，日本在汽車燃料電池等的“利用”技術(shù)方面領(lǐng)先，綜合實(shí)力也排在首位。但最近10年的相關(guān)專利申請(qǐng)件數(shù)比以前減少3成。以舉國(guó)之力增加申請(qǐng)的中國(guó)超過美韓德，猛追至第2位。日本要主導(dǎo)氫能供應(yīng)鏈，打造以低成本推進(jìn)實(shí)用化和加以普及的框架成為課題。
驥翀氫能傅云峰：國(guó)內(nèi)率先攻克金屬板“兩板三腔”結(jié)構(gòu)難題，為燃料電池產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)
在上海驥翀氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“驥翀氫能”)的金屬雙極板制造車間,一卷卷金屬板經(jīng)激光焊接、涂層、密封,變成了一塊塊規(guī)律排列著或直或曲紋路的金屬雙極板。驥翀氫能聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、副總工程師傅云峰說:“這些紋路形成了金屬雙極板‘兩板三腔’結(jié)構(gòu),實(shí)際上就是金屬雙極板的通道,為氫氣、氧氣和冷卻液提供進(jìn)出、分配和發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的場(chǎng)所,是燃料電池電堆運(yùn)行的基本結(jié)構(gòu)單元。”
