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5月17日，新研氫能源科技有限公司(簡稱：新研氫能)與東風汽車集團下屬企業(yè)東風特汽(十堰)客車有限公司(簡稱：東風特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推進500臺氫燃料電池汽車多領(lǐng)域的推廣與應用，打造氫燃料電池汽車新標桿!新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪和東風特汽總經(jīng)理毛瑞平簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，新研氫能常務(wù)副總魯琦、營銷總監(jiān)趙營和東風特汽董事長侯書義、常務(wù)副總孫國彬出席簽約儀式。

5 月 17 日消息，據(jù)深圳市龍華區(qū)政府官網(wǎng)消息，龍華區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合安泰創(chuàng)明、美團等開展氫能電動外賣車項目示范，并于近日在大浪街道順利投運大灣區(qū)首個氫能外賣車商業(yè)化項目，開展了龍華“氫動力”綠色微出行的首次嘗試。

近日，由中石化舟山銷售分公司和深圳國氫合作建設(shè)的全市首座橇裝式加氫站，在六橫完成建造和設(shè)備調(diào)試，該項目總投資約1300萬元，日加氫能力可達500公斤，填補了舟山在加氫站領(lǐng)域的空白，也標志著六橫“海上氫島”建設(shè)逐漸提速。

在全球應對氣候變化的進程中，實現(xiàn)能源體系的脫碳化發(fā)展是關(guān)鍵。氫能由于具備來源廣泛、清潔及安全性可控等特性，成為連接化石能源和可再生能源之間的橋梁。

5月17日消息，汽車和能源公司First Hydrogen昨天(5月16日)宣布，其首款氫動力輕型商用車(LCV)將于下月開始運行測試。第一氫氣公司的兩輛MAN e TGE面包車，配備了巴拉德動力系統(tǒng)公司的燃料電池，目前正在由英國AVL動力總成公司制造。這兩款車預計將于2022年9月正式上路，該公司希望屆時主要車隊運營商將對其進行測試。

5月13日,美錦能源董事長姚錦龍做客央視財經(jīng)大型融媒體直播節(jié)目《財訪-看財報》：焦炭高位助力年報業(yè)績大增，轉(zhuǎn)型氫能能否擁抱星辰大海。

日前，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，氫能正式被確立為未來國家能源體系的重要組成部分，成為實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向，氫能將為我國加快能源轉(zhuǎn)型升級、培育經(jīng)濟新增長點提供重要戰(zhàn)略選擇。

南非礦業(yè)委員會11日發(fā)表聲明稱，相關(guān)研究顯示：到2050年，南非的氫經(jīng)濟預計將達到1500億美元。

2021年11月30日，中國石化宣布首個萬噸級綠氫示范項目正式啟動建設(shè)，這是我國也是全球迄今為止最大的綠氫項目，整個項目投運將對于全面貫徹碳達峰碳中和戰(zhàn)略、推動能源轉(zhuǎn)型具備重大示范意義。項目總投資近30億元，將新建裝機容量300兆瓦、年均發(fā)電量6.18億千瓦時的光伏電站，以及年產(chǎn)能2萬噸的電解水制氫廠。預計2023年建成投產(chǎn)后，生產(chǎn)的綠氫將部分替代現(xiàn)有的天然氣制氫，每年預估可減少二氧化碳排放48.5萬噸。同時，中石化綠氫示范項目高目標牽引，精心組織揭榜掛帥工作，引導科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)進步，打造全球綠氫項目

發(fā)展氫能已成為各國實現(xiàn)雙碳目標的重要戰(zhàn)略選擇，中國具有良好的制氫基礎(chǔ)與大規(guī)模的應用市場，發(fā)展氫能優(yōu)勢顯著，已經(jīng)形成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期。其中，北京市氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力領(lǐng)跑全國。

5月10日，嘉興市嘉港區(qū)委員會印發(fā)了《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》(以下簡稱“《政策》”)。《政策》對落戶嘉興港區(qū)的氫能生產(chǎn)企業(yè)給予適當補貼，對認定的省級重點企業(yè)給予財政補助。對加氫站運營企業(yè)，給予每公斤15元的補貼(每公斤售價不超過35元)。

氫能“賽道”正在吸引越來越多的企業(yè)跨界涌入。日前，中石化、北汽福田與物聯(lián)網(wǎng)科技公司輕程聯(lián)合成立中石化銷售氫能源(北京)有限責任公司，注冊資本1億元，旨在構(gòu)建以北京市為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應用場景。記者注意到，從油氣、電力等傳統(tǒng)領(lǐng)域到光伏等新能源領(lǐng)域，自去年9月至今，已有超30家能源企業(yè)以合資或獨資形式成立氫能子公司，深度布局氫能業(yè)務(wù)。

中集安瑞科與Hexagon Purus之氫能合資公司，專注于為中國和東南亞提供交通用儲氫瓶和供氫系統(tǒng)解決方案的–中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司(簡稱“中集合斯康”)，與香港巴士營運商匯達交通服務(wù)有限公司(“匯達交通”)簽訂諒解備忘錄。匯達交通在香港擁有超過1,700 輛巴士，其中大部分是雙層巴士，每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。

在任何電鍍?nèi)芤褐校捎谒肿拥碾x解，總或多或少地存在一定數(shù)量的氫離子。因此，電鍍過程中，在陰極析出金屬(主反應)的同時，伴有氫氣的析出(副反應)。析氫的影響是多方面的，其中最主要的是氫脆。氫脆是表面處理中最嚴重的質(zhì)量隱患之一，析氫嚴重的零件在使用過程中就可能斷裂，造成嚴重的事故。表面處理技術(shù)人員必須掌握避免和消除氫脆的技術(shù)，以使氫脆的影響降低到最低限度。