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海馬汽車與“三峽海南投資”簽署了《“碳達峰、碳中和”戰略合作框架協議》。雙方將以打造氫能全產業鏈合作為目標，通過分布式光伏、氫能源利用與運營、污水處理、綜合能源、工程機械和車輛電動化、充換電設施建設等為發力點，探索產業合作加資本聯動的創新方式。

聲表面波氫氣傳感器的技術優勢在于快速響應與高靈敏度。聲表面波技術本身對表面負載表現出極高的靈敏度和快速響應特點。將之與特異選擇性的氫敏材料相結合，利用傳感過程中的氣體吸附效應對聲表面波傳播的作用，即可實現對氫氣的快速高靈敏檢測。

2月20日晚,2022北京冬奧會閉幕式在國家體育館“鳥巢”舉行。在“折柳寄情”的聲聲送別中,本屆冬奧會以獨有的“中國式浪漫”落下帷幕,再次驚艷世界。回顧冬奧會,“綠色冬奧”成為賽事之外另一關注熱點。從“變小”的主火炬到賽場外穿梭的氫燃料汽車,低碳、環保的理念涵蓋了運動員衣食住行的方方面面。

氫是宇宙中分布最廣泛的物質，因此氫能被稱為人類的終極能源。作為氫能產業化應用最為成熟的領域，氫能燃料電池技術一直被認為是利用氫能，解決未來人類能源危機的終極方案，尤其在氫能汽車領域，原因在于氫能燃料電池汽車相較純電動汽車更具優勢。

2022年7月28日 - 30日 深圳會展中心（福田）。65個國家和地區1,000家展商。46家世界500強企業 18個國際展團。60,000平米展出面積 100,000名專業觀眾。

2022年2月4日啟幕的北京冬奧會，更是成為氫能源應用展示的重要窗口。比如，冬奧會期間，有816輛氫燃料電池汽車參與賽事交通服務保障，這是截至目前世界上最大規模的氫燃料電池汽車示范應用。從冬奧會到正式商用，或許還有很長的路要走，但是氫能發展前景尤為值得期待。

在“綠色冬奧”辦奧理念下，北京冬奧會不僅是全球冰雪運動健兒的賽場，也是清潔能源氫能和氫燃料電池汽車的秀場。據了解，除實現冬奧會歷史上首次火炬零碳排放的目標外，北京冬奧會也實現了全球首次大規模燃料電池汽車的示范投入。

這種“一葉知秋”式的中國式浪漫，在2月4日晚的北京國家體育場“鳥巢”，以一種前所未有的方式被點燃。這個沒有引燃過程的點燃主火炬方式，可謂是百余年奧運歷史上的首創。首支以氫能作為燃料的火炬，用氫氣代替了丙烷或液化天然氣，將讓主火炬比往屆冬奧會節省99.9%的能量。氫能作為冬奧舞臺上能源體系的新選手，正在全方位演繹著綠色浪漫。

近日，江蘇省科技廳印發《2022年度省碳達峰碳中和科技創新專項資金項目指南》及組織申報項目的通知(以下簡稱通知)通知針對氫能項目提供大力支持。2002 可再生能源及氫能技術裝備 、2012 氫能技術等被列入重點領域攻關專題。風光氫儲耦合一體化綜合能源系統等項目列入重大科技示范項目。其中重大科技示范項目最高每個項目省資助經費不超過3000萬元，項目完成，驗收通過后，符合條件的予以滾動支持。通知指出：重點領域攻關專題。本專題重點支...

2022年1月10日至12日，世偉洛克攜手勢銀(TrendBank)，在“2021勢銀氫能與燃料電池產業年會”上，與產業各界人士一起探討如何“緊握未來十年機遇”，共同向中國氫能和燃料電池行業傳遞世偉洛克創新技術和專業知識。

1月18日，“中國引領綠氫時代”國際研討會暨國際綠氫組織與大興國際氫能示范區合作簽約儀式在大興國際氫能示范區成功舉辦。大會以綠氫為主題，來自政府、學術界和企業的國際合作伙伴齊聚一堂，探討中國在綠色氫能源領域的關鍵作用。

向氫能擴張，成了光伏企業新時尚。2021年以來，隆基股份、陽光電源、晶科科技、協鑫新能源、林洋能源等頭部光伏企業紛紛跨界進入氫能產業。

近日,氫燃料電池電堆解決方案供應商上海驥翀氫能科技有限公司(以下簡稱“驥翀氫能”)宣布完成數億元A輪融資,將主要用于研發能力建設、產能建設、團隊擴充及產品批量應用等。

2021年，俄羅斯出臺了氫能源發展構想。該文件確定了在俄打造新產業的目標、戰略倡議和關鍵措施。在今后3年半的時間里，俄計劃建成氫能源產業集群并落實試點項目。到2050年，俄計劃建立出口導向型氫能源產業，并在俄經濟中使用新技術。俄羅斯在生產和出口氫氣方面具有顯著競爭優勢，到2024年，潛在供應量可達20萬噸；到2035年可達200萬至1200萬噸；到2050年可達1500萬至5000萬噸。俄希望在未來幾十年里用氫能源出口取代石油和天然氣。俄未來不僅將出口氫能源，還將成為世界最大氫能源出口國。

1766年，英國皇家學會收到一篇《論人工空氣》的研究報告，作者講述發現了一種“可燃氣體”，而且這種“可燃氣體”與空氣混合點燃會發生爆炸。這種“可燃氣體”就是氫氣，而這篇論文的作者，就是被認定為氫氣發現者的——英國物理學家和化學家亨利·卡文迪什。