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氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優勢，作為“能源”正在獲得業界的認可。過去幾年間，中國上下掀起了一股氫能熱，數十個地方政府出臺了支持氫能產業發展的規劃。

韓國政府和現代汽車合作生產的韓國首款出口用氫能貨車6日運往瑞士。產業通商資源部表示，在與瑞士簽署的1600輛氫能貨車出口合同中，首批10輛氫能貨車6日運往瑞士，載運這批車輛的貨船當天從光陽港起航。

6月30日，華電濰坊發電有限公司與深圳市凱豪達集團舉行氫能戰略合作簽約儀式。濰坊公司擬與深圳凱豪達氫能源有限公司將共同投資建設濰坊濱海光伏100MW光伏制氫項目，為濰坊首座制氫基地項目。

意大利能源企業Enel近日宣布，將于明年啟動一項綠色氫能業務，以加速實現其到2050年成為零碳排放生產商的計劃。 Enel公司全球發電部主管Antonio Cammisecra表示，美國、智利和西班牙將該公司的主要目標市場，其中，在美國，公司將把重點放在擁有豐富風能和太陽能資源的德克薩斯州。

韓國政府計劃到2040年培育1000家氫能企業，并在10年后普及85萬輛氫能汽車。韓國政府1日組建氫經濟委員會，國務總理丁世均在京畿道高陽市韓國國際會展中心主持召開第一次氫經濟委員會會議。氫經濟委員會由國務總理擔任委員長，產業部、企劃財政部、行政安全部等8個有關部門和產業界、學界、市民團體等各領域專家組成，是韓國氫經濟的指揮機構。首次會議審議并通過了培育氫能企業等6項主要議案。

德國目前擁有84個加氫站，位居領先地位，比歐洲其他地區加起來還多121%。挪威排名第二。 德國已在歐洲的燃料電池領域提交了最多的專利，擁有17238件工業產權注冊。只有日本和美國提出的專利申請數超過德國。

氫能和燃料電池產業是標準的政策驅動型產業，產業政策的一舉一動都將牽動產業神經。6月10日，北京市經濟和信息化局副局長姜廣智通過視頻介紹《北京市加快新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)相關情況，針對在氫能和燃料電池領域，《方案》明確提出三項重點任務和三個產業切入方向：

氫能是我國能源體系的新成員，和電能、熱能、汽柴油一起組成二次能源。也是能源革命的新技術。如氫燃料電池汽車上的應用，從根本上改變了全球100多年基于內燃機和石油工業體系的供應格局;氫儲能和氫儲運相關的技術突破，也會帶動全球能源格局發生變化。

政府消息人士透露，當地時間周三德國內閣通過了一項國家級氫能戰略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發電的情況下，利用氫能推動經濟脫碳，減少二氧化碳排放量。

氫能產業的發展，正迎來政策性利好。在2020年國民經濟和社會發展計劃的主要任務中，首次提出要制定國家氫能產業發展戰略規劃。氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優勢，作為“能源”正在獲得業界的認可。過去幾年間，中國上下掀起了一股氫能熱，數十個地方政府出臺了支持氫能產業發展的規劃。

貿易體歐洲氫能組織6月2日表示，2030年前擴大歐盟氫能產業將耗資大約4300億歐元，其中包括大約1450億歐元的公共支持。歐盟委員會表示，投資氫能產業將有助于歐盟在2050年前實現氣候中和，也將有助于在冠狀病毒疫情大流行封鎖后啟動歐盟經濟。

6月1日，2020年濰坊創建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運營儀式舉行。150輛氫燃料電池公交車投放濰坊，這是繼2019年首批投放50輛后，濰柴又一次在濰坊大規模投放氫燃料電池公交車，為濰坊創建氫能示范城市注入了綠色“新動力”。

5月30日新華社刊發的“2020年國民經濟和社會發展計劃的主要任務”中明確指出：制定國家氫能產業發展戰略規劃;支持新能源汽車、儲能產業發展，推動智能汽車創新發展戰略實施。這是氫能/儲能首次被寫入年度國民經濟和社會發展計劃。

近日，誠志空氣產品氫能源科技有限公司與江蘇省常熟市高新區政府簽訂了加快建設常熟首座加氫站及區域投資運營中心的協議。

為應對新冠疫情沖擊，歐洲聯盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩定于27日公布一份相對“綠色”的經濟刺激計劃，打算為氫能技術和清潔能源基礎設施撥款數以百億計歐元。