煤炭需求或于2030年觸及天花板
煤炭需求或于2030年觸及天花板，但短期內能源支柱地位不會動搖。2020年全國能源消費總量為49.8億噸標準煤，其中56.8%為煤炭消費，約為28.3億噸標準煤。
國家鐵路日均發送煤炭560萬噸、裝車8萬車 保障煤炭需求
中國國家鐵路集團有限公司1日發布消息，2020年12月份，國家鐵路日均發送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長9.9%，煤炭發送量實現大幅增長，煤炭、電煤裝車均創歷史新高，有效緩解了煤炭供應緊張局面，保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需要。
印度的煤炭需求將繼續同比增長
印度評級機構India Ratings稱，隨著終端用戶的工業活動因發電廠庫存水平的正常化而逐漸加快步伐，印度的煤炭需求將繼續同比增長。月度報告顯示，2020年10月的煤炭產量繼續強勁回升至5450萬噸，比9月和上年同期分別增長8.7%和20.1%。
IEA《全球能源論評報告》：預計2020年全球煤炭需求將下降8%
報告指出，受氣候暖冬、天然氣價格大跌和可再生能源替代作用的影響，煤炭遭受到了最嚴重的打擊。一季度全球煤炭需求下跌8%，預測2020年全年全球煤炭需求將下降8%左右，將是二戰以來的最大年度跌幅，“世界上幾乎所有地區每個部門的煤炭使用量都在下降”。燃煤發電的下降幅度將超過10%。
下游煤炭需求持續不振 環渤海十大運煤港口合計存煤2761萬噸
?環渤海港口調進多，到港船少，裝船量持續低位，促使港口庫存快速回升；其中，秦皇島港存煤已經達到671萬噸，距離700萬噸大關僅差一步之遙。截止目前，環渤海十大運煤港口合計存煤2761萬噸，較一個月前（3月7日）存煤增加了997萬噸；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合計存煤1719萬噸，較3月7日存煤數增加了931萬噸，增幅達118%。
煤炭需求增加 2020年我國環渤海港口煤炭運輸機遇再現
去年，我國環渤海港口合計發運煤炭7.18億噸，同比減少1200萬噸;占北方港口煤炭發運量的93.4%，繼續占據主力地位。去年，我國環渤海港口煤炭發運首次出現負增長。今年，隨著我國經濟形勢逐步好轉，沿海地區煤炭需求增加，助推我國環渤海港口煤炭運輸機遇再現。
IEA：至2024年全球煤炭需求將保持穩定水平
國際能源署(IEA)表示，從現在開始到2024年，全球煤炭需求將保持穩定水平。盡管環保人士對控制煤炭使用施加了壓力，但煤炭消費仍將繼續，主要原因是制造業和不斷增長的人口對能源的需求有所增加。
未來幾年東南亞煤炭需求或創全球最快增速
12月18日，國際能源署（IEA）發布報告顯示，到2023年之前，東南亞煤炭需求預計將以每年5%的速度增長，創全球最快增長速度，抵消了其他地區需求的下降。
國際能源署報告顯示，預計2018年，全球煤炭需求將增長，而未來5年內將總體維穩。印度、中國和印尼是主要的煤炭消費國和生產國，是全球最大的溫室氣體二氧化碳排放國。國際能源署表示，亞太地區煤炭產量占全球煤炭總產量的70%。
IEA：全球煤炭需求將在2023年之前走高
路透社 - 國際能源署(IEA)今天表示，由于印度和其他亞洲國家的增長抵消了歐洲和美國的下滑，全球煤炭需求將在2023年之前走高。這家總部位于巴黎的機構表示，預計燃料消耗量平均每年將增長0.2%，從2017年的5355Mtce增加到2023年的5418 Mtce。
亞洲煤炭需求推動巴拿馬型散貨船運價上漲
據外媒報道稱，受益于中國國內煤炭供應緊張刺激進口需求，以及印度買家也希望補充庫存量，巴拿馬型散貨船運價在過去一周上漲了7.5%。波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(BPI)顯示，60000-80000載重噸的巴拿馬型散貨船運價指數為1639點，僅次于8月28日的1643點。同時，波羅的海散貨船運價指數本周上漲7%，達到1450點。一家大型船舶經紀公司的散運分析師表示，中國貨運貿易受到國內最大煤炭港口秦皇島嚴格檢查的阻礙。因此，電廠不得不從其他國家收購更多...
北方冬儲啟動 進入煤炭銷售旺季 煤炭需求持續上行
北方冬儲啟動，煤炭銷售旺盛立秋以來，北方地區天氣逐漸轉涼，南方地區雖然偶爾也有高溫天氣出現，但全國整體氣溫回落比較明顯。氣溫的季節性變化對煤炭市場也產生了影響，高溫天氣逐漸褪去，同時水電出力下降，沿海六大電廠日耗維持穩定。另一方面，北方冬儲啟動，產地煤炭銷售旺盛，部分煤礦塊煤價格小幅上漲煤礦銷售良好，沒有庫存。煤炭需求呈增長態勢(原煤產量)國家統計局數據顯示，2018年1——7月，全國原煤產量實現19.78億噸，同比增長3.4%。分省份來看，...
季節性煤炭需求導致東哈薩克斯坦地區的價格上漲
在季節性需求最高的哈薩克斯坦煤炭賣家再次嘗試兌現普通民眾。例如，東哈薩克斯坦不同地區的固體燃料價格差異超過2倍。如果在Ust-Kamenogorsk和郊區定居點，可以購買大量9萬堅戈的煤，那么在偏遠地區，其成本增加到2萬。目前，該地區的反壟斷服務正在澄清定價差異的原因。在不久的將來，他們承諾檢查零售店的煤炭。在距離Ust-Kamenogorsk 15公里的Bobrovka村，零售商銷售每噸18,000堅戈的煤。村民們解釋說，費用由交貨價格組成。這只是交付比燃料本...
未來5年印度將領跑全球煤炭需求增長
據彭博社報道，根據國際能源(IEA)最新發布的煤炭市場報告，中國、北美和歐洲已經不再青睞使用煤炭，不過，以印度為首的其他亞洲國家或將持續依賴煤炭作為主要的能源來源。IEA在報告中表示，總體而言，全球許多國家和地區的煤炭用量正在不斷減少，但印度以及東南亞多個國家的煤炭用量卻呈現上升趨勢。數據顯示，全球煤炭消費量已下降1.9%至53.57億噸標準煤。與此同時，過去兩年間，全球煤炭需求連續下降，降幅已達4.2%，是IEA編制統計數據以來出現的最大降幅...
六大因素如何影響下半年煤炭需求
一是基礎設施建設規模擴張勢頭繼續減弱。從歷史波動規律看，一季度基礎設施建設投資都比上年末水平有個反彈，但今年一季度基礎設施建設投資可比價增幅比上年四季度呈回落態勢，已經連續四個季度回落。1-5月份，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長9.4%，增速比1-4月份回落3個百分點。主要是有些項目因為不合規不合法停建、緩建帶來一定影響，2018年地方政府GDP和財政收入擠水分力度加大，地方政府搞基礎設施建設的資本金...
