希臘設(shè)立基金，實現(xiàn)島嶼脫碳，減少大量燃料進口
希臘政府與歐盟委員會和歐洲投資銀行簽署協(xié)議，成立基金幫助島嶼擺脫化石燃料依賴并降低電力成本。希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯出席了在納克索斯島舉行的協(xié)議簽署儀式。希臘的島嶼大部分依賴昂貴的燃油發(fā)電站發(fā)電，而夏季游客到來時用電需求達(dá)到峰值，燃油發(fā)電站偶爾會出現(xiàn)故障。盡管希臘在擴大廉價可再生能源方面取得了進步，但仍嚴(yán)重依賴昂貴的石油和天然氣進口。歐洲投資銀行自1963年以來已向希臘投資近500億歐元。...
調(diào)整氘氚聚變?nèi)剂系牧孔幼孕匦钥梢燥@著提高其效率，并使其更容易經(jīng)濟地發(fā)電。普林斯頓等離子體物理實驗室 (PPPL) 的研究人員在一項新研究中發(fā)現(xiàn)，與非極化燃料相比，自旋極化氘氚 (DT) 燃料中氘的含量多于氚，可將氚的燃燒效率提高至少十倍，而不會影響聚變功率輸出。這種方法將產(chǎn)生兩大影響 - 一是需要更少的氚，氚在自然界中很稀有，需要培育才能用于聚變;二是可以縮小聚變電站的整體規(guī)模，使其更容易獲得許可、定位和建造。這些措施結(jié)合起來將...
為期 40 天的海試中，從廢物中提取 200 公斤氫氣為貨船提供燃料
英國初創(chuàng)公司 Carnot 已選定廢物轉(zhuǎn)化為氫氣生產(chǎn)商 Compact Syngas Solutions，為其零排放船用發(fā)動機進行為期 40 天的海上試驗提供 200 公斤氫氣。在政府為期兩年的 230 萬英鎊資助下，卡諾開發(fā)了一款效率為 70% 的 50 千瓦氫輔助發(fā)動機，將部署在一艘普通貨船上。這款 50 千瓦發(fā)動機是 200 至 400 千瓦輔助發(fā)動機的前身，最終將是 1 至 10 兆瓦主發(fā)動機。該發(fā)動機將在布魯內(nèi)爾大學(xué)進行測試，然后安裝在卡里斯布魯克航運公司的一艘 K 級貨船上...
美國能源部投資2020萬美元用于藻類生物燃料和生物產(chǎn)品研究
美國能源部(DOE)宣布向10個大學(xué)和行業(yè)項目投入2020萬美元，旨在推動混合藻類的開發(fā)，用于低碳航空燃料和生物開發(fā)。該計劃的重點是將藻類(包括海藻和其他濕廢物原料)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)燃料、化學(xué)品和農(nóng)產(chǎn)品。入選項目分布在七個州。它們將解決與將這些未充分利用的原料轉(zhuǎn)化為有價值產(chǎn)品相關(guān)的關(guān)鍵研發(fā)挑戰(zhàn)。這些原料雖然儲量豐富，但由于其多變性、復(fù)雜的化學(xué)成分和儲存不穩(wěn)定性，帶來了獨特的挑戰(zhàn)。這項資金與多項國家優(yōu)先事項相一致，包括可持續(xù)...
福島二號機組燃料碎片清除實驗結(jié)束
東京電力公司(TEPCO)已完成福島第一核電站2號機組燃料碎片的實驗性清除。據(jù)日本原子能工業(yè)論壇稱，X-6 穿透裝置(通向 PCV 的孔)中插入了一個伸縮裝置。8 月 22 日，最初嘗試連接推管的嘗試因管道錯誤而停止。錯誤糾正后，工作于 9 月 10 日恢復(fù)。然后，頭部夾具穿過隔離閥，開始進行實驗性拆除。伸縮裝置上的攝像頭出現(xiàn)問題，導(dǎo)致拆除過程延誤。10 月 24 日更換了攝像頭，并于 10 月 28 日恢復(fù)拆除。頭部夾具于 10 月 30 日到達(dá)燃料碎片。收集到...
Liquid Wind 獲 Uniper 和三星 4600 萬美元投資，用于開發(fā)清潔燃料
瑞典 Liquid Wind AB 從 Uniper SE 和 Samsung Ventures 等公司籌集了 4400 萬歐元(4600 萬美元)，用于計劃為航運業(yè)生產(chǎn)綠色燃料。首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Claes Fredriksson 在接受采訪時表示，該公司還在最新一輪融資中吸引了英國私募股權(quán)基金 Hycap Ltd. 的資金，這是今年歐洲該行業(yè)最大的融資之一。他表示，Liquid Wind 計劃于 2027 年在瑞典建成并運營其首家電子甲醇工廠，并計劃在未來幾年內(nèi)再建成九家工廠，主要在北歐地區(qū)。航運業(yè)
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元，用于購買 100 輛燃料電池卡車
德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準(zhǔn)撥款 2.26 億歐元用于開發(fā)、小批量生產(chǎn)和客戶部署(運行和維護)100 輛燃料電池卡車。該申請也經(jīng)過了歐盟委員會的廣泛審查。在使用氫動力卡車實現(xiàn)交通脫碳的道路上，戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請，用于開發(fā)燃料電池卡車和長途運輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現(xiàn)在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續(xù)獨自承擔(dān)...
中港能源與港華燃?xì)夂炇鹁G色甲醇協(xié)議 推動香港綠色船用燃料行動計劃
燃油服務(wù)提供商中燃泛國石化(CPN)與香港中華煤氣有限公司(Towngas)建立合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)國內(nèi)外綠色甲醇船用燃料市場，并推動香港成為綠色船用燃料中心。為此，CPN 與港華燃?xì)庾罱炇鹆艘环菡徑鈧渫?(MoU)，就綠色甲醇燃料分銷展開合作。根據(jù)協(xié)議，港華燃?xì)鈱⑾?CPN 供應(yīng)其自產(chǎn)的 ISCC EU 和 ISCC PLUS 認(rèn)證綠色甲醇，而 CPN 將負(fù)責(zé)向其客戶分銷綠色甲醇。煤氣公司亦會提供支援，處理技術(shù)查詢及提供產(chǎn)品認(rèn)證文件。據(jù)稱，港華燃?xì)馐侵袊箨?..
貝萊德與 Block Fund 達(dá)成重大可持續(xù)航空燃料交易
可持續(xù)航空燃料正得到世界上一些最大公司的大力支持。BlackRock Inc.、Block Inc.、Samsara Inc. 和 Ripple 正在參與可持續(xù)航空買家聯(lián)盟，并購買證書，這是該集團 2 億美元清潔航空燃料交易的一部分。此次購買將為阿拉斯加航空集團的客運航班增加可持續(xù)航空燃料 (SAF)，同時抵消這些公司的商務(wù)旅行排放。航空業(yè)約占全球排放量的 2%，但它是最難脫碳的行業(yè)之一。航空公司和初創(chuàng)公司正在努力提高燃油效率，擴大電動和氫動力飛機的規(guī)模，但這些還...
COP29氣候談判加速推進，氣候融資與化石燃料爭議并存
隨著第29屆締約方大會(COP29)在阿塞拜疆巴庫加速推進，全球氣候行動的未來再次成為焦點。與會者期望能在氣候融資、減排和淘汰化石燃料等方面取得實質(zhì)性進展，但化石燃料行業(yè)的強大影響力也引發(fā)了廣泛爭議。COP29的主要目標(biāo)是大幅增加資金承諾，幫助脆弱國家減輕和適應(yīng)氣候影響。據(jù)聯(lián)合國稱，2024年將打破極端高溫紀(jì)錄，導(dǎo)致氣候混亂，因此氣候融資被視為應(yīng)對危機的關(guān)鍵。各國正努力就新的氣候融資目標(biāo)達(dá)成一致，預(yù)計這將為發(fā)展中國家提供每年數(shù)萬...
沙特拒絕在第 29 屆聯(lián)合國氣候變化大會上重申化石燃料轉(zhuǎn)型承諾
在聯(lián)合國氣候會談中，關(guān)于各國是否應(yīng)該重新履行去年的歷史性承諾、逐步擺脫化石燃料的爭論愈演愈烈。知情人士稱，歐洲和美國談判人員認(rèn)為，重申去年達(dá)成的承諾(包括提高能效和部署可再生能源)對于防止全球氣候斗爭出現(xiàn)倒退至關(guān)重要。他們表示，沙特阿拉伯正采取拖延戰(zhàn)術(shù)和直接阻撓手段，帶頭反擊。由于談判尚未公開，他們不愿透露姓名。這一分歧發(fā)生在阿塞拜疆 COP29 會議的微妙時刻。去年，關(guān)于化石燃料的協(xié)議首次在 COP28 會議上達(dá)成最終協(xié)議，CO...
16.25億元！財政部下達(dá)2025年燃料電池汽車示范群應(yīng)用獎勵資金
11月15日，財政部發(fā)布關(guān)于提前下達(dá)2025年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知。根據(jù)《通知》，2025年獎補資金總共16.25億元。其中，前五市分別為唐山39830萬元；上海31349萬元；鄭州26368萬元；北京24308萬元；天津11207萬元。其中，第二年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵資金不得用于支持燃料電池汽車整車生產(chǎn)投資項目和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以下是獎補資金，單位是萬元。...
CTE 將領(lǐng)導(dǎo)無電池燃料電池公交車項目
交通與環(huán)境中心 (CTE)在 FTA 贊助的交通車輛創(chuàng)新部署中心 (TVIDC) 計劃下啟動了無電池燃料電池主導(dǎo)概念驗證項目。該計劃采用Nimbus Power Systems專利的燃料電池技術(shù)，旨在通過向公交市場推出更高效、更具成本效益且更環(huán)保的氫燃料電池推進系統(tǒng)來改變零排放公共交通。與現(xiàn)有的運輸燃料電池動力系統(tǒng)不同，Nimbus 的專利技術(shù)將展示與柴油動力系統(tǒng)類似的負(fù)載跟蹤能力。由于燃料電池充當(dāng)恒定電源，當(dāng)前的運輸燃料電池推進系統(tǒng)需要相對較大的...
