全國首個港口氫燃料電池汽車示范運營項目通過驗收！
日前，位于青島西海岸新區的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣區加氫站建設項目施工完畢并通過驗收，這也標志著山東港口青島智慧綠色港口建設再次上新臺階。
西屋和法馬通將向捷克提供核燃料
2022年4月12日，捷克能源集團(CEZ)表示，已經選定美國西屋電氣公司(Westinghouse Electric)和法國法馬通公司(Framatome)為捷克泰梅林核電廠提供核燃料，以緩解對俄羅斯的依賴。兩家公司將從2024年開始提供核燃料，為期15年。此次交易價值數十億捷克克朗。
現代氫燃料電池車NEXO中國版正式獲得新能源牌照
近日，現代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照。這不僅意味著現代汽車首款符合中國法規的氫燃料電池乘用車合法上路，同時也是中國氫能源產業發展中的一個重要里程碑，助力中國氫能源產業發展。
俄羅斯斷供核燃料，法國也缺電了！
法國氣象局4日稱，法國在當地時間3日晚間至4日凌晨出現了零下9℃的低溫，創下自1947年以來的4月最低溫紀錄。法國中部地區大批果樹受災，有果農表示，當地農業部門已協同果農采取緊急措施應對寒潮影響。
歐安諾將為代阿布洛峽谷核電廠轉運乏燃料
美國歐安諾乏燃料管理和運輸服務公司(Orano TN，法國歐安諾集團的子公司)已與太平洋燃氣電力公司(PG&E)簽訂協議，為將于2025年8月關閉的代阿布洛峽谷核電廠進行乏燃料卸料，并將所有乏燃料和超過C級的放射性廢物轉運到核電廠現場的中間干式貯存設施中。該核電廠是加利福尼亞州唯一的核電廠，擁有兩座壓水堆。
中央獎勵1：1標準！北京市啟動2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報工作
4月8日，北京市經濟和信息化局發布《北京市經濟和信息化局關于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》
歐盟“核能復興”道阻且長！核燃料三五年擺脫不了俄羅斯
在加速擺脫對俄羅斯天然氣依賴的浪潮下，歐洲多國選擇重新擁抱核能，其中包括法國、英國、比利時、荷蘭等;其中比較獨行的是德國，德國總理反對延遲關停核電廠。
制定完善支持使用氫燃料電池車等鼓勵政策 北京污染防治攻堅戰實施意見發布！
近日，中共北京市委、北京市人民政府印發《深入打好北京市污染防治攻堅戰的實施意見》，其中提到：推動能源清潔低碳轉型和高效利用。堅持節約優先的能源發展戰略，按照“減煤、穩氣、少油、強電、增綠”原則，推動能源供給體系清潔化、低碳化。大力發展新能源和可再生能源，提升外調綠電規模，因地制宜發展光伏、熱泵等可再生能源，促進綠色氫能示范利用。嚴控化石能源消費總量，全市新增能源消費量優先由可再生能源保障。到2025年，可再生能源消費占比超過14.4%。穩步推進“煤改電”“油改電”“氣改電”，加快終端能源消費電氣化。
匈牙利航空外交部長從俄羅斯接收核燃料
匈牙利外交部長彼得·西雅爾托(Peter Szijjarto)周四表示，在烏克蘭局勢導致鐵路運輸無法實現之后，匈牙利周三從俄羅斯空運了第一批用于帕克斯核電站的核燃料。
氫燃料電池“心臟”膜電極產能擴大5～10倍
4月5日訊氫能，被稱作“21世紀最具有發展前景的二次能源”，是武漢市六大新興產業集群之一。今年3月底，國家發改委、國家能源局聯合發布了《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站;緊接著，武漢市政府發布關于支持氫能產業發展的意見提出，到2025年，全市氫能產業鏈年營業收入擬達到500億元，規上企業達到100家，燃料電池汽車推廣量達到3000輛，建成加氫站35座以上。
6088萬元的燃料成本是怎么省出來的？
“我們每日對高硫煤、低熱值煤進行分倉摻配、分時摻配，通過精準控制原煤倉煤位、制粉系統出力等手段，低負荷時以摻配低熱值煤為主，高負荷時以摻配高硫煤為主，有效降低了燃煤成本，實現了經濟效益最大化?！彪娏瘓F晉控電力同華發電公司燃料管理部主任薛學敏介紹說。
國家市場監管總局：燃料電池用氫被納入國家標準物質
近日，市場監管總局集中發布了2021年新批準國家一級標準物質345項、國家二級標準物質1774項，涉及食品安全、農業生產、大眾健康、新能源等多個領域，為經濟社會高質量發展提供堅實計量技術支撐。
