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近期，大連市首臺自主研發制造的CA6109URFCEV31海豚精靈氫燃料電池城市客車在金普新區一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱一汽大客)正式下線。據了解，該氫燃料電池城市客車與傳統車相比，具有無污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比，平均補充氫燃料時間為10~15分鐘，比純電動車充電時間縮短了60%~70%，同等車型續駛里程提高了50%。與此同時，氫燃料可實現-40℃存儲和-30℃的低溫啟動要求，在滿足城市公交使用工況及...

9月初，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲在參加行業活動時透露，考慮將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調整為支持城市群示范應用，我們這一次的示范，要打破行政區域的限制，在全國范圍內以產業鏈上優秀企業為紐帶，這個企業所在地的相關城市進行聯合申報。這番講話也對氫燃料電池汽車產業示范推廣勾勒了方向，相信在接下來一段時間，城市群聯合申報氫燃料電池汽車示范將會成為主流。京津冀無疑將是全國氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...

9月8日，在2020年中國國際服務貿易交易會北京市氫能產業政策和項目發布活動專場上，北京市經信局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》。根據《規劃》，2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破85億元;2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽...

過去幾個月以來，盡管倍受新冠疫情影響，電動汽車銷售的快速增長已得到市場的充分驗證，2020年至今在英國零排放車型已占據4.7%的市場份額，雖然份額占比仍然很小，但相比2019年同期的1.4%有了顯著增長，尤其是2020年到目前為止，電動汽車的銷量已經超過了插電式混合動力汽車，而后者則通常被稱為通向電動汽車普及的技術橋梁。不過，英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)的數據顯示，那些低排放汽車卻明顯缺失一種電動路線：氫燃料電池汽車(簡稱FCEV)。原因也...

9月4日15時30分，中核二四公司（簡稱公司）建的華龍一號全球首堆福清核電5號機組首爐燃料裝載正式開始，隨著第1組燃料組件順利入堆，標志著該機組進入主系統帶核調試階段，向建成投產邁出了重要一步。公司作為福清核電土建施工總承包，歷經10余年先后出色地完成了福清核電1至4號機組的土建施工任務。2015年5月7日，華龍一號全球首堆福清核電5號機組正式開工建設，公司通過5年的拼搏奮進，累計綁扎鋼筋13余萬噸，澆筑混凝土50余萬方，執行關閉澄清變更12000...

9月2日，浙江浙能智慧能源科技產業園有限公司(以下簡稱產業園公司)攜手PGO氫能與燃料電池產業研究院(以下簡稱PGO)舉行了氫能項目對接會，來自制氫、儲氫、加氫、氫燃料電池等氫能產業領域的9個優質項目參加了路演。浙能集團氫能技術引進和應用辦公室(以下簡稱氫能辦公室)、浙能股權投資基金公司(以下簡稱股權投資基金)、產業園公司負責人介紹了集團氫能產業發展規劃、集團科技孵化基金及綠色科創投資基金基本情況、浙能產業園基本情況...

氫燃料電池車商業化步伐正不斷提速。氫燃料電池動力系統被認為是實現車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來產業競爭新的制高點之一。隨著技術的快速進步及政策支持力度的加大，相關企業正加快布局氫燃料電池領域，產業鏈國產化進程不斷加快，整個產業處于上行通道。

俄羅斯國家原子能公司投資委員會批準現代化改造西伯利亞化學聯合企業核燃料制造實驗車間，該設施位于西西伯利亞謝韋爾斯克。

由全球綠色能源理事會、國際電池與儲能聯盟、全球儲能聯盟、國際氫能協會(邀請中)、EUPVSEC、ETA-Florence聯合組織，上海市經濟團體聯合會(SFEO)、上海科學技術交流中心(SSTEC)、中國可再生能源學會(CRES)和上海新能源行業協會(SNEIA)牽頭主辦的“第三屆(2021)國際儲能和氫能及燃料電池工程技術大會暨展覽會”(簡稱“國際儲能和氫能兩會”)將于2021年6月3-5日在中國?上海隆重舉行。同期舉辦“SNEC第十五屆(2021)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會暨論壇”。

近日，美國馬薩諸塞州(Nuvera總部所在地)與其他14個州以及哥倫比亞特區簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以增加零排放中型和重型汽車(MHDVs)的市場。該諒解備忘錄設定了到2050年實現100%零排放汽車銷售的目標，并旨在通過推廣零排放技術，包括電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)，實現交通行業的電氣化。

“給予氫燃料電池叉車7000元/千瓦的購置補貼，按租金的60%給予租賃補貼。”——天津港保稅區管委會日前發布《關于扶持氫能產業發展若干政策》，聚焦燃料電池叉車推廣應用，成為國內首個給予燃料電池叉車補貼并建設示范項目的地區。

昨日，遼寧大連市首臺自主研發制造的CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱“一汽大客”)正式下線，標志著一汽大客氫燃料電池城市客車產品進入批產新階段。

其實，不僅是汽車行業，能源行業和資本市場都普遍看好氫燃料電池汽車的發展前景。目前，國內各大整車企業、傳統能源企業都陸續布局了氫燃料電池汽車的發展計劃。上海氫楓能源技術有限公司董事長方沛軍不由感慨：“氫燃料電池汽車這個產業真的值得一做。”

日前，我們從國家企業信息公示系統獲悉，聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司于8月20日正式成立。該公司的股東由豐田汽車公司、廣州汽車集團股份公司、東風汽車集團有限公司、北京汽車集團有限公司、中國一汽汽車有限公司以及北京億華通科技股份有限公司共6家公司組成。

2020年上半場，中通客車新能源客車銷量被比亞迪反超，隨之多名中通老臣又遞上辭呈，引發市場遐想。