巴西參議院通過法案 降低燃油“增值稅”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，巴西參議院通過了一項(xiàng)法案，將燃油、電力、通信和公共交通的商品流通服務(wù)稅（ICMS）限制為17%。
2035停售燃油車，歐洲能做到嗎？
十三年后，作為內(nèi)燃機(jī)誕生地的歐洲可能沒有燃油車賣了。歐洲議會6月8日表決通過一項(xiàng)提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，包括混合動力汽車。
歐洲議會表決 支持2035年禁售新燃油車
據(jù)法新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，歐洲議會召開會議，表決通過了一項(xiàng)歐盟委員會提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。這項(xiàng)法案還需得到歐盟成員國政府的一致批準(zhǔn)。
法國總理稱政府未從燃油稅上賺錢
據(jù)法新社報(bào)道，法國總理伊麗莎白·博爾內(nèi)8日晚參加一場公開集會被問及燃油價(jià)格上漲問題時(shí)表示，政府沒有從燃油稅上賺錢。
布隆迪共和國銀行宣布增加用于進(jìn)口燃油的外匯配額
據(jù)IWACU報(bào)道，布隆迪共和國銀行行長Jean CIZA于5月4日透露，布隆迪中央銀行打算進(jìn)一步增加分配給燃料進(jìn)口的外匯，以應(yīng)對國際市場上燃油價(jià)格的上漲，增加燃油進(jìn)口量。
印度4月份燃油銷售溫和環(huán)比下降4%
據(jù)油氣新聞5月12日消息稱，周二公布的數(shù)據(jù)顯示，印度4月份燃油消費(fèi)量較上月下降4%，國內(nèi)價(jià)格上漲拖累了這個(gè)全球第三大石油消費(fèi)國的經(jīng)濟(jì)活動。
德國：3月燃油價(jià)格漲幅創(chuàng)50年來新高
根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日公布的最新數(shù)據(jù)，該國3月份燃油價(jià)格的上漲幅度已創(chuàng)下50年來的最高紀(jì)錄。
比亞迪停售燃油車的底氣來自哪里？
4月3日，比亞迪一則停止燃油汽車整車生產(chǎn)的聲明刷爆了車企的朋友圈。聲明表示，比亞迪公司已于2022年3月起停止了燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。
韓國燃油稅下調(diào)30%
據(jù)路透社報(bào)道，為緩解通脹壓力，韓國政府日前宣布，進(jìn)一步加大燃油稅減免力度，從目前的20%擴(kuò)大至30%，以削弱能源價(jià)格上漲帶來的影響。
比亞迪停產(chǎn)燃油車的風(fēng)標(biāo)意義
盡管全球主流傳統(tǒng)車企都發(fā)布了各自具體的“停燃”時(shí)間表，但敢于“第一個(gè)吃螃蟹”還是需要足夠的勇氣。從這一點(diǎn)看，比亞迪勇氣可嘉，而賦予其底氣的正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，由此也再次印證了新能源車替代燃油車的進(jìn)程將由中國主導(dǎo)的觀點(diǎn)。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛
4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)。今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀(jì)錄。值得關(guān)注的是，4月3日，比亞迪宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，在汽車板塊，公司將專注純電動和插電式混合動力汽車研制。這也標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油汽車生產(chǎn)的車企。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛
4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)。今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀(jì)錄。
