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10 月 12 日消息，近日，有位外國網友在網上發布了一張特斯拉 Model S Plaid 的電池組的照片。從圖片中可以發現，該電池組里使用的仍是 18650 電池，外媒稱特斯拉未來一段時間內可能不會完全放棄 18650 電池，并會為 18650 電池保持技術更新。

10月10日消息，電動汽車制造商特斯拉正為柏林工廠落成舉行“Giga-Fest”慶典活動，許多粉絲借機進入工廠內部。其中，@DerCasper分享的照片顯示，特斯拉已經為柏林工廠制定了首個目標，即每輛Model Y車身生產時間只需45秒。

不斷壯大的特斯拉，在電動汽車的產量和交付量方面也在不斷創下新高，季度產量和交付量，已經連續兩個季度超過20萬輛。而從特斯拉公布的產量和交付量數據來看，他們在今年前三季度的產量和交付量，已經超過了去年全年，雙雙創下新高。

近日，美國電動車制造商特斯拉公司宣布，將把公司總部從加州帕羅奧托搬遷到得克薩斯州奧斯汀市。媒體分析指出，這反映出美國電動車行業的一個發展趨勢，這一行業的就業機會開始從過去電動車銷量比較高的沿海“藍州”，向美國南部和西部地區轉移，這些地區稅負較低、監管寬松，工會的勢力也不像其他地方那樣強大。

一直看空特斯拉的投資公司Roth Capital Partners分析師克萊格·歐文（Craig Irwin）稱，看多特斯拉的投資者應當對蘋果推出汽車產品感到擔憂，“未來數年最大的催化劑將是2024年發布的蘋果汽車，但蘋果可能會效仿保時捷，慢慢擴大產能，我預計蘋果汽車的技術將是驚人的”。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）拒絕了2019年的一份請愿書，該請愿書要求該機構對特斯拉的電池管理軟件進行正式調查，因為有人指控該公司的空中軟件更新存在缺陷，導致五輛車發生火災。

據報道，美國電動汽車初創公司Lucid Group首席執行官(CEO)彼得·羅林森(Peter Rawlinson)今日表示，該公司正在努力實現今年及未來兩年的生產目標。Lucid是一家豪華電動汽車制造商，總部位于美國加州。

德國豪華汽車制造商奧迪表示，暫時降低進口關稅將有助于擴大在印度制造電動汽車所需的數量，與此同時，印度政府已批準了一項接近2600億盧比的生產關聯激勵計劃 (PLI)，以鼓勵向綠色汽車過渡。

特斯拉在柏林的超級工廠，雖然尚未獲得最終的批準，暫時無法投產，但他們的各項建設事宜還是在持續推進，附近的電池工廠的建設，也在按計劃推進。而外媒最新的報道顯示，特斯拉柏林電池工廠，已經開始了墻壁的施工，首面外墻已在當地時間周三早些時候吊裝到位。

特斯拉可能正打算顯著顛覆造車之外的另一個行業，引領一場“分布式可再生能源革命”。最新消息顯示，該電動汽車巨頭正在組建一個能源交易員團隊，配合人工智能平臺將能源資產貨幣化。本周三，特斯拉能源交易和市場運營負責人Julian Lamy在求職網站Linkedin上發布了一則招聘帖，幫助公司尋找一位坐標加州的“高級能源交易分析師”，需要兼備工程/分析技能和能源交易經驗：

比亞迪重返電動車第一！日前，國外新能源汽車媒體公布了2021年７月全球新能源汽車銷量數據，值得注意的式，該數據包含純電動汽車以及插電式混合動力汽車。

近日，美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉官網資料顯示，磷酸鐵鋰電池車型續航從263英里下降為253英里，價格保持39990美元不變。

兩者似乎很難放在一起比較，主要是因為特斯拉已經成為一家全球化的科技創新公司，并且通過新能源汽車就在市值上擊敗了多家百年歷史的燃油車企。在新能源汽車銷量上，特斯拉對比亞迪也是遙遙領先。

據外媒報道，在JD Power首次開展的美國電動汽車體驗公共充電研究中，特斯拉拔得頭籌。這項新研究發現，在DC（直流電）快充方面，特斯拉的超級充電站提供了比任何其他網絡中都要好的電動汽車充電體驗。在2級充電器方面，特斯拉同樣勝出--它的Destination充電器擊敗了任何其他公共插頭。

電動汽車的廢舊電池如何處理，對于環境生態來說具有重要意義。特斯拉此前宣稱，該公司已經掌握了電動汽車制造中最難應對的環境挑戰之一，可以百分之百回收廢舊鋰離子電池。但值得注意的是，特斯拉的報告只是指出，其廢舊電池100%被以某種方式被回收，但并沒有說每個電池都被100%回收。