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特斯拉汽車(北京)有限公司日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。

傳統汽車巨頭紛紛拋出新能源戰略，“百億美元”正在成為轉型資金投入的計量單位。就在今天，又一座電動汽車超級工廠在上海竣工投產。這座上汽大眾的全新整車基地，是大眾汽車集團投資170億元、全球首座新建的MEB(純電動車模塊化)平臺工廠。新工廠的投資額，比特斯拉上海工廠一期項目還要高10億元。在其背后，大眾汽車集團投入約70億美元用于研發MEB純電動車模塊化生產平臺，大眾方面還宣布未來2020年起的五年內，將投入500億美元推動整個集團向電動化轉型。今年，特斯拉已經超越豐田，成為全球市值第一的汽車公司。新貴炙手可

頻繁調價令消費者承受經濟風險 部分準備入手的消費者表示會觀望后再買 10月17日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執行并下線，這意味著消費者在提車后7天內不能再無理由退還車輛了。

海南自由貿易港13日舉辦重點項目集中簽約儀式，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)簽約落戶海南設立新能源汽車創新中心項目，并進行環島超級充電樁的布局。 據海南省委深改辦(自貿港工委辦)介紹，海南特斯拉新能源汽車創新中心項目，包括開展電動汽車電池、儲能設備等方面技術研究、開發。海南有望成為特斯拉全球新能源產品研發體系的重要布局地區之一。

國際能源署曾預計，2020—2024年，退役動力鋰電池市場規模將增長57.7億美元，增長率達到9%。而到2030年，全球鋰離子電池回收市場將增長至200億歐元規模（約合1684億元人民幣）。如此大規模的投資藍海也吸引著越來越多的電池產業鏈企業入局：

隨著成都、雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、魯朗、工布江達和拉薩Telsa充電站陸續開通，特斯拉正式打通了成都-拉薩的充電路線。特斯拉用戶可以駕駛特斯拉從上海出發，橫跨5000公里來到中國西部的拉薩。該線路全程約2011公里，共布局2座超級充電站、11座目的地充電站，平均每154公里就有一座，密集的充電站為用戶帶來更自由的路線規劃。不止于從成都到西藏，特斯拉可支持用戶完成從哈爾濱到三亞，北京到上海、蘭州到深圳...

當前，電池成本仍占據電動車整車成本的大頭。此前有統計數據顯示，對于經濟型電動車來說，其電池成本能夠占據到整車價格的40%左右。而對于特斯拉這樣的電動車而言，電池成本可能沒有占據整車售價如此高的比例，但是電池成本的進一步下降，對于增強特斯拉車型在市場中的競爭力，還是具有重要意義。隨著9月22日特斯拉電池日的臨近，網絡上對于特斯拉新電池的關注度也開始與日俱增。日前，海外有網友在社交媒體上，首次曝光了特斯拉新型電池的圖片。從中可...

據了解特斯拉8月在我國15個城市共計上線了23個超級充電站點，總計新增204個超充樁。從官方公布的資料來看，在新增的超充站點中，有一座充電站為V3超充站，該站位于北京華貿中心，共設立了六個V3超充樁，其余為V2超充站。目前，特斯拉正在著力構建完善的超級充電體系，該公司計劃2020年共計在國內建設4000個超級充電樁。在V3超充站的建設上，自去年底特斯拉在上海建設首家超充站后，今年上半年并未新增新的站點。不過近期特斯拉加快了V3超充站的建設，先后...

提到特斯拉，相信大家都不陌生。這是一家美國的新能源車制造商。它的車型受到了無數消費者的喜愛，今天一則關于特斯拉將拋售50億美元股票的相關消息引起了網上熱議，具體是怎么回事呢?

報道稱,根據最新的市場調研,特斯拉目前占據著美國電動汽車行業近80%的市場份額。今年迄今為止,特斯拉的股價漲逾400%,市值超過4000億美元,成為全球市值最高的車企。

8月25日消息，新能源汽車產業鏈全球網紅埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉有望在3到4年內批量生產壽命更長、能量密度提高50%的電池。

特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉有望在3-4年內大規模生產壽命更長且能量密度提高50%的電池。

2020年，美國純電車制造商特斯拉成為資本市場最耀眼的明星，在一系列利好消息和財報的推動下，特斯拉股價翻了大約五倍。特斯拉如今市值突破3000多億美元，已經是兩個豐田的價值了，是目前全球最大的汽車制造商。

盡管馬斯克的幾度“壓價”讓松下電池很不爽，甚至兩者私下都曾揚言要分道揚鑣，但是在電池利潤不斷高漲的情況下，松下電池還是甘愿放下面子，繼續與特斯拉緊密綁定在一起。

當地時間周一，特斯拉股價上漲了184.93美元，報收于1835.64美元，漲幅高達11.20%。得益于股價創新高，馬斯克的身價暴增78億美元至848億美元，成為彭博億萬富翁榜單上的全球第四大富豪。