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10月13日，隨著錦州23-2油田開發項目第二座海上熱采平臺CEPA組塊在青島國際化高端裝備制造基地成功裝船，標志著我國海上首個多層稠油熱采項目的陸地建造階段圓滿結束。錦州23-2 CEPA中心平臺規模龐大，高24.5米，長93米，寬48米，投影面積接近10個籃球場大小。其設計浮托重量近1.4萬噸，相當于1萬輛小汽車的重量，管線總長度超過3萬米，足以圍繞北京故宮近7圈。該平臺采用了一體化建造方式，安裝設備總重量超過2000噸，所有關鍵設備均實現了國產化。在施...

超稠油四井同注及多級堵調熱采新工藝在渤海旅大5-2北油田成功應用，日增產原油約200噸，標志著我國海上特超稠油規模化開發技術體系進一步完善，為動用海上稠油儲量提供了新路徑。旅大5-2北油田是我國海上首個規模化熱采開發的特超稠油油田，原油粘度達50000毫帕·秒，常溫下接近固體瀝青，在地層中像凝固的巧克力一樣，流動性極差，開采難度大。為高效開發利用稠油儲量，有限天津分公司科研人員堅持科技創新驅動，圍繞特超稠油堵控水、規模化注熱等關鍵...

7月20日，從中國海油天津分公司獲悉，我國海上首個稠油熱采油田——南堡35-2油田首次采用過熱蒸汽吞吐工藝實施6井次調整井蒸汽吞吐作業，日產原油達220噸，標志著海上稠油開發技術體系進一步完善。我國海上首個稠油熱采油田南堡35-2油田南堡35-2油田位于渤海中部海域，已探明石油地質儲量中稠油占比九成以上。稠油原油因黏度較大，常規冷采開采難度大，采油速度小，采收率低。對此，業內一般通過人工加熱增加原油流動性的熱采技術破題。作為我國海上...

中國首個海上多層稠油熱采油田——渤海油田錦州23-2稠油開發項目正式開鉆

在超稠油蒸汽驅杜84-33-69井現場，遼河油田井下大功率電加熱蒸汽提干裝置已連續平穩運行76天，加熱功率達1兆瓦，井底蒸汽干度提高36%

截至11月15日，新疆油田公司風城油田作業區雙水平井SAGD累計生產原油突破900萬噸，生產階段油汽比0.18，邁入高效開發新階段

9月8日記者獲悉，經過近3年不懈努力，圍繞“全面感知、自動操控、趨勢預測、優化決策”低成本稠油物聯網建設目標，新疆油田風城油田作業區研究出適用于稠油吞吐開發區的自動化儀表、設備及通信組網等配套技術，建成了國內首個低成本稠油物聯網系統

“中國石油首個稠油化學驅試驗項目——遼河油田海1塊試驗區日產油由轉驅前的25.7噸上升至66.7噸，產量增加150%，綜合含水率下降10.6%

中國石油首個普通稠油化學驅試驗項目日前在遼河油田“海1塊”試驗區成功實施

記者8月18日從中國海油天津分公司獲悉，世界首個海上大規模超稠油熱采開發油田旅大5-2北油田，自4月底在渤海灣投產以來，成功開發5口超稠油蒸汽吞吐井并實現量產，目前日產原油量已突破300噸，創造了投產以來的高峰產值，標志著中國海上稠油規模開發取得新突破。

能源，人類社會發展的重要基礎資源。渤海東北部，遼東灣海域。世界首個海上超稠油儲量規模化開發油田——旅大5-2北油田的生產平臺傲然挺立于此。9噸、60噸、109噸……投產近一個月，該油田首口超稠油蒸汽吞吐井日產油量逐步攀升，基本達到開發方案設計高峰產量。該模式的成功應用，將撬動渤海灣盆地上億噸宛如“黑琥珀”一般的特超稠油資源開發，對于保障國家能源安全意義重大。

4月23日，世界首個海上大規模超稠油熱采開發油田——中國海油旅大5-2北油田一期項目順利投產。

中國海油4月23日發布消息，中國首個海上超稠油熱采開發油田——中國海油旅大5-2北油田投產，此次“稠油熱采”開發模式的成功應用，將助力渤海灣盆地上億稠油資源的開發。

近日，稠油熱采再傳喜訊。歷時近三年的中國海油旅大21-2/16-3油田區域開發項目鉆完井開發項目已全面完工。

據新疆油田公司消息，截至1月20日，我國最大超稠油油田——新疆油田公司風城油田累計生產原油超2000萬噸。