比亞迪計(jì)劃于 2025 年推出新款 Blade 電池，將電動(dòng)汽車(chē)電池成本降低 15%
電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格戰(zhàn)正在升溫。比亞迪將于明年推出其下一代Blade EV 電池，承諾以顯著降低的成本實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更快的充電速度。比亞迪將通過(guò)新 Blade 部門(mén)降低電動(dòng)汽車(chē)電池成本每個(gè)人都在談?wù)撝袊?guó)的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)，但電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。比亞迪是僅次于 CATL 的全球第二大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商，但其新技術(shù)可能有助于縮小差距。比亞迪中亞區(qū)總經(jīng)理曹爽幾周前在接受采訪時(shí)證實(shí)，比亞迪將 在2025年推出其下一代刀片電池。我認(rèn)為在...
比亞迪確認(rèn)下一代 Blade EV 電池即將上市，續(xù)航里程有望進(jìn)一步增加
比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池，為其下一波車(chē)型提供動(dòng)力。這家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭證實(shí)，這款先進(jìn)的電池將為其下一代電動(dòng)汽車(chē)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。自比亞迪旗下電池部門(mén) FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了四年多。先進(jìn)的 LFP 電池推動(dòng)比亞迪成為當(dāng)今全球最大的電動(dòng)汽車(chē)和電池制造商之一。比亞迪目前是全球第二大電池和電動(dòng)汽車(chē)制造商，僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車(chē)提供動(dòng)力，還為...
