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協合新能源發布公告，該公司的全資附屬銀華協合與中核山東訂立股份轉讓協議，以代價人民幣8990萬元向中核山東出售永仁協合的100%股權;及以按代價人民幣8480萬元向中核山東出售華坪協合的100%股權。據公告披露，永仁協合及華坪協合分別于2011年9月15日及2014年3月21日成立為有限公司。永仁協合主要從事投資及營運位于中國云南省楚雄彝族自治州永仁縣的50兆瓦并網光伏發電項目。

《關于促進應對氣候變化投融資的指導意見》突出氣候投融資的“氣候屬性”，強調氣候投融資相關政策和標準的“統籌協同”，堅持氣候投融資的“市場導向”，推動氣候投融資的“創新實踐”。習近平主席9月22日在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話，指出應對氣候變化《巴黎協定》代表了全球綠色低碳轉型的大方向，是保護地球家園需要采取的最低限度行動，各國必須邁出決定性步伐。中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

今年4月9日，國家能源局曾發布《關于做好可再生能源發展“十四五”規劃編制工作有關事項的通知》，通知指出“十四五”期間可再生能源將成為能源消費增量主體，并提出2030 年非化石能源消費占比20%的戰略目標。按照能源局規劃，9 月底前將完成《可再生能源發展“十四五”規劃研究》報告，11 月底前將完成《可再生能源發展“十四五”規劃(征求意見稿)》，2021 年3 月底前形成國家《可再生能源發展“十四五”規劃(送審稿)》。

記者30日從國家能源局獲悉，全國能源生產消費逐步回升。1至9月，全社會用電量同比增長1.3%。天然氣消費穩步增長，自3月份起，月度消費量保持正增長，且增速逐季提高。三季度成品油消費同比增速比二季度提高約12個百分點。

10月29日記者獲悉，今年以來，受全球新冠肺炎疫情和國際油價暴跌的雙重影響，面對前所未有的生存與發展挑戰，中國石油始終堅持綠色可持續高質量發展，在全力抗疫保供保民生的同時，全面打響提質增效攻堅戰，全力奪取疫情防控與生產經營改革發展雙勝利。今年第三季度實現歸屬于母公司股東的凈利潤400.50億元，同比大幅增長353.6%。

山西省屬國企推出94個股權轉讓項目，其中40個為煤炭開采和洗選業項目，涉及產能超過6200萬噸 。10月26日，山西省屬國有企業“騰籠換鳥”項目資本對接會對外披露上述信息。 此次轉讓煤炭領域項目的主體包括山西焦煤集團有限責任公司、大同煤礦集團有限責任公司、山西潞安礦業(集團)有限責任公司等12家山西省屬國企，股權轉讓比例在1.32%至100%不等，涉及煤種主要包含焦煤、肥煤、無煙煤。

“此次公司擬183.55億元大手筆收購控股股東的資產，備受市場關注。這是兗州煤業聚焦主業布局核心產業，發揮更大層面戰略協同的重要一步，我們立志把公司做成‘百年老店’，這樣才能不斷為社會、為股東提供良好的回報。”10月27日，在陜西榆林舉行的反向路演推介會上，兗州煤業董事、財務總監趙青春如是說。

10月27日，中國銀行“新基建、新機遇、新發展”工程機械業務發展論壇在長沙召開，湖南省工程機械工業協會、徐工集團、三一集團、中聯重科、山河智能、廣西柳工、山東臨工、神鋼建機等來自政府、銀行、企業共計100余人參加此次活動。

聚焦“全球疫情下的‘一帶一路’制造業國際合作”這一重要議題的2020絲綢之路創新設計論壇，近日在古都西安舉辦，來自海峽兩岸暨港澳、“一帶一路”沿線國家及地區代表以線上線下結合方式參加論壇，共同探討疫情下“一帶一路”創新設計發展新路徑和新模式。

長江和記實業(長和)旗下赫斯基能源日前與加拿大油砂企業Cenovus宣布訂立安排協議，雙方將于一項市值236億加元(包括債務)的全股份交易中合并，成為一間新的石油及天然氣綜合能源公司。有專家27日接受記者訪問時指出，選擇同業合并，相信是考慮到能源行業的前景問題。

10月26日從甘肅省發展改革委了解到，今年1-9月，全省158個省列重大項目累計完成投資1218.65億元，較去年同期增長305.54億元，增幅33.46%，年度計劃投資完成率68.47%，超過去年同期0.31個百分點。

“十三五”以來，我國以供給側結構性改革為主線，更加有效地實施積極的財政政策，在擴大內需和結構調整上發揮更大作用，著力支持打好三大攻堅戰，切實保障和改善民生，有力促進了經濟社會持續健康發展。

10月26日，中核商業保理有限公司揭牌儀式在京舉行，這是北京市保理行業新規出臺以來獲批設立的首家商業保理公司，同時也掀開了核工業供應鏈金融創新發展的嶄新一頁。未來中核保理將為集團公司、為保理行業、為社會貢獻具有核工業特色的智慧和方案，以金融創新驅動主業發展，不斷開創核工業高質量發展新局面。

晉能控股集團重組后煤炭年產能約4億噸，電力裝機容量達到3814.71萬千瓦，更加殷實的煤電資源為深入推進煤電一體化建設，有效破解煤電價格矛盾、利益互為掣肘的“老大難”問題提供了堅實保障。

促進新能源產業發展，積極響應京津冀交通運輸一體化工作，10月26日，由天津市京津冀協同發展領導小組辦公室、天津港保稅區管理委員會聯合主辦的“港口和城市新能源運輸產業對接會暨京津冀綠色能源產業推進會”在天津港保稅區順利召開。