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2021年10月19日，中國人民財產保險股份有限公司(以下簡稱“人保財險”)深圳市分公司聯合北京鑒衡認證中心在北京國際風能大會暨展覽會(CWP)現場發布《海上風電工程期風險評估指南》(以下簡稱《指南》)。本《指南》是目前國內首部由保險主體在國際風能產業領域制定的行業標準導則。

“預計到2030年，湖北風電、太陽能發電裝機容量將達3500萬千瓦以上，為實現‘碳達峰、碳中和’目標，國網湖北電力正超前研究謀劃新能源消納工作，促進電力結構調整，最大限度以綠色方式保障電力充足供應。”

英國《自然》雜志13日發表的一份研究報告指出，到21世紀末，氣候變化或使全球年度能源凈支出適度下降。不過，不同地區的支出變化會因當地氣候和經濟狀況而異，部分熱帶和亞熱帶地區的支出預計將大幅增加。

近日，以“賦能高質發展，開啟低碳未來”為主題的第十六屆中國IDC產業年度大典(IDCC2021)上海站成功召開。萬國數據高級副總裁陳江平在會上發表了題為《數據中心助力數字城市建設，踐行雙碳發展戰略》的演講，深入分享了公司低碳化戰略及落地路徑與實踐經驗。

此前估算的氣候變暖對能源支出的影響顯示，能源成本將大幅增加，但作出這些預測的模型對相關數據的考慮可能并不充分。美國加州大學伯克利分校研究團隊將全球能耗、能源成本、歷史氣候數據，以及溫室氣體中等排放和高排放情景下的人口收入預測和氣候預測相結合，估算了能耗和能源支出的未來變化。

國家領導人于2020年9月30日聯合國大會上向世界承諾，中國將于2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。“雙碳”目標的提出，標志著中國將加快可再生能源的部署，并亟需通過發展高效的靈活發電技術保障電網穩定性，以滿足中國日益增長的用電需求。

冶金電氣自動化技術是一項復雜的綜合性技術，其好壞將直接影響冶金行業的發展速度和質量。同時冶金市場同質化競爭激烈，不斷提升自動化控制系統水平，生產出高質量產品，是增強行業競爭力的重要一步。那么當下階段，冶金領域低碳綠色發展和智能制造高度提升，冶金企業該如何實現技術突圍？

風電、氫能、新能源汽車、光伏等成為北京重點發展的綠色技術。11日，市發改委對外介紹，根據最新發布的綠色技術創新支持政策2.0版，本市明確碳達峰碳中和領域中的風電、氫能、新能源汽車、低功耗半導體和通信、光伏、碳捕集利用和封存、近零能耗建筑、資源循環利用、低碳家居等9個重點發展的綠色技術創新方向。

中國電力網訊 10月11日，廈門海辰新能源鋰電智能制造生產線正式投產，首批280Ah磷酸鐵鋰儲能電芯將于月底完成交付，開啟海辰新能源在儲能產業發展的新篇章。

《通知》提出，嚴禁對符合支持條件的煤電、煤炭等企業和項目違規抽貸、斷貸，防止運動式減碳和信貸“一刀切”。

實現碳達峰、碳中和，是我國實現可持續發展、高質量發展的內在要求，是促進生態文明建設的重要推手。上海交通大學講席教授，中英國際低碳學院院長趙長穎在接受新華網采訪時，就碳中和愿景下能源綠色轉型的相關知識展開了介紹。

9月23日，央企投資協會第六屆(夏季)央企投資發展論壇在北京召開。本次論壇由央企投資協會主辦，中國智慧能源產業聯盟、央企投資研究院協辦，天津經濟技術開發區、無錫國家高新技術產業開發區承辦。論壇以“雙碳目標下的投資機遇”為主題，圍繞雙碳戰略目標及投資機遇，將氣候行動放置在經濟復蘇舉措的核心，旨在共同探討中國經濟走向與國企改革趨勢。

“表面看，碳達峰碳中和與能源有關系，我國的能源結構不理想，但由于能源跟國民經濟的各個行業都有關系，所以碳達峰碳中和是一個綜合性的跨行業、跨領域的事情，是國家層面的涉及各個方面的大事情。”9月26日，在2021中關村論壇碳達峰碳中和科技論壇上，中國工程院院士劉中民說道。

9月27日，第三屆中-日清潔能源(氫能與碳捕集)研討會通過線上線下相結合的形式舉辦。作為山東省政府主辦的“第二屆中日科技創新合作大會”青島會場，本屆研討會由山東省科技廳、日本公益社團法人科學技術國際交流中心(JISTEC)、中國科學院國際合作局指導，由中國科學院青島能源所、山東能源研究院主辦。中科院青島能源所所長劉中民院士擔任本次研討會主席。

在我國推進碳達峰、碳中和的大背景下，高壓交聯聚乙烯電纜因結構簡單、制造安裝方便，是遠距離海洋新能源接入、城市輸電和大電網柔性互聯的關鍵裝備。我國高壓電纜絕緣材料研制起步較晚，目前110千伏及以上高壓絕緣材料主要依賴進口，年進口量近10萬噸，是我國急需攻克的“卡脖子”技術之一。