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4月12日，由我所承辦、以“碳中和科技創新路徑選擇”為主題的香山科學會議第S60次學術討論會在北京順利召開，中國工程院杜祥琬院士、我所劉中民院士、北京工業大學聶祚仁院士、國家氣候變化專家委員會主任劉燕華共同擔任會議執行主席。科技部部長王志剛出席會議并講話。

我國要力爭2060年前實現碳中和，綠色電力消費是實現碳減排、碳中和的重要方式之一。記者在調研中發現，因消費觀念滯后、投入成本大、市場交易機制欠缺等諸多因素制約，企業的綠色電力消費態度并不積極。專家建議，進一步開放綠色電力參與電力市場化政策、完善“綠色電力證書”制度，體現綠色電力和“綠證”環境價值，融入全國碳交易體系，提升企業綠色電力消費需求。

為深入貫徹《可再生能源法》，全面落實“碳達峰、碳中和”戰略目標和中央生態環境保護督察要求，促進清潔能源消納，根據我局《2021年能源監管重點任務清單》（國能發監管〔2021〕5號）安排，我們研究制定了《清潔能源消納情況綜合監管工作方案》，現印發給你們，請認真組織實施。有關要求如下：

4月9日，能源物聯網EIoT及能源新零售平臺能鏈NewLink舉辦“數字未來，能鏈零碳”發布會。中海油、中石化原董事長傅成玉，分眾傳媒創始人江南春，騰訊云副總裁張紓翔等嘉賓，以及貝恩資本董事總經理竺稼，愉悅資本創始合伙人劉二海，招銀國際管理委員會委員連素萍，東方富海董事長、創始合伙人陳瑋，瓴岳資本董事長、方達律師事務所非執行主席邵子力，蔚來資本管理合伙人朱巖等十余家投資機構高層蒞臨現場。

2015年在巴黎召開的《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議(世界氣候大會)有兩個主要成果，一是大會參與國普遍同意，到本世紀末，將地球表面升溫控制在2度或1.5度之內;第二是主要排放大國都做出了自主減排承諾。這是氣候談判里程碑式的成果，但也有遺憾，如果各主要排放國的自主減排承諾停留在2015年的水平，到本世紀末地球表面升溫將不可能實現控制在2度或1.5度之內，非常有可能升溫達到3—6度。

北京大學能源研究院特聘研究員楊富強、中國科學院戰略咨詢研究院研究員郭劍鋒、國網能源研究院能源戰略與規劃研究所所長魯剛、商務部投促局處長廖爽、電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩、中國能源網研究中心主任馮麗雯、中國能源網首席研究員韓曉平等出席會議。

據外媒The Verge報道，Polestar周二表示，該公司將制造世界上第一款真正的零排放汽車，而不依賴碳抵消，它將碳抵消描述為 "逃避"。這家從沃爾沃和沃爾沃母公司吉利分拆出來的公司，將其通過改變汽車制造方式來減少碳排放的努力定位于 "月球目標"，稱將在2030年之前制造出世界上第一輛碳中和汽車。

4月1日，中國南方區域調頻輔助服務市場(廣東、廣西、海南)歷經3個月試運行驗證后，進入結算試運行階段，成為全國首個實際結算的區域調頻輔助服務市場，標志著南方區域電力市場化改革進入全新階段。

3月15日，中央財經委員會第九次會議提出，“碳中和是黨中央重大戰略決策，是廣泛深刻的經濟社會系統性變革，事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體。”

中國官方提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達峰，努力爭取2060年前實現碳中和”的目標后，全國碳排放權交易市場建設進入快車道。繼生態環境部公布《碳排放權交易管理辦法（試行）》之后，全國碳排放權交易市場的管理籌備工作又有了新進展

“近年來，我國可再生能源實現跨越式發展，開發利用規模穩居世界第一。”國家能源局局長章建華30日表示，截至2020年底，我國可再生能源發電裝機總規模達到9.3億千瓦，占總裝機的比重達到42.4%，較2012年增長14.6個百分點;2020年，可再生能源發電量達到2.2萬億千瓦時，占全社會用電量的比重達到29.5%，較2012年增長9.5個百分點。

3月30日晚，第6屆全球能效大會在線上舉辦，國家發展改革委蘇偉副秘書長出席并致辭。

當前，我國碳排放仍然處在“總量高、增量高”的歷史階段。《中國2030年前碳達峰研究》報告顯示，2019年我國能源活動碳排放約98億噸，約占全社會碳排放比重的87%。可以說，能源行業想要實現減碳愿景，任重而道遠。記者注意到，近期各大能源企業編制的碳達峰、碳中和路線圖紛紛“出爐”，為綠色發展、減碳進程按下“快進鍵”。

在新冠病毒危機刺激2020年需求空前萎縮之后，世界石油市場正在重新尋求平衡，但可能永遠不會恢復到“正常”水平。國際能源署（IEA）最新發布《Oil 2021》，通過分析石油市場數據、投資趨勢和政府政策，提供了到2026年全球供需的展望。

“碳達峰、碳中和”在金融領域快速升溫。多家信托公司積極搶灘“碳”類信托市場。截至目前，包括中航信托、興業信托、英大信托、中建投信托等多家公司加快開展碳業務，累計規模近百億元。