煤炭價格連創(chuàng)新低。日前公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤612元/噸的價格，再次刷新了該指數(shù)發(fā)布以來的新低，然而對此結(jié)果業(yè)界卻并不感意外，面對嚴(yán)峻的海外煤炭沖擊及需求較弱，有業(yè)內(nèi)專家擔(dān)心，中國的煤炭市場可能將面臨更大的供過于求沖擊。

據(jù)介紹，在5月8日-14日報告期內(nèi)，環(huán)渤海6個港口的24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的11個增加到了14個；價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的10個減少到了9個；價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的3個減少到了1個。整體看來，該地區(qū)動力煤交易價格維持穩(wěn)中趨降態(tài)勢。

有分析認(rèn)為，近期持續(xù)低迷的煤炭消費(fèi)狀況，是促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格走低的重要原因。同時，值得注意的是，作為國內(nèi)煤炭運(yùn)輸大動脈，大秦線的春檢在本月初結(jié)束，隨著鐵運(yùn)恢復(fù)正常，到達(dá)北方秦皇島、唐山等港口的煤車明顯增加。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在當(dāng)前下游需求減弱，而進(jìn)口煤又大量涌入的情況下，大秦線增加運(yùn)量，加快煤車調(diào)進(jìn)，勢必會再次出現(xiàn)市場供大于求、港口庫存高位的情況。