6月中，世博園中國民營企業(yè)聯(lián)合館成為首個零碳排放館。

　　“其實，實現(xiàn)場館的低碳比企業(yè)的節(jié)能簡單很多，許多環(huán)保的主張，都是身邊隨手的事情。”愛仕達(dá)集團(tuán)董事長陳合林表示。作為聯(lián)合參展民企館的浙江民營企業(yè)愛仕達(dá)集團(tuán)，是國內(nèi)首個通過碳交易的形式購買世博場館碳排放的碳補(bǔ)償交易的企業(yè)。

　　記者獲悉，目前在世博園區(qū)內(nèi)，除了民營企業(yè)館外，比利時館、葡萄牙館等已自行抵消碳排放，聯(lián)合國館和萬科館也將通過上海能源環(huán)境交易平臺，購買碳減排指標(biāo)中和場館建設(shè)和運營過程中的碳排放。

　　而整個世博園區(qū)，一份更大的低碳大規(guī)劃也在悄然展開，6月5日，上海世博局、上海市環(huán)保局、發(fā)改委、教科委聯(lián)合發(fā)布《中國2010年上海世博會“低碳世博”總體方案》，框定未來半年左右，世博園的減碳方案。

　　隨著企業(yè)低碳行為背后的商業(yè)回報顯現(xiàn)，低碳生活漸行漸近。

　　多館醞釀零排放

　　上海環(huán)境能源交易所總經(jīng)理林健告訴本報，“在世博園中自愿減排活動開展以來，吸引了相當(dāng)多機(jī)構(gòu)及環(huán)保人士的參與，在一定程度上實現(xiàn)了場館和個人的減排。”上海環(huán)境能源交易所是國內(nèi)首個環(huán)境能源交易平臺。

　　上海世博局副局長黃健之對本報表示，本屆世博會，將會把全面實踐低碳發(fā)展、充分展示低碳成果和廣泛傳播低碳理念作為三大目標(biāo)。

　　“世博會將積極推進(jìn)各類碳補(bǔ)償項目的實施，爭取在世博會結(jié)束前抵消60%~70%的碳排放，并在世博會后4~5年內(nèi)基本實現(xiàn)碳平衡”黃健之表示。

　　目前上海世博園在低碳方面明確了五個方面的主要任務(wù)，一是在世博園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)、運營各環(huán)節(jié)全面落實低碳措施；二是在世博園區(qū)集中展示低碳技術(shù)、產(chǎn)品和實踐，積極推廣低碳成果；三是推進(jìn)各類碳補(bǔ)償項目的實施。

　　上海市科委總工程師陳杰介紹，“低碳世博”已經(jīng)成為承辦世博的目標(biāo)之一。其目標(biāo)是：實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)交通工具“零排放”、建筑和照明二氧化碳排放減少30%、實現(xiàn)園區(qū)生態(tài)和諧和資源綜合利用、雨污水收集處理率達(dá)到100%,雨污水綜合利用率達(dá)到30%以上；工程廢棄物和垃圾100%回收利用，資源化利用達(dá)到50%以上。

　　“現(xiàn)在首先是在世博園區(qū)里，要搭建好資源減排的平臺。”6月5日，上海市環(huán)保局副局長孫健透露。

　　低碳思維

　　其實，低碳思路是在世博建園之時就已展開謀劃。上海世博會執(zhí)委會常務(wù)副主任、上海市常務(wù)副市長楊雄對媒體透露。

　　與此同時，上海世博會首創(chuàng)的“城市最佳實踐區(qū)”通過國際遴選委員會選出最好的、最新的節(jié)能減排的生態(tài)建筑，集中到世博園區(qū)進(jìn)行實物展示。展示會極大地宣傳和推動未來城市建設(shè)過程當(dāng)中大量使用綠色、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)。目前，上海世博園區(qū)進(jìn)行的大規(guī)模的綠化建設(shè)，使其綠化建設(shè)面積達(dá)到106萬平方米。

　　據(jù)悉，目前上海世博園區(qū)已經(jīng)成為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車集中運行示范區(qū)。這些新能源汽車也引領(lǐng)了一個新的投資部件動向--動力電池環(huán)節(jié)延伸。世博期間，在世博園區(qū)運行的新能源車可減少二氧化碳排放1.3萬噸，使園區(qū)內(nèi)公共交通接近“零排放”目標(biāo)。

　　低碳商機(jī)

　　在各方面力量的推動下，低碳成效逐漸顯現(xiàn)。

　　本報從上海世博局獲悉，世博會正式開園一個月以來，園區(qū)內(nèi)的太陽能光伏發(fā)電累計達(dá)到120萬千瓦時，江水源/地源熱泵累計供冷量達(dá)到564萬千瓦時。

　　與此同時，世博園區(qū)內(nèi)各類新能源技術(shù)的實際應(yīng)用相比傳統(tǒng)能源技術(shù)累計節(jié)能5152噸標(biāo)煤，累計減排1.27萬噸二氧化碳。園區(qū)內(nèi)已投用新能源汽車432輛；清潔能源和可再生能源使用比例達(dá)到50%以上。

　　隱藏在企業(yè)低碳行為背后的商業(yè)機(jī)會也越來越旺。

　　隨著6月初新能源汽車試點補(bǔ)貼政策的出臺，新能源汽車的發(fā)展速度很可能超出市場預(yù)期。由此帶來的投資機(jī)遇也將更加廣闊。而電池則是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要也是最有投資價值的一環(huán)。

　　除新能源汽車外， 上海世博會正成為智能電網(wǎng)項目的展示平臺。除了國家電網(wǎng)館有專門的智能電網(wǎng)展區(qū)外，世博園區(qū)用電和中國館的用電都是基于智能電網(wǎng)技術(shù)。

　　據(jù)悉，未來10 年智能電網(wǎng)都將成為中國電網(wǎng)發(fā)展的主要方向，按照目前年均2500億-2700 億元的投資額來計算，未來12 年的總投資為3億-3.2 萬億。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，世博會對于國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)理念及新成果的展示，將很快得到市場的快速認(rèn)可，未來包括數(shù)字化變電站、汽車充電站、智能電表、新能源的接入、儲能系統(tǒng)等都將有望再次獲得資金熱捧。