香港與全球一樣，在過去一百多年有變暖的趨勢。當中包括炎熱夜數目的增加，和寒冷的日數減少。此外，由于城市化的影響，市區氣溫的上升速率比郊區為高。在市區，空調系統及汽車釋放的熱能較多，而密集的高樓大廈亦會吸收較多太陽的熱能，加上市區的風速較低，令情況惡化。

　　除了氣溫上升外，香港也比以前經歷更多滂沱大雨的日子、云量增加、太陽輻射量減少及維多利亞港的海平面逐步上升。香港是以金融業及服務業為本的城市，并無高耗能的工業。發電及運輸遂成為香港產生溫室氣體的兩大來源。香港政府已采取了一系列措施，以應對氣候變化的問題。

　　為減少發電產生的溫室氣體，香港政府于過去十年內，一直推廣使用更清潔的燃料及可再生能源。政府自1997年起，禁止興建新的燃煤發電機組，改而鼓勵使用產電量相同但溫室氣體排放量少50%的天然氣。于2008年8月，政府與國家能源局簽署諒解備忘錄，以確保內地向香港持續及穩定供應核電和天然氣。此外，香港政府也在《香港應對氣候變化策略及行動綱領》咨詢文件中建議，在2020年增加可再生能源在發電組合的比例至約3-4%。

　　建筑物的用電占全港總用電量達89%。透過提升建筑物能源效益，我們可有效改善香港的能源效益及減少溫室氣體排放。《建筑物能源效益條例》（第610章）于2010年獲制訂，以強制實施《建筑物能源效益守則》。該《守則》定出四大類屋宇裝備裝置（即照明、空調、電力和升降機及自動梯等裝置）的能效規范。 此外，政府還于2009年推出建筑物能源效益資助計劃，資助大廈業主進行能源及碳審計和提升能源效益工程。

　　香港政府于2008年7月推出“綠色香港 碳審計”活動。于2011年9月，已超過260個來自不同界別的團體簽署減碳約章，成為“碳審計 綠色機構”，同意執行或推廣碳審計行動，并采取措施減少碳排放量。 目前，建筑物的使用者及管理人員，可以利用政府為建筑物進行“碳審計”而編制的指引，評估本身建筑物的碳排放量，發掘改善的空間，并制定減排措施。透過提升能源效益和減少廢物，可降低建筑物的營運成本和碳足跡。

　　政府、社會各界及市民必需同心協力，才可以充分應對氣候變化的問題。 香港政府內的各相關決策局及部門的配合亦非常重要。因此，香港政府成立了一個由5個決策局及16個部門組成的氣候變化跨部門工作小組，負責統籌、發展和推動政府減少溫室氣體排放及應對氣候變化的工作。香港也是C40城巿氣候變化領導小組的活躍成員。該組織來自世界各地的城市，同意致力減少排放溫室氣體，并與克林頓基金會氣候計劃合作，達成這些目標。