經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展不能以環(huán)境破壞為代價(jià)。總結(jié)當(dāng)前我國(guó)的生態(tài)保護(hù)現(xiàn)狀，可以用“林在綠，水在清，生活在低碳”來形容。

　　林在綠：既重?cái)?shù)量又重效果

　　樹木多了，風(fēng)沙少了，空氣清新了，農(nóng)民致富了！這是北京山區(qū)最近10年發(fā)生的大變化，也是首都藍(lán)天天數(shù)越來越多的保障。據(jù)監(jiān)測(cè)，目前北京市山區(qū)林木綠化率達(dá)到71.35%，森林覆蓋率達(dá)到51.75%，分別比2000年增加14和10個(gè)百分點(diǎn)。2010年北京市空氣質(zhì)量二級(jí)和好于二級(jí)的天數(shù)累計(jì)達(dá)到286天，占全年的78.4%。

　　山西省“京津風(fēng)沙源治理工程”自2000年啟動(dòng)以來，共完成治理任務(wù)1496.78萬畝，占國(guó)家下達(dá)總?cè)蝿?wù)1527.13萬畝的98.01％。12年的強(qiáng)力推進(jìn)，項(xiàng)目區(qū)不僅植被大幅度增加，風(fēng)沙危害明顯減弱，土地沙化得到基本控制，而且農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，有效增加了農(nóng)民收入。

　　在內(nèi)蒙古，京津風(fēng)沙源治理、“三北”防護(hù)林體系建設(shè)、退耕還林、天然林資源保護(hù)、野生動(dòng)植物保護(hù)及自然保護(hù)區(qū)建設(shè)工程，都取得了“整體惡化趨勢(shì)趨緩，局部地區(qū)明顯改善”的良好效果，為維護(hù)祖國(guó)北方生態(tài)安全、促進(jìn)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。據(jù)2008年森林資源連續(xù)清查結(jié)果顯示，內(nèi)蒙古森林面積和蓄積實(shí)現(xiàn)持續(xù)“雙增長(zhǎng)”。據(jù)2009年全國(guó)第四次荒漠化和沙化土地監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，內(nèi)蒙古荒漠化土地比第三次監(jiān)測(cè)結(jié)果減少700萬畝，沙化土地減少188萬畝，實(shí)現(xiàn)持續(xù)“雙減少”。

　　很多省區(qū)并不滿足已經(jīng)取得的成就。2012年初，海南省提出了“綠化寶島”的計(jì)劃。與以往提出的綠化計(jì)劃不同，這一次綠化計(jì)劃中，尊重天然生態(tài)系統(tǒng)、恢復(fù)天然林，被擺在了最顯著的位置。按照《海南省“綠化寶島”行動(dòng)工程建設(shè)總體規(guī)劃》，至2015年，全省規(guī)劃造林綠化總?cè)蝿?wù)150萬畝，全省森林面積達(dá)到3200萬畝以上，森林覆蓋率達(dá)到62%以上。

　　水在清：一把手紛紛當(dāng)“河長(zhǎng)”

　　2007年5月28日，由于無錫段太湖藍(lán)藻大面積爆發(fā)，南靠太湖的無錫水源水質(zhì)惡化，導(dǎo)致了“太湖水危機(jī)”事件。

　　此后，社會(huì)都開始關(guān)心太湖的污染治理進(jìn)展情況。面對(duì)巨大“壓力”，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的治理太湖保護(hù)水源“6699”行動(dòng)，迅即在無錫城鄉(xiāng)進(jìn)行。

　　太湖污染治理取得了明顯的成效。記者從無錫市環(huán)保局了解到，今年上半年，太湖無錫水域水質(zhì)總體穩(wěn)定，飲用水水源地水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。無錫市充分利用水、陸、空、天“四位一體”的定時(shí)、在線、快速、全天候的監(jiān)測(cè)體系，對(duì)太湖無錫水域全面開展水華預(yù)警監(jiān)測(cè)，并積極完善藍(lán)藻打撈、湖泛處置機(jī)制，全力確保太湖連續(xù)第5年實(shí)現(xiàn)安全度夏。

　　在所有治水行動(dòng)中，有一個(gè)方法非常引人注目，這個(gè)方法叫“河長(zhǎng)制”。如今，已經(jīng)在全國(guó)各地迅速推廣。

　　河長(zhǎng)制，即由各級(jí)黨政主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任“河長(zhǎng)”，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)河流的污染治理。無錫有1284條河流，就有1284個(gè)“河長(zhǎng)”。“河長(zhǎng)”們一上崗，就在認(rèn)真調(diào)研基礎(chǔ)上，制定出 “一河一策”的水環(huán)境綜合整治方案。

　　2009年初，湖北省黃岡市市委書記、市長(zhǎng)等全市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，被賦予新的“官銜”——河流“河長(zhǎng)”、湖泊“湖長(zhǎng)”、水庫“庫長(zhǎng)”，他們與全市河流、湖泊、水庫所在地的政府官員一起，共同負(fù)責(zé)重點(diǎn)水域的水污染防治和環(huán)境綜合治理。為治理滇池，2008年3月27日，滇池流域主要入湖河道正式明確實(shí)行“河（段）長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，由昆明市級(jí)四套班子官員擔(dān)任“河長(zhǎng)”，河道流經(jīng)區(qū)域的黨政主要官員擔(dān)任“河（段）長(zhǎng)”，對(duì)轄區(qū)水質(zhì)目標(biāo)和截污目標(biāo)負(fù)總責(zé)。武漢市區(qū)內(nèi)的38個(gè)湖泊，每個(gè)湖泊都有了一個(gè)“湖長(zhǎng)”。各區(qū)區(qū)長(zhǎng)為本轄區(qū)內(nèi)湖泊的“總湖長(zhǎng)”，對(duì)轄區(qū)內(nèi)湖泊保護(hù)管理負(fù)總責(zé)；每個(gè)湖泊明確一位區(qū)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為湖長(zhǎng)。

　　低碳：工作出行新時(shí)尚

　　2012年1月1日，北京地鐵8號(hào)線二期北段、15號(hào)線一期東段、9號(hào)線南段，以及房山線大葆臺(tái)至郭公莊區(qū)間等三條新線，都實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營(yíng)。北京市軌道交通全路網(wǎng)線路達(dá)到15條，運(yùn)營(yíng)里程從336公里增至372公里，車站達(dá)到217座，日均客流突破700萬人次。紐約、倫敦等國(guó)際化大都市地鐵運(yùn)營(yíng)里程與北京相近，北京用40年的時(shí)間走完了發(fā)達(dá)國(guó)家百年地鐵歷程。

　　以前李先生開車上班，現(xiàn)在每天都坐地鐵和公交上下班。“過去，由于地鐵線路少，確實(shí)不是太方便，想要低碳，卻不容易實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在，北京的地鐵線路多了，在一些換乘點(diǎn)上雖然還是很擁擠，但出行的便利度已經(jīng)大大提高。既然如此，為什么不選擇地鐵和公交呢？”

　　據(jù)記者了解，全國(guó)各城市地鐵修建的速度這幾年大大加快，上海、廣州、深圳、重慶、成都、南京、長(zhǎng)沙、杭州、沈陽、昆明、武漢、長(zhǎng)春、西安都在增加地鐵的建設(shè)規(guī)模。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的“十一五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告顯示，“十一五”時(shí)期，交通運(yùn)輸業(yè)成就卓著，截止到2010年底，我國(guó)高鐵投入運(yùn)營(yíng)里程達(dá)8358公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程高居世界第一。我國(guó)成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

　　汪女士從杭州去蘇州探望她的朋友，買張高鐵票，1小時(shí)之后，兩人就見上面了。汪女士很感慨：“高鐵不僅僅提升了速度，更重要的是提升了生活的品質(zhì)，低碳在生活細(xì)節(jié)上得到了體現(xiàn)。比如，高鐵上的服務(wù)，就讓人很溫暖和愜意。”