中國、南非、印度和巴西四國11月20日在京發(fā)布聯(lián)合聲明，稱絕不會接受歐盟提出的把航空減排納入碳交易體系的單邊措施。

　　2008年11月，歐盟通過法案單方面宣布決定，將國際航空領(lǐng)域納入碳排放交易體系，并于2012年1月1日起實(shí)施。這一決定遭到了美國、俄羅斯、印度、中國等國的強(qiáng)烈抵制。

　　在多重壓力下，歐盟委員會日前宣布，決定于2013年秋天之前暫停歐盟碳排放交易體系，但該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)氣候事務(wù)的委員赫澤高表示，如果明年秋天召開的國際民航組織代表大會不能就航空碳稅達(dá)成協(xié)議，歐盟將繼續(xù)推進(jìn)征收航空碳排放稅的相關(guān)措施。

　　針對這一表態(tài)，在北京舉行的“基礎(chǔ)四國”第十三次氣候變化部長級磋商會議給出了明確回?fù)簟?

　　“基礎(chǔ)四國”在聯(lián)合聲明中強(qiáng)調(diào)，反對發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移減排的承諾和責(zé)任，應(yīng)對氣候變化應(yīng)該按照多邊框架執(zhí)行，部長們反對任何單邊行動、反對航空海運(yùn)方面的任何單邊措施。

　　中國國家發(fā)改委副主任解振華也指出，歐盟把航空減排納入碳交易體系的做法違反了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的基本原則，“基礎(chǔ)四國”絕不會接受這樣一種單邊措施。他希望世界各國在多邊平臺上，按照公約基本原則，實(shí)現(xiàn)航空、航海領(lǐng)域的減排方案。