新能源汽車
工信部副部長：中國培育了最大的新能源汽車消費群體
2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開，在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，辛國斌指出，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，發展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境的共同選擇。
08-29
1-7月江蘇新能源汽車產量超過2021年總量
搶時間爭速度，把疫情造成的損失奪回來，江蘇汽車產業勇挑大梁，1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量，汽車零部件產業營收居全國第一，并正在成為全球最大的動力電池制造基地。
08-29
交通運輸部：將進一步支持新能源智能網聯汽車發展和應用
交通運輸部相關負責人表示，下一步將落實《綠色交通“十四五”發展規劃》，研究制定交通運輸綠色低碳發展行動方案，探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業的應用，并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。
08-29
成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池
先是董事長公開表態拒絕為電池廠打工，自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創行業新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團最近動作頻頻。
08-29
福建省首座“光、充、油”一體能源綜合站在龍巖投運
8月26日，福建省首座“光、充、油”一體能源綜合站龍巖蓮花超級充電站正式投運。該站為國網福建電力與中國石化福建分公司合作建設的超級充電站，實現集充電、加油、光伏發電、自助洗車、休息驛站、停車等多功能為一體，全面提升電動汽車車主的充電服務體驗。
08-29
重磅 | 合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運
8月26日，綜合能源解決方案服務商雙杰電氣(300444.SZ)在合肥長豐縣下塘鎮雙杰電氣產業園，舉辦了以 “引領重卡換電生態，助推‘零碳新時代’”為主題的合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運儀式。省、市、縣、鎮領導及三一電動、江汽集團、北奔重汽、福田汽車、國皖公司、安徽良億、長豐海螺等戰略合作伙伴企業嘉賓受邀蒞臨現場。
08-26
關于2022中國智能汽車技術展及整零對接活動 延期的通知
鑒于重慶市目前疫情發展態勢，嚴格落實市政府有關疫情防控要求。定于2022年9月7日至9日在重慶國際博覽中心舉辦的“2022 中國智能汽車技術展及整零對接活動”延期舉行，具體活動時間另行通知。
08-26
蔚來自研電池有新進展？
近日，有媒體報道，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計劃量產這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯(ALPS)。阿爾卑斯定位20-30萬市場區間，預計2024年上市。
08-26
“寧王”動力電池回收新項目來了！
8月24日，有媒體爆料稱，協鑫集團日前已與寧德時代簽署戰略協議，雙方將發揮各自優勢，在科技創新及產品研發、重卡換電及電池回收等領域展開全面合作，實現多場景和新商業模式的研究開拓，推動新能源項目快速落地，促進新能源行業穩步發展。
08-26
碳酸鋰價格逼近50萬元大關 新能源產業鏈搶礦愈演愈烈
“碳酸鋰價格快速上漲，主要受到新能源汽車、儲能產業快速發展的帶動。需求旺盛而供給相對不足，特別是面臨‘金九銀十’的市場預期，碳酸鋰價格仍有上漲動能，預計突破50萬元/噸可能性很大。”
08-26
交通運輸部：加強配套電網建設，規范充電服務收費
在25日的交通運輸部新聞發布會上，交通運輸部公路局副局長陳萬見表示，公路沿線充電基礎設施建設是一個系統工程，涉及建設用地、電網改造、投資運營模式等多個環節，需要統籌各方力量和資源，同向發力，協同推進。
08-26
充電網絡不斷完善，能鏈智電充電槍數量近四個季度復合增長率達22.4%
隨著新能源汽車滲透率不斷攀升,充電基礎設施建設持續加速,成為新能源板塊中的又一“藍海”細分領域。近日,中國充電服務第一股能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發布2022年Q2及中期財報。財報顯示,截至6月30日,能鏈智電服務覆蓋中國358個主要城市,連接4.4萬個充電站、40萬把充電槍,充電槍數量最近四個季度的復合增長率為22.4%。
08-25
長城汽車放大招! 投資建設第三代半導體模組封測制造基地 年產120萬套用于新能源汽車！
8月16日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，無錫極電光能科技有限公司(以下簡稱“極電光能”) 全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城汽車旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測制造基地項目落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38億元。
08-25
動力電池連續5年位列全球第一！“寧王”上半年大賺81億
公募基金持倉超1400億元、市場頗為關注的“寧王”，上半年成績單也新鮮出爐了。不過不同于差等生拖到最后幾天才交卷，寧王的成績其實還可以。
08-25
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