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新能源汽車

比亞迪歐洲首家工廠

比亞迪歐洲首家工廠

據(jù)《金融時報》報道,中國汽車制造商比亞迪不會考慮在英國建設(shè)其在歐洲的首個汽車工廠。關(guān)于在歐洲的首家工廠,比亞迪今年可能會做出最終決定,目標(biāo)是最早在2025年開啟生產(chǎn)。比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星(Michael Shu)表示,該公司歐洲首家工廠的十大候選廠址中,沒有一個是來自英國,而是來自德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利。
體察101個新能源充電場所之后,上海市消保委提出了這些問題和建議

體察101個新能源充電場所之后,上海市消保委提出了這些問題和建議

2023年3月14日獲悉,上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區(qū)的101家商超(51家)、商務(wù)樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費(fèi)體察,結(jié)果顯示,“設(shè)備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”:不實消息 關(guān)系積極

比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”:不實消息 關(guān)系積極

據(jù)此前《韓國經(jīng)濟(jì)日報》報道,特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日,比亞迪方回應(yīng):“不實信息,與實際情況不符。”
03-15
比亞迪或赴歐建廠,計劃2030年銷量提升到80萬輛

比亞迪或赴歐建廠,計劃2030年銷量提升到80萬輛

作為中國新能源汽車企業(yè)——比亞迪公司可能會在今年到歐洲進(jìn)行建廠,并計劃提高在歐洲市場的銷量,計劃在2030年銷量提升到80萬輛,達(dá)到十分之一左右的市場占有率
混動新形態(tài) 開啟新時代 長城汽車發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

混動新形態(tài) 開啟新時代 長城汽車發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

只有把握長期趨勢,堅持長期主義,才能贏得未來。為此,長城汽車以能源變革推動科技變革,而科技變革驅(qū)動用戶體驗變革,早已布局森林生態(tài):以整車為核心,全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)多物種相互作用,并持續(xù)進(jìn)化,現(xiàn)已成長為長城汽車在電氣化時代立足的核心競爭力。
03-13
廣汽馮興亞:今后有必要在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車

廣汽馮興亞:今后有必要在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車

據(jù)廣汽集團(tuán)官方消息,3月11日晚,全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在全國人大廣東省代表團(tuán)駐地采訪間,以視頻連線方式接受香港鳳凰衛(wèi)視采訪以及來自泰國、尼日利亞、特立尼達(dá)和多巴哥、印度等國家記者的采訪,就芯片問題、新能源汽車發(fā)展、國際化等內(nèi)容進(jìn)行交流。
03-13
全國人大代表單澤峰:京津冀協(xié)同發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)

全國人大代表單澤峰:京津冀協(xié)同發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)

單澤峰 全國人大代表、天津市濱海新區(qū)區(qū)長
中國新能源汽車出海提速

中國新能源汽車出海提速

在寧波舟山港,數(shù)千輛新能源汽車魚貫駛?cè)刖扌蜐L裝船,準(zhǔn)備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭,一周內(nèi)近萬輛新能源汽車從這里密集出海,駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地,中歐班列新能源汽車專列持續(xù)發(fā)貨,滿載國產(chǎn)新能源汽車,直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初,中國新能源汽車延續(xù)強(qiáng)勁勢頭,出海按下“快進(jìn)鍵”。不少外媒稱贊,中國新能源汽車具備國際競爭力,“中國制造”越來越受世界認(rèn)可。
03-13
廣西全面實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋

廣西全面實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋

廣西交通廳高速公路發(fā)展中心10日發(fā)布消息,2022年,廣西高速公路共建成充電樁1420個,超額完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。截至2022年底,廣西高速公路共建成充電樁2766個,實現(xiàn)廣西高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋目標(biāo)。
03-13
日本學(xué)者:中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正影響全球汽車行業(yè)格局 日本汽車黯然失色

日本學(xué)者:中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正影響全球汽車行業(yè)格局 日本汽車黯然失色

日本東京大學(xué)教授丸川知雄3月7日在《新聞周刊》日文版網(wǎng)站刊文,贊嘆中國電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速。他認(rèn)為中國電動汽車的巨大變化正影響著全球汽車行業(yè)格局
03-10
采購額380億,特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時代最大客戶

采購額380億,特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時代最大客戶

寧德時代稱,其去年產(chǎn)銷量明顯提升,實現(xiàn)了盈利規(guī)模快速增長。2022年,寧德時代鋰電池銷量289 GWh,同比增長116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計,寧德時代去年在動力電池和儲能電池領(lǐng)域均位列全球首位,市占率分別為37%和43%。
沈陽開啟2022年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政補(bǔ)貼工作

沈陽開啟2022年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政補(bǔ)貼工作

3月9日,遼寧省沈陽市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于開展2022年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政補(bǔ)助資金申報工作的通知。通知中提到,補(bǔ)助對象為在沈陽市登記注冊的新能源汽車整車、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè),公共充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)等。
比亞迪進(jìn)入英國市場!四家門店將同期開業(yè)

比亞迪進(jìn)入英國市場!四家門店將同期開業(yè)

3月8日,比亞迪在英國首款乘用車BYD ATTO 3正式開售,起售價36490英鎊(約30萬人民幣)。首批位于伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥和米爾頓凱恩斯的四家先鋒店將于3月中旬開業(yè),消費(fèi)者可前往門店體驗比亞迪新能源汽車產(chǎn)品。
03-10
重磅!“AITO”正式更名為“HUAWEI”!

重磅!“AITO”正式更名為“HUAWEI”!

華為造車或再進(jìn)一步,“華為汽車”正式登場。3月8日,AITO問界汽車迎來一波悄無聲息的品牌升級,由“AITO問界”正式升級為“HUAWEI問界”。AITO汽車官方微博發(fā)布的問界汽車海報也全面改版,此前使用的AITO問界已被更改為了“HUAWEI問界”。有網(wǎng)友認(rèn)為,華為造車項目已發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,這是華為進(jìn)一步全面主導(dǎo)AITO汽車發(fā)展的信號。
03-09
合肥汽車零部件表面處理技術(shù)研討會 聚焦痛點、凝聚合力、助企發(fā)展

合肥汽車零部件表面處理技術(shù)研討會 聚焦痛點、凝聚合力、助企發(fā)展

雙碳背景加上市場的推動,汽車業(yè)務(wù)全面電動化、智能化發(fā)展。為搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化、數(shù)字化”重大發(fā)展機(jī)遇,加快構(gòu)建“掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的創(chuàng)新生態(tài)體系,車企間的競爭不斷加劇,這對車企研究用戶、開發(fā)產(chǎn)品、汽車表面處理技術(shù)領(lǐng)域提出新的考驗。
03-08
中國新能源汽車新聞資訊

分類導(dǎo)航


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