根據4月6日公布的一份調查,自今年年初以來,法國已經安裝了超過13000個向公眾開放的新電動汽車充電點。距政府設定的“10萬大關”僅剩幾步之遙。然而,仍然存在著重大的地域差異,有太多充電樁仍然無法使用
省政府新聞辦今天召開新聞發布會,介紹全省行政事業單位新能源汽車推廣應用情況,并解讀《關于加快推進全省行政事業單位新能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)。
據德國聯邦能源與水利協會(BDEW)統計,截至2023年1月1日,德國共已安裝超80500個公共充電樁
美國電動汽車充電樁制造商和運營商正在承受成本上升以及發展緩慢的壓力。據路透社21日報道,拜登政府于上月出臺了美國充電基礎設施建設參與廠商申請聯邦政府本土制造支持資金的細節
最近,鹽城市大豐區供電公司對轄區內瑞城國際等158個小區老舊小區,分析解決個人充電樁報裝過程中配套場地、管線走廊等難題,協調小區集中規劃充電樁車位,打通小區充電開門接樁最后一公里,用實際行動踐行為群眾辦實事,為車主創造更加友好便捷的充電條件,為市民提供更加貼心的優質服務。
隨著新能源汽車技術快速發展和公眾環保意識不斷提升,我國新能源汽車保有量不斷增加。統計數據顯示,截至2022年底,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,同比增長67.13%。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗,也為保護環境、節省能源提供了助力。
16日,中國消費者協會對外發布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。報告顯示,新能源汽車及充電樁政策普及率高,消費者對新能源汽車發展整體較為支持;充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高,充電價格滿意度、結算準確性有待提升。
據外媒報道,美國拜登政府在3月14日開放了一項25億美元的資金計劃申請,以擴大美國各地城市和農村地區的電動汽車充電和替代燃料基礎設施
全國政協委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網,來滿足大規模電動汽車充電的需要。
2023年3月14日獲悉,上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區的101家商超(51家)、商務樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費體察,結果顯示,“設備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。
廣西交通廳高速公路發展中心10日發布消息,2022年,廣西高速公路共建成充電樁1420個,超額完成年度建設目標任務。截至2022年底,廣西高速公路共建成充電樁2766個,實現廣西高速公路服務區充電樁100%全覆蓋目標。
3月2日,廣東省人民政府印發《廣東省激發企業活力推動高質量發展的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”)的通知,共59條政策措施助力企業發展,其中包括新能源汽車購置稅等政策。
我國新能源汽車產業鏈上下游企業“走出去”已成市場增長的亮點。在這樣的大背景下,充電樁企業正在加速布局海外市場。
近日,上海市交通委員會等多部門聯合印發了《上海市公共停車場(庫)充電設施建設管理辦法》,其中要求自 4 月 1 日起,新(改、擴)建公共停車場(庫)需增設充電車位。
阿爾及利亞能源和礦業部長阿爾卡布表示,2023年將在阿修建1000個電動汽車充電樁。此外,能源和礦業部計劃2023年為6.5萬戶家庭通電、18萬戶家庭通天然氣
充電樁是一種為電動汽車(包含純電動汽車和可插電的混合動力電動汽車)補充電能的裝置,類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站,充電樁是電動汽車充換電設施的一種。