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近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展“窗口期”。與之相反，以充電樁為主的配套行業(yè)發(fā)展卻存在滯后，成為制約電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。

12月1日，阿里巴巴國(guó)際站發(fā)布2022年度十大商品，新能源行業(yè)獨(dú)占三席。來(lái)自阿里國(guó)際站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)新能源相關(guān)商品已經(jīng)連續(xù)三年保持三位數(shù)以上增長(zhǎng)。其中，新能源充電樁從2020年以來(lái)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年新能源充電樁全球買(mǎi)家數(shù)同比增長(zhǎng)2.5倍，交易增長(zhǎng)184%。

近日，中油綠電新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中油綠電”）成立，法定代表人為張濛，注冊(cè)資本6000萬(wàn)人民幣。

我國(guó)電動(dòng)車(chē)主的焦慮已從續(xù)駛里程轉(zhuǎn)向了補(bǔ)充能源的便利性，如何加快我國(guó)充換電領(lǐng)域的建設(shè)步伐，近日，第六屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)舉行，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉永東著重談了我國(guó)充換電重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的8個(gè)重點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉證實(shí)，該公司全球范圍內(nèi)的超級(jí)充電樁（Supercharger）數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4萬(wàn)根，這讓它成為了全世界規(guī)模最大的直流快充充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商。

近日，包括道通科技、易事特、香山股份等在內(nèi)的多家上市公司公布充電樁海外認(rèn)證進(jìn)展，積極開(kāi)拓歐洲、美國(guó)等市場(chǎng)。其中，部分企業(yè)在海外已有訂單落地或應(yīng)用案例。根據(jù)國(guó)信證券、華創(chuàng)證券測(cè)算，歐美充電樁市場(chǎng)規(guī)模在2030年或超過(guò)千億元。

交通運(yùn)輸部在10月31日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)已有3974個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個(gè)。

一到假期，電動(dòng)車(chē)出行難題就會(huì)上“熱搜”。盡管在疫情管控加嚴(yán)、異地出行減少，以及充電樁加快建設(shè)的當(dāng)下，仍有很多車(chē)主在前不久剛結(jié)束的國(guó)慶假期間上演了現(xiàn)實(shí)版的“人在囧途”。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布信息稱(chēng)，2022年至2024年間，無(wú)錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬(wàn)個(gè)。無(wú)錫市將在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里的“服務(wù)圈”。

八月以來(lái)，大面積的高溫干旱天氣給川渝地區(qū)帶來(lái)了不小的影響。長(zhǎng)時(shí)間的高溫天氣一方面導(dǎo)致民生用電量暴漲，另一方面幾乎快要"曬干"這些地區(qū)的各大江河。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布信息稱(chēng)，2022年至2024年間，無(wú)錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬(wàn)個(gè)。無(wú)錫市將在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里的“服務(wù)圈”。

最近，鹽城供電公司啟動(dòng)一批充電站樁升級(jí)改造項(xiàng)目，滿(mǎn)足流動(dòng)量較大的高速公路電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的快速充電需求，早日優(yōu)化用戶(hù)暢行無(wú)憂的充電服務(wù)體驗(yàn)，賦能高速服務(wù)區(qū)綠色低碳出行，為推動(dòng)鹽城經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更大力量。

隨著近期清遠(yuǎn)市白沙鎮(zhèn)、汕尾市橋沖鎮(zhèn)、湛江市調(diào)風(fēng)鎮(zhèn)等公共充電站點(diǎn)陸續(xù)建成投運(yùn)，廣東省正式實(shí)現(xiàn)所轄1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電樁全覆蓋，廣東全省范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)“出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家”成為現(xiàn)實(shí)。

隨著新能源車(chē)普及，各界不斷探索更為高效率的電池補(bǔ)能技術(shù)。在蔚來(lái)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的國(guó)慶黃金周七天用戶(hù)出行數(shù)據(jù)中，充電站提供了264859次服務(wù)，換電服務(wù)的次數(shù)是256214次，兩者使用數(shù)據(jù)“旗鼓相當(dāng)”。那么換電技術(shù)的下一步該怎么走?顯然，從規(guī)模化發(fā)展來(lái)看，車(chē)企單槍匹馬難以完成換電普及，仍需“眾人拾柴”。

10月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布2022年9月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。據(jù)悉，1月至9月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為187.1萬(wàn)臺(tái)，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長(zhǎng)56.6%。