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續航和充電這兩方面，對于新能源汽車來說，都是一個非常關鍵的東西，這兩個直接決定了車輛使用性能以及車輛的電池安全。如今許多消費者在購買車輛的時候會面臨各類的選擇問題，面對著短續航充電快和長續航充電慢，該怎么選?

【指導單位】國家節能中心【主辦單位】中國節能協會 廣東省新能源汽車產業協會廣東省節能協會 廣東鴻威國際會展集團有限公司【支持單位】國家電網公司 中國城市公共交通協會 南方電網有限責任公司 廣東省粵電集團有限公司廣東省房地產業協會 廣東省商業地產投資協會【協辦單位】南網綜合能源有限公司 肇慶新能源汽車行業協會成都新能源汽車產業推廣應用促進會【承辦單位】廣東鴻威國際會展集團有限公司【展會簡介】為了響應《國務...

2019中國國際儲能、清潔能源博覽會（專題展） 2019亞太國際充電設施及技術設備展 時間：8月16-18日 地點：廣州·中國進出口商品交易會展館【指導單位】國家節能中心【主辦單位】中國節能協會 廣東省新能源汽車產業協會（擬）廣東省節能協會 廣東鴻威國際會展集團有限公司【支持單位】國家電網公司 中國城市公共交通協會（擬）南方電網有限責任公司 廣東省粵電集團有限公司 廣東省房地產業協會 廣東省商業地產投資協會【協辦單位】南網綜合能源有限...

紐約大學坦頓工程學院(Tandon School of Engineering)有了一項新的研究，研究人員從美國能源情報署(U.S. Energy Information Administration)、紐約國際標準化組織(New York ISO)和其他機構來源搜集了數據，發現曼哈頓電網容易受到1000輛同時充電的電動汽車的攻擊，這可能被別有用心之人利用。

由中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室、清華大學電池安全實驗室、新能源汽車國家大數據聯盟聯合發起的中國新能源汽車評價規程近日在京發布，從3個維度20余項指標對新能源車進行評價測試。測試表明我國新能源車發展良好，但仍存在續航、密封能力有待加強等問題

據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo)成功將區塊鏈技術集成至能源系統，這一舉措可能會有助于擴展電動汽車充電基礎設施。在一項有關新型以區塊鏈為中心的充電系統研究中，研究人員發現，充電服務供應商、業主以及電動汽車車主之間缺乏信任。

隨著新能源汽車的大力推廣，經過近幾年的快速發展，我國充電樁、動力電池等電動汽車配套的基礎和產業，以及技術方面都已全面鋪開。為加快推動充電技術創新，提高充電樁產品質量，推動解決充電服務行業突出難題，更好地服務于我國新能源汽車的推廣應用，第十三屆上海國際充電設施產業展覽會將于2019年8月28-30日在上海新國際博覽中心舉行。據悉，本屆展會由廣東省充電設施協會、廣東省新能源汽車產業協會、中國土木工程學會城市公共交通分會、新能源...

如果你還認為電動車的時代很遙遠，那可能需要重新掂量一下了。日產最近公布的一組數字顯示，英國境內的電動車充電站的數量首次超過了加油站的數量：截止到今年8月，英國境內正在提供服務的電動車充電站的數量為9199座，與此同時該國境內開放中的加油站的數量為8396座。

目前，第十三屆上海國際充電設施產業展覽會已經進入了籌備的黃金階段，距離展會開幕還有19天。專業買家的邀約工作正如火如荼地進行中，已超過三千家企業采購負責人提交觀眾預登記，專業觀眾預登記熱情高漲。據悉，繼中興通訊、大連羅賓森、永聯科技、追日電氣、奧能電源、南京能瑞、依威能源、鼎充新能源、充之鳥、南京國信、英飛源、EN+、新亞東方、騰億新能源、橙電新能源、優優綠能、京能新能源、良信電器、新亞東方、健網科技等知名企業...

國家能源局“中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟”日前發布數據顯示，截止到今年上半年我國充電樁的保有量超過100萬臺，其中公共充電樁保有量超過了41萬臺，私人充電樁保有量超過59萬臺，我國已建成全球最大規模的電動汽車充電設施網絡。

Shenzhen international charging station (pile) technology & Equipment Exhibition 2019 2019中國國際電動汽車暨充換電技術發展高峰論壇 中國充電樁行業年度品牌評選活動 2019年11月4日-6日 深圳會展中心

隨著電動化、智能化、網聯化、共享化的快速融合發展，全球汽車產業正在迎接一場前所未有的變革浪潮。出行方式正在隨著四化的融入而發生著改變，共享出行、智慧交通給出行生活方式帶來何種改變? 當傳統出行遇上電動出行，未來會怎樣?新能源汽車會有哪些新品亮相?2019深圳國際電動出行展暨全球電動出行創新大會11月4日-6日在深圳會展中心隆重舉辦。由：南方電網電動汽車服務有限公司、中電聯電動汽車與儲能分會、中國電力技術市場協會充電技...

能源界網訊：今年以來，貴州電網公司牢固樹立綠色發展理念，大力推進電能替代，開展免費節能診斷和宣傳，下達了年度替代電量指標，明確了年度重點工作任務。開展了對遵義仁懷地區釀酒企業釀酒工藝和用能情況的實地調查走訪，為推動該地區釀酒企業實施電能替代提出了具體要求。截至上半年，貴州電網公司已累計推動實施電能替代項目800個，年度新增替代項目97個，共計完成替代電量15.68億千瓦時。下一步，貴州電網公司持續完善全省充電基礎設施運營監控與服...

不久前，國家能源局在京召開新聞發布會，分析了上半年能源形勢。會上提到目前我國“電能替代”深入推進，今年上半年全國累計完成電能替代量約980億千瓦時，占全社會用電量的2.9%。其中新能源汽車應用方面效果顯著，截至6月底，我國累計建成充電樁達100.2萬個，已建成全球最大規模的電動汽車充電設施網絡。這是否意味著我國的充電樁產業已經發展得很成熟了呢?

我國新能源汽車市場飛速發展，但充電設施的建設與運營不足仍舊是制約其發展的痛點之一。同時，新能源汽車補貼從2019年6月底已經開始實施新政：補貼從今年開始已經腰斬，直至2020年取消。最終將轉向充電等基礎設施領域。在此背景下，今年以來，不少資本開始掘金充電市場，有傳統車企，有造車新勢力，有大型房企，也有能源巨頭跨界，新能源汽車充電市場硝煙彌漫。