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法國光伏組件招標要求采用低碳技術引爭議!

法國光伏組件招標要求采用低碳技術引爭議!

2019年,法國是唯一一個在公用事業規模級的屋頂及地面電站項目的招標中要求光伏組件的生產采用低碳技術的國家。這是由法國能源管理委員會(CRE)在所謂CRE4號招標文件中提出的。然而,輿論將其視為是阻礙千兆瓦級公用事業光伏發展的主要障礙。
05-06
亞洲動力電池已經遙遙領先 歐洲不想掉隊決心追趕

亞洲動力電池已經遙遙領先 歐洲不想掉隊決心追趕

德國和法國正在繼續推進其在歐洲生產電池的計劃。德國聯邦經濟部長阿爾特邁爾和法國經濟部長勒梅爾5月2日在巴黎宣布,歐寶母公司PSA和法國電池制造商SAFT已響應該倡議。勒梅爾說,歐盟委員會已經同意,可為歐洲的電池生產提供高達12億歐元的公共資金。
05-05
國際油氣市場走勢震蕩  道達爾第一季度盈利微跌

國際油氣市場走勢震蕩 道達爾第一季度盈利微跌

道達爾集團日前公布最新季度財報,由于國際油價和天然氣價格走低,今年第一季度調整后凈收入下滑4%,至28億美元。談及第一季度業績,道達爾董事長兼首席執行官潘彥磊說:“今年第一季度市場依然維持震蕩走勢,布倫特原油價格平均每桶63美元,較去年下跌6%,歐洲和亞洲的天然氣價格分別下跌11%和30%。
04-30
林德集團與美國普萊克斯的天價“聯姻”,超過老牌巨頭法國液化空氣集團,重奪“鐵王座”

林德集團與美國普萊克斯的天價“聯姻”,超過老牌巨頭法國液化空氣集團,重奪“鐵王座”

在經歷幾個月的費力游說后,德國大眾集團終于說服德國汽車界全面擁抱純電動車。但數天前,另一家德國本土公司對這家全球知名汽車巨頭的號召再次發起挑戰。發起挑戰的公司叫林德集團,是一家供應工業氣體的老牌企業,至今擁有140年歷史。這家氣體巨頭之所以“叫板“,或許出于其自身業務的考量。林德靠“賣氣”為生,所售工業氣體被稱之為“工業血液”,廣泛應用于石化、冶金、醫療等行業。
04-26
100輛氫燃料電池出租車正行駛在巴黎的街頭

100輛氫燃料電池出租車正行駛在巴黎的街頭

Hype于2015年在巴黎COP21成立,是世界上第一個使用氫能的出租車隊。車隊包含豐田Mirai和現代ix35燃料電池版,目前可以在液化空氣集團的四個加氫站進行加注。這些加氫站分別位于阿爾瑪橋上,埃菲爾鐵塔,Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高樂國際機場。整個加注過程只持續3分鐘。
04-19
法國科爾巴斯停車場安裝16.3兆瓦最大太陽能車庫

法國科爾巴斯停車場安裝16.3兆瓦最大太陽能車庫

法國可再生能源開發商Neoen在法國科爾巴斯(Corbas)的一個停車場上安裝了一個16.3兆瓦的光伏列陣。這一設施占地12.5公頃,擁有4,600個工業性停車位,是法國目前最大的一個停車場項目。
04-18
全球漂浮式海上風電到2030年底裝機將達到1500萬千瓦

全球漂浮式海上風電到2030年底裝機將達到1500萬千瓦

去年8月這座風場首臺2MW風機的不平凡出身和經歷,這臺2016年9月從葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式試驗風機之前已正常運行5年,拆除后跋山涉水,穿過英吉利海峽,最終來到了美麗的蘇格蘭港口城市阿伯丁,并在這里進行重新組裝,隨后拖運至離岸15公里的60~80米水深海域。
04-08
中國“大風車”助力阿根廷能源結構升級

中國“大風車”助力阿根廷能源結構升級

由中國金風科技股份有限公司投資、中國電建集團擔任工程總承包商的羅馬布蘭卡4個風電項目正在緊鑼密鼓建設中,項目預計今年年底完工。建成之后將與丹麥維斯塔斯、法國阿爾斯通公司在此建造的風電項目一起,為當地輸送無污染、可再生的清潔能源。
04-07
中國廣核集團與法國電力集團在巴黎簽署深化合作諒解備忘錄

中國廣核集團與法國電力集團在巴黎簽署深化合作諒解備忘錄

法國當地時間3月26日上午,中國廣核集團與法國電力集團在巴黎簽署深化合作諒解備忘錄。中廣核董事長賀禹、EDF總裁樂維出席并見證簽約,中廣核歐洲能源公司副總經理劉玉光、EDF中國區董事長傅凱德分別代表雙方在協議上簽字。
03-29
法國能源集團Engie向零碳轉型 3年內退出20邊緣化個國家

法國能源集團Engie向零碳轉型 3年內退出20邊緣化個國家

近年來積極向零碳轉型的法國能源集團Engie,將從今年開始加強資本配置并調整地域市場,旨在進一步提高核心業務并改善經濟效益。轉型重點包括收縮全球市場版圖、重點發力綠色能源和基建、進一步削減成本并剝離非核心資產等。
03-21
特斯拉停產Model 3中程版電池組 馬斯克欲在印度建廠

特斯拉停產Model 3中程版電池組 馬斯克欲在印度建廠

近日,特斯拉宣布將對其汽車系列進行了一系列調整,停產Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場,作為無法提供標準版的替代配置,中程版一定程度上彌補了當時特斯拉無法交付3.5萬元Model 3的承諾。如今,特斯拉即將推出入門級Model 3,公司決定停產中程版電池組。
03-19
法國電力代表團到訪首航節能

法國電力代表團到訪首航節能

3月12日 上午,法國電力集團新能源公司技術總監(CTO)Pierre-Guy THEROND先生,中國區運營總監(COO)Patrick CHARIGNON先生,法國電力集團(中國)研發中心總經理杜文輝先生等人到訪北京首航艾啟威節能技術股份有限公司(簡稱首航節能),首航節能副董事長黃卿樂先生,常務副總經理畢成業先生等人與到訪的的嘉賓進行了親切的會談。
03-13
佛吉亞和米其林創建合資企業—SYMBIO:打造氫燃料電池系統全球領導者!

佛吉亞和米其林創建合資企業—SYMBIO:打造氫燃料電池系統全球領導者!

米其林,輪胎和可持續交通領域的全球領導者,以及汽車行業技術領導者佛吉亞今天宣布簽署諒解備忘錄,共同創建一個合資企業——佛羅里達州米其林氫化公司SYMBIO。這兩家公司旨在通過合并合資企業的合作伙伴的現有和互補資產,創建氫燃料電池系統的全球領導者。
03-12
道達爾收購“Artico 2”液化天然氣項目10%股權

道達爾收購“Artico 2”液化天然氣項目10%股權

法國石油公司道達爾從Novatek手中收購了液化天然氣項目“Artico 2”10%的股權。Total在“北極2”中的10%收購是根據2018年在圣彼得堡第二十二屆經濟論壇框架內達成的協議簽署的。Novatek表示,“北極2號”在建設和設計方面的初步成本在20,000至21,000,000,000,000美元之間,自2018年5月以來在其發展方面取得了“重大進展”。
03-08
法國:AUXERRE市從2022年開始在火車線配備氫能列車

法國:AUXERRE市從2022年開始在火車線配備氫能列車

從AUXERRE市長GuyFérez本周宣布,從2022年起,歐塞爾/ 拉羅什米根尼斯 火車線將配備氫氣列車。該列車將由阿爾斯通制造,旨在通過這種無污染的綠色能源取代污染的內燃機車。該線路目前尚未通電,目前正在使用柴油列車。
03-04

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