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隨著歐洲準備迎接冬季，11 月份批發電價已躍升至 20 個月以來的最高水平，這給剛剛開始從 2022 年能源危機中復蘇的主要經濟體的關鍵行業帶來了額外負擔。路透社專欄作家加文·馬奎爾 (Gavin Maguire)援引倫敦證券交易所的電力市場數據稱，本月迄今，德國、法國、荷蘭、西班牙和波蘭的平均批發基本電價已飆升至至少 20 個月以來的最高水平。數據顯示，意大利是歐洲第三大經濟體，僅次于德國和法國，該國物價已升至四個月高位，但其價格始終高于歐洲...

根據荷蘭統計機構CBS的官方統計數據，2024 年上半年，荷蘭在 148,166 個項目中安裝了約 1.76 吉瓦的光伏容量。如果這種增長趨勢在 2024 年下半年繼續保持，那么荷蘭太陽能裝機容量將低于 2023 年(當時新增4.82 吉瓦)。該國在 2022 年部署了 4.8 吉瓦，2021 年部署了 3.7 吉瓦，2020 年部署了 3.9 吉瓦。到2024年6月，全國累計太陽能裝機容量將達到26.06吉瓦。DNE Research 表示，荷蘭到 2030 年發電量可能達到 59 吉瓦，到 2035

荷蘭公司 HSM Offshore Energy 在其位于荷蘭斯希丹的船廠為 Thor 海上風電場推出了海上高壓變電站 (OHVS)，并為 RWE Renewables 提升了 GIS 模塊。海上變電站將作為中央樞紐，收集 西門子歌美颯 SG 14-236 DD 風力渦輪機產生的電力并將其轉換為輸電級電壓。變電站產生的可再生能源將通過輸出電纜輸送到丹麥 Volder Søndervang 的新陸上變電站。根據2022 年與項目開發商 RWE簽署的合同，HSM Offshore Ene

荷蘭海上承包商Allseas即將告別其傳奇淺水鋪管駁船Tog Mor。這艘154米長的駁船，自1997年被Allseas購買以來，已在全球鋪設了超過400公里的近岸管道，為公司的海上建設事業立下了汗馬功勞。Tog Mor駁船建于1975年，原本是一座重型浮動式井架，采用Stülcken桅桿設計，曾用于組裝海上生產平臺的大型部件和模塊。它的名字在蓋爾語中意為大型升降機，其傳奇始于北海Maureen平臺的建造。1997年，Allseas公司將其購入，并在2001年至2002年間進行了改裝，.

NRG-Pallas和TNO聯合發布的報告指出，小型模塊化反應堆(SMR)在荷蘭能源轉型中發揮著重要作用。研究表明，到2050年，荷蘭可以部署2到13個SMR(150 MWe)，并且還有進一步擴大的空間。這項研究利用了NRG-Pallas在創新反應堆技術方面的專業知識和TNO的能源系統模型OPERA，制定了兩種情景：ADAPT和TRANSFORM。這兩種情景都旨在到2030年將溫室氣體排放量減少55%，到2050年實現溫室氣體中和。研究還進行了一些假設分析，以檢查輸入參數變化時對SMR的投資和...

據荷蘭太陽能協會 Holland Solar 消息，荷蘭政府終于同意從 2027 年起取消該國小規模太陽能用戶的凈計量計劃，從而為太陽能行業提供了明確性。該計劃小規模太陽能用戶可以用他們的太陽能系統向電網輸電的電力以抵消其從電網購買的電力。能源部曾建議政府在組件價格下跌后逐步取消凈計量計劃，因為該部認為凈計量對太陽能裝置的補貼過多，然而該提議于 2024 年 3 月被荷蘭參議院否決。此外，凈計量計劃帶來的戶用光伏系統向電網輸送的高發電量...

荷蘭鋼鐵生產商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項目開發商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項協議，以評估建立液氫進口走廊的可行性。根據協議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進口液態氫到荷蘭的經濟可行性。據介紹，挪威水力發電產生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進行運輸。液態氫將被運輸到阿姆斯特丹港的 ECOLOG 碼頭，然后轉化回氣態，...

法國工程公司 Technip Energies 和催化劑、技術服務和授權工藝技術提供商 Shell Catalysts & Technologies 正在推進其長達十年的合作，朝著提供基于胺的燃燒后碳捕獲解決方案的全球獨家方向發展。據 Technip Energies 介紹，此次合作以殼牌的 CANSOLV 二氧化碳捕獲系統為中心，這是一項行業領先技術。

荷蘭議會下院批準了一項提案，將從 2027 年開始逐步淘汰該國的凈計量計劃。貿易集團荷蘭太陽能對此舉表示歡迎，稱此舉將帶來清晰度并使光伏公司能夠規劃未來戰略。荷蘭太陽能公司表示，現在的重點應該轉向刺激太陽能自用量的增加。該協會提議為房主提供額外的激勵措施來購買太陽能鍋爐、熱泵和其他促進光伏自用的解決方案。近年來，該建議已被多次否決和修改。Energy Storage NL 和荷蘭電力和天然氣網絡運營商協會Netbeheer Nederland建議...

Van Oord近日宣布，其訂購的新型海上風電安裝船Boreas號已開始海上試航。該船由丹麥KEH(Knud E. Hansen)設計公司設計，計劃于2025年交付，將專門用于運輸和安裝下一代海上風機及大型基礎。Boreas號船長176米，最大工作水深80米，定員135人，具備超過20000噸的最大凈載升降能力和超過7000平方米的甲板面積。其主吊起重能力超過3000噸，吊臂高達155米，能夠安裝20MW的海上風機，并已入級挪威船級社(DNV)。該船是同類船舶中第一艘能夠使用未來燃料甲醇的...

Search4Solar是一家歐洲太陽能電池板、逆變器和電池買賣平臺，本周其光伏組件價格創下歷史新低，為 0.055 歐元(0.058 美元) /瓦。范貝倫稱，近期價格下降已從小幅漸進轉為大幅下降。我們看到供應商急于減少庫存，這導致了極具競爭力的定價。最先降價的人會激發購買沖動，從而領先于其他人，他說。然而，這意味著制造商必須降價到更低才能恢復競爭力。當庫存大幅減少時，供需之間將再次實現更好的平衡。Search4Solar 表示，高生產率、供應鏈效率提高和...

丹麥綠色氫生產商和荷蘭工業市場參與者重申了他們致力于在西北歐發展綠色氫集群的承諾，并歡迎新的合作伙伴加入這一計劃。丹麥-荷蘭合作旨在建立西北歐領先的綠色氫能集群，將丹麥生產與荷蘭需求聯系起來。通過加強綠色氫能基礎設施，該合作旨在促進需求、爭取政府支持并獲得資金，使綠色氫能成為整個地區具有競爭力的能源。11月12日，在氫能合作論壇上，在荷蘭國王威廉亞歷山大和丹麥國王弗雷德里克的見證下，荷丹綠色氫能及其衍生物承購宣言簽...

在排放補償市場萎縮的背景下，殼牌公司正考慮出售部分基于自然的碳項目組合。該計劃延續了這家石油巨頭的轉變，首席執行官瓦埃爾·薩萬 (Wael Sawan) 專注于推動業務回報。盡管該公司近年來承諾在這些低碳領域實現顯著增長，但該公司已退出了那些它認為沒有戰略優勢的業務，例如海上風電開發。殼牌于 2018 年首次推出了涵蓋數十個項目的碳補償組合。三年后，該公司設定了每年產生 1.2 億個碳信用額的目標，這在一個相對較小的市場中是一個雄心...

丹麥航運巨頭AP Moller–Maersk旗下的APM Terminals已選定由瑞典-瑞士科技公司ABB、荷蘭建筑公司Dura Vermeer和GMB組成的CareGo財團，負責荷蘭鹿特丹Maasvlakte II (MVII) 集裝箱碼頭的擴建項目。擴建將覆蓋一個占地51公頃的集裝箱堆場，使碼頭容量翻倍。該51公頃土地將增設31個堆場區塊、碼頭區、卡車和鐵路區及相關基礎設施。鹿特丹港務局已為此建造了1,000米的新深海碼頭。ABB將提供碼頭電氣化，包括預制變電站、數據中心、碼頭.

荷蘭船東和運營商 Royal Wagenborg 與總部位于倫敦的 E&P 公司 INEOS Energy 簽署了交付新型二氧化碳運輸船的協議。該協議是在 2024 年 11 月 12 日荷蘭國王威廉亞歷山大訪問丹麥哥本哈根期間在丹麥國王弗雷德里克的見證下簽署的。根據協議，INEOS Energy 將購買基于 Wagenborg 的 EasyMax 設計的二氧化碳運輸船新船。該艘二氧化碳運輸船將由荷蘭皇家尼斯特恩桑德造船廠建造，據說標志著歐盟在推進碳捕獲和儲存(CCS)方面邁出了重要一步...