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非洲開發銀行關于電力管理指數的最新報告表明：2020年，尼日爾在36個國家中排名第7(2019年，尼排名第16位)。尼日爾排名緊隨津巴布韋和肯尼亞，排尼日利亞之前。其他西非經貨聯盟國家中，塞內加爾排名第12位，貝寧第14位，多哥第18位。

尼日爾政府于2020年11月4日至5日舉行電視會議，與薩赫勒聯盟的伙伴在圓桌會議上討論了加快尼日爾電氣化進程所需的機制。旨在為政府，技術和金融伙伴與私營部門之間的交流和對話提供一個平臺，以便評估電力部門和評估監管框架和改革舉措。會議最后提出尼日爾《國家電力供應戰略》與解決方案，該戰略的目標是使全國的電力獲取率達到80%。

尼日利亞通信和數字經濟部長潘塔米在制定尼日利亞移動大數據政策草案過程中表示，尼日利亞政府已將大數據資源確定為該國數字經濟發展的關鍵，這將改善服務的提供，創造就業機會和商業機會，從而改善人民的生活。

國際貨幣基金組織(IMF)在2020年9月9日至29日進行訪問后表示，“隨著2022年石油出口和對尼日爾持續投資，尼中期平均增長率預計為9%。

報道，拉馬福薩總統3日召開為期兩天的關于擴大南非基礎設施投資的圓桌會議，參與方包括私營部門金融機構、發展金融機構和政府部門。會議將討論拉馬福薩總統于6月首次公布的276個基礎設施項目中的28個項目，以期增加基礎設施投資并創造就業機會。

南非稅務局局長基斯維特表示，促進經濟增長是擺脫南非財政困境的最佳途徑，而重新調整政府支出是實現這一目標不可或缺的一部分。

10月22日報道，坦革命黨總統候選人馬古富力21日在乞力馬扎羅省首府摩西舉行競選集會時表示，坦政府實施的大型能源項目旨在促進坦工業化。他以裝機容量2115兆瓦的尼雷爾水電站為例，稱該項目將使坦居民和工業用電獲得可靠來源，降低電價，從而使工業企業受益。

11月2日報道，歐洲的第二波新冠肺炎疫情可能威脅到南非汽車工業的復蘇，特別是汽車的出口。南非全國汽車制造商協會(Naamsa)公布的10月份新車銷售數據顯示，與去年10月份相比，新乘用車銷量下降了25.4%，出口銷售同比下降18.9%。今年迄今為止，汽車出口量下降35.3%，減少了約11.9萬輛。

據南非每日商報網站10月30日報道，南非國家電力公司Eskom最新年度財報顯示，在截至2020年3月的財年，該公司營收2000億蘭特，高于2019年的1800億蘭特，盈利從310億蘭特升至370億蘭特，運營利潤從16億蘭特升至92億蘭特。

10月12日報道，內閣上周討論了一項旨在推動南非疫后經濟復蘇的計劃草案，該草案由政府和工商界團體共同擬定。該草案設想在未來12個月內撥款230億蘭特用于刺激私人對基礎設施的投資，撥款45億蘭特用于改善公共交通，但草案中并未明確資金來源。

南非拉馬福薩總統表示，目前南非每天的國家電網發電量超過3萬兆瓦，政府將推進能源行業關鍵改革，新能源包括太陽能、風能、天然氣等，在滿足未來需求的同時減少碳排放，應優先考慮能盡快接入電網的新一代項目，開展多項采購招標，包括可再生能源獨立發電商計劃等。

根據MEED網最新行業報告，2020年上半年，新冠疫情對中東和北非(MENA)電力部門造成嚴重影響。為阻止病毒傳播而實施的封鎖，導致商業和工業活動低迷進而是電力需求大幅下降。今年上半年，MENA地區所獲電力項目合同金額降至59億美元，較2019年同期下降9.9%。隨著2020年下半年區域內經濟復蘇，MENA電力項目市場的前景有望強勁。

9月3日，非洲汽車制造商協會日前討論了各國政府鼓勵汽車發展所必須采取的措施。加納貿工部長表示，在跨國汽車公司表現出對非洲市場的堅定、長期投資承諾之前，不能指望非洲政府禁止進口廉價二手車。

南非稅務局最新公布的貿易數據顯示，由于全球需求改善導致出口增加，南非7月份錄得374.2億蘭特的貿易順差。其中，出口總值1224.9億蘭特，環比增長70.6億蘭特，增幅為6.1%;進口總值850.7億蘭特，近兩個月進口額增長了22.1%。

據9月1日報道，Absa制造業采購經理人指數(PMI)從7月份的51.2升至8月份的57.3。PMI衡量制造業活動，低于50分表示收縮。該指數追蹤了六個月內的預期商業狀況，已升至約18個月來的最高水平。制造業約占南非GDP的13%。