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受新建民營煉油廠的需求提振，中國上月對沙特原油進口大增43%，該國再度成為中國最大的石油供應國。中國海關總署周六公布的數據顯示，中國4月從沙特進口的原油增至630萬噸，相當于153萬桶/日，高于上年同期的107萬桶/日。恒力石化股份有限公司(600346.SH)煉油設施產能利用率上升，推升了對沙特的石油進口，該公司在東北的一座加工能力為40萬桶/日的煉廠預計6月底可達到滿產。恒力股份約70%的原油來自沙特。

伊朗原油出口平均僅為50萬桶/日，遠低于豁免權到期之前超過100萬桶/日的出口量。 五月初，暫時沒有任何伊朗油輪開往外國港口的信息，不過許多人認為，越來越多的伊朗油輪在運輸過程中關閉了應答器，因此外界很難通過船舶自動識別系統(AIS)來追蹤伊朗原油出口。

重質油供應短缺的局面其實是美國自己一手造成的，美國對委內瑞拉和伊朗的制裁導致了美國煉油廠的困境。委內瑞拉是美國重質原油的重要來源，今年前兩個月，美國從委內瑞拉進口了2767萬桶原油，低于去年同期水平，而5月份，對委內瑞拉的進口量可能跌至零。在美國的制裁下，截至4月份，委內瑞拉的原油日產量已經不到80萬桶。美國重質原油的另外兩個來源地，加拿大和歐佩克都正在減產。在原料供應短缺的情況下，美國燃料油的價格在4月下旬就達到6個月來的最高點。

未來，新增液化天然氣項目將再次提振市場供需信心，亞洲需求增長速度或將放緩，歐洲地區將形成俄羅斯管道氣與美國LNG的競爭態勢，LNG價格有望繼續回落。

國際油價上周大幅下挫，輕質原油期貨整周跌6.58%，布倫特原油期貨整周跌4.87%。由于受到原油庫存數據意外增加、貿易局勢和經濟數據打壓需求預期等因素影響，上周國際油價整體表現較差。

延續昨日能源市場跌勢，5月24日周五國內期貨市場開盤后，內盤原油期貨大跌近6%，能源板塊集體低開，瀝青跌超5%，燃油跌近5%，鄭醇跌超3%。更早些時候，截至北京時間24日凌晨1:20，布倫特原油跌至67.04美元，WTI原油跌至57.34美元，均創下今年3月上旬以來的最低價。

美國能源信息局22日公布的數據顯示，上周美國商業原油庫存連續第二周顯著增加，環比增幅為470萬桶，達到4.768億桶，比近5年平均水平高4%。相比之下，據標準普爾全球普氏公司調查顯示，分析師此前平均預期該周原油庫存減少200萬桶。上周，美國汽油庫存環比增加了370萬桶，蒸餾油增加了80萬桶，丙烷與丙烯庫存增加了310萬桶。包括商業原油、成品油、丙烷和丙烯在內，上周美國商業石油庫存環比大幅增加1680萬桶，高于前一周1460萬桶的增幅。

近期美國煉油廠對俄羅斯原油的進口量陡然上漲，今年5月，美國已經進口了500萬桶俄羅斯原油，還有許多正在運輸中。而去年，美國全年才進口750萬桶俄羅斯原油。根據美國能源信息署的數據，今年2月，美國原油進口量較少，共計約1600萬桶，去年同期為2000萬桶。

根據貿易消息人士和船只追蹤數據，貿易公司維多和聯合石化正在將大約70萬噸(510萬桶)受污染的俄羅斯石油運往亞洲。這些石油被歐洲買家拒收，他們試圖找到新買家。俄羅斯向歐洲的一條主要輸油管道，以及主要港口--烏斯特盧伽，都受到有機氯化物的污染，這種物質可能損害煉化設備。因此，俄羅斯不得不減少出口，這是該國歷史上最嚴重的一起供應中斷事故。

美國石油管道和碼頭運營商Enterprise Products Partners LP (EPD.N)執行長周二表示，希望與美國石油出口商簽署長期協議購買原油的中國公司基本消失了。近一年來，美國和中國卷入一場愈演愈烈的貿易爭端，最近隨著美國將價值2,000億美元中國輸美商品關稅提高至25%，這一爭端進一步升級。

這一觀點將在今年夏天能到驗證。與業內許多資深人士一樣，盡管他們承認市場已不像過去那樣瘋狂，讓不少交易員在這場中東的緊張局勢中根本沒能看見像曾經那樣大好的交易機會，但Ross仍然看好原油。Ross警告稱，美國頁巖油的供應在5年前開始激增，終結了100美元一桶原油的時代。市場可能會變得自滿，指望油價只會下跌。有證據表明，看漲原油多頭可能是正確的。

“對全球來說，天然氣市場化都在迎來新的浪潮，日本新加坡等國家都在讓市場發揮決定性作用。”楊雷表示，但從某種意義上來說，由于到2040年，中國市場天然氣的增量預計將占到全球市場增量的三成左右，正在推進的中國天然氣市場改革不僅關乎中國，對全球也都有巨大影響。

WTI原油周一收漲。中東緊張局勢繼續為油價提供有效支撐，尤其是石油輸出國組織(OPEC)暗示將會延長減產協議，不過美國對華為采取行動部分限制了油價的上行空間。WTI原油主力07月合約昨日上漲0.43美元(或0.68%)，報63.30美元/桶;布倫特原油主力07月合約昨日下跌0.11美元(或0.15%)，至72.06美元/桶。

據報道，委內瑞拉西部的石油產業中心馬拉開波(Maracaibo)，停電、燃料短缺問題已經持續了好幾個月，現在變成燃油限購最嚴格的地方。現在加油站由國民警衛隊士兵嚴格監管，每個司機只允許加20升汽油(普通小轎車油箱的一半左右)。據一名加油站經理Rocio Huerta稱，每隔5個小時，就有軍事情報部門的人員來檢查剩余汽油量。

石油管道運營商Repsol Sinopec周四表示因為發現液壓油閥門損壞問題，導致泄露致使英國Flotta原油供應已被關閉并進行維修。英國Flotta原油供應的停止可能會加劇北海原油市場的供應緊張。這是由于挪威供應中斷、季節性維護以及從該地區以外進入歐洲的原油量減少造成的。