加氫站
關注
華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用！
近日，華南最大氫燃料電池供氫中心——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產出合格的99.999%高純氫。該項目日產氫能力達6400公斤，每年可向社會供應高純氫2100噸。作為粵西地區目前唯一的供氫項目，該供氫中心為打通茂名、陽江、江門至佛山和廣州等大灣區核心城市的“氫走廊”打下了堅實的基礎。
12-08
燃料電池車推廣潛力13.7萬輛，北京出臺加氫站發展規劃（2021-2035）
11月22日，北京市城市管理委員會印發了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021—2025年）》。其中明確提出，2023年前，力爭建成并投運37座加氫站，加氫總能力達到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點區域氫能產業示范引領。
11-25
今年年底前或將破300座！誰是加氫站發展No.1？
加氫站在氫能源產業鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內目前加氫站的分布與運營情況，從一定程度可以略窺國內氫能產業發展的一二。
11-25
上海已建加氫站14座，預計到2025年建設70座左右
近期，上海市政府印發了《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。11月23日，上海舉行市政府新聞發布會，介紹《行動方案》相關情況，并回答記者提問。
11-23
國內首個可再生能源+PEM制氫+加氫一體化站試運行成功
近日，隨著氫能巴士氫氣加注完畢緩緩駛出廠站，由國核電力院EPC總承包的吉電股份中韓示范區“可再生能源+PEM電解制氫+加氫”一體化項目試運圓滿完成，具備對外加氫能力，項目即將進入投運階段。
11-08
四川省：8000輛氫車！80座氫站！1000億產值！
到2030年，培育國內領先企業30家，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫以及燃料電池汽車等領域，初步形成集研發創新、裝備制造、運維服務為一體的較為完整的產業發展體系，產業總產值力爭達到1000億元。應用場景進一步拓展，燃料電池汽車應用規模達8000輛，氫能基礎設施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站80座；
11-02
鄭州：氫能這樣搞！！
9月26日，鄭州市工信局發布關于加快我市氫能產業高質量發展的建議的答復，鄭州城市群包括6個省內城市、11個省外城市，目標是：到2025年，推廣燃料電池汽車4445輛，建設加氫站82座，建立自主可控的完整產業鏈。按照城市群任務分工和省政府工作要求，到2025年，累計推廣燃料電池汽車2100輛、建設加氫站40座，其中，2022年推廣燃料電池汽車500輛、建成加氫站10座。
09-29
我國已形成全球最大規模充電網絡 已建成加氫站數量全球居首
國家能源局規劃司副司長宋雯表示，在促進綠色轉型的能源基礎設施加快建設方面，建成充電基礎設施約400萬臺，形成全球最大規模的充電網絡。累計建成加氫站超過270座，約占全球總數的40%，位居世界第一。
09-28
河南：到2025年氫能產業總產值突破1000億元
河南省政府辦公廳日前印發的《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》提出，到2025年，氫能產業關鍵技術和設備制造領域取得突破，產業鏈基本完備，產業鏈相關企業達到100家以上，氫能產業年產值突破1000億元。
09-10
國內首條自動駕駛物流專線：全長430公里 只跑無人氫能重卡
近日，Robotruck創企卡睿智行(英文名CORAGE)宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數字專用公路”建設，并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。
09-02
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站，是燃料電池汽車實現商業化的關鍵因素之一。截止到2017年底，全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
