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這是澳大利亞首個將可再生氫與住宅、商業及工業客戶鏈接為一體的天然氣摻氫項目。相關人員表示，其期待未來將格拉德思的天然氣網絡中的燃氣全部用氫氣替代。

兩國之間現有資產的互補性也有利于氫能的發展，如兩國共享的天然氣基礎設施有望得以利用，以建成全球首個基于氫能的經濟共同體。分析認為，現在，就看政府還能出臺什么樣的政策來進一步推動這一大膽的設想。

由中國船舶集團自主設計研發的我國首艘氫燃料試點船舶設計方案正式對外發布，并獲得中國船級社的原理認可(AiP)證書。本次我國首艘氫燃料試點船舶設計方案的發布，無疑將氫燃料的研究與應用向前推進了一大步，具有里程碑意義。

氫在未來能源供應方面有很大的潛力。為了測試氫在建筑供暖領域的應用，2019年6月25日，荷蘭鹿特丹附近的羅森堡啟動了一個試點項目，世界上第一臺氫動力家用鍋爐在真實條件下開啟運行。

國發能研院、綠能智庫認為，天然氣摻氫仍是有效輸送和利用氫氣的重要方式，我國現階段應集中力量開展研究和測試工作，同時提高多樣化利用水平，在具備條件的地區率先開展天然氣摻氫混燒領域的示范應用，有利于促進氫能規模消納，推動氫能產業健康發展。

剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國紛紛投入氫能的研發和商業化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國出臺了氫能發展線路圖，將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車，天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。

近日，上海智能型新能源汽車研發與轉化功能型平臺獲市政府批準，啟動建設。建設投資經費中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎研究、燃料電池研發測試的設備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業內人士視作未來汽車的“終極方案”。

JLPH5 成型分子篩主要應用于變壓吸附制氫等領域，具有吸附容量大、吸附和脫附速率快、機械強度高等特點，有利于設備或產品的長期穩定運行。隨著氫能源市場的的發展，JLPH5 成型分子篩市場前景廣闊。

摩納哥游艇展(Monaco Yacht Show)是該時代最大的游艇展覽之一，并展示了367英尺游艇的設計。但是尺寸并不是游艇有趣的原因，而是它的運行動力。

近年來，國家和地方對氫能支持的增加，氫能產業的發展前景備受期待。氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、可再生、清潔無污染、來源多樣、應用廣泛、利用形式多等特點。氫能既可提供能源，同時也可滿足資源、環境、可持續發展要求。燃料電池是氫能有效利用的最佳方式，它可把清潔的氫能直接轉化為電能，而反應過程僅排放水和熱，是比常規內燃機更先進、更高效、更環保的能源轉化技術。

近日，上海智能型新能源汽車研發與轉化功能型平臺獲市政府批準，啟動建設。建設投資經費中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎研究、燃料電池研發測試的設備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業內人士視作未來汽車的“終極方案”。

本文為在中國汽研舉辦的“2019第二屆新能源汽車測試評價技術國際論壇”上，德國施韋比施格明德Unicorn工程師Joerg Dieter Weigl帶來的《氫燃料電池在火車、汽車上的應用》。

近日，國際可再生能源機構(IRENA)發布了《氫能：可再生能源的前景》報告，詳細分析了氫能用于能源脫碳的潛力。報告指出，通過可再生能源制取的氫氣(即“綠色氫氣”)將在全球能源轉型中發揮核心作用，預計2050年綠色氫氣將占全球能源消費的8%，尤其將在鋼鐵、化工、航運、卡車和航空業等難以脫碳的行業發揮重大潛力。同時，綠色氫氣還有助于增加對可再生能源發電的需求，到2050年全球16%的發電量將用于生產氫氣，約有4-6太瓦的太陽能和風能發電容量將用于生產綠色氫氣和氫基產品。

近日，由國機集團中機國際華東分院設計的佛山市高明區現代有軌電車示范線首期工程智湖停車場及加氫站(以下簡稱“高明區加氫站”)正式進入試運行階段。這是國內投產的首個氫能有軌電車加氫站，可為世界首條商業運營氫能源有軌電車提供加氫服務。

日前，由科力遠自主研發的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅動系統”項目通過中國高科(維權)技產業化研究會組織的科技成果評價。專家委員會一致認為：該系統具有自主知識產權，技術達到國際先進水平，具有較好的動力性和經濟性，應用前景廣闊，建議進一步加快產業化落地，推動應用。