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隨著可再生能源成本的下降，具有價格競爭力的‘綠氫時代’將要到來。”12月10日，在江蘇省蘇州市氫能產業(yè)合作發(fā)展活動上，國際氫能協(xié)會副主席、清華大學教授毛宗強如是說。今年以來，氫能發(fā)展日益受到關注，氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，其開發(fā)與利用已成為世界能源技術變革的重要方向。

據(jù)國外網(wǎng)站報道：挪威輪渡運營商Norled將推出兩艘新的環(huán)保船只，這些船只將由SCHOTTEL的高效推進器提供動力。其中一艘由LMG Marin設計的渡輪目前正在挪威的Westcon船廠建造，這是世界上第一艘使用液態(tài)氫作為動力來源的渡輪。

青島市工信局相關領導曾在今年9月舉辦的青島氫能產業(yè)高峰論壇中表示，青島未來將大力扶持氫能發(fā)展，致力打造全球型的氫城。而就在一個月前，百利科技曾攜百利坤艾，與青島市嶗山區(qū)人民政府就“百利科技氫燃料電池核心材料產業(yè)集群”在青島市嶗山區(qū)落地達成全面合作計劃。

日前，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)，并公開征求各方意見，截止時間為12月9日，其中提到了有序推進氫燃料供給體系建設、推進加氫基礎設施建設、支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運行等要求。

11月28-29日，2019年佛山氫能源產業(yè)交流峰會暨世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車上線啟動儀式在佛山高明區(qū)舉行，再度吸引多方關注。資源稟賦不算突出的佛山，為何選擇氫能、發(fā)力氫能?當前氫能已在全國大熱，佛山又將如何應對激烈競爭?許國在接受記者采訪時表示：“‘氫城’佛山，未來已來。”

11月27日，山西省氫能源及燃料電池產業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成立并舉行聯(lián)盟第一次會議。會議審議通過了聯(lián)盟章程草案，并推選潞安集團作為聯(lián)盟首屆理事長單位，潞安集團總經理劉俊義為聯(lián)盟首屆理事長。

11月28日，全球首個“氫+5G”智慧生態(tài)港在山東港口青島港投產運營。該碼頭岸線長660米，擁有2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年，配備9臺雙小車岸橋(STS)、40臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動導引車(L-AGV)。

到2030年，法國Burgundy-Franche-Comté地區(qū)計劃再投資9000萬歐元，以支持氫產業(yè)發(fā)展。

新研氫能源科技有限公司(下稱新研氫能)成立于2017年，是一家自主研發(fā)、設計、制造和銷售燃料電池極板、電堆、發(fā)電系統(tǒng)和測試臺的高科技公司，公司致力于打造氫能燃料電池新能源綜合解決方案，以及元器件、模塊和能源系統(tǒng)的測試、評價、生產和銷售，同時新研氫能還是全國工商聯(lián)新能源商會的理事單位。新研氫能在燃料電池領域布局廣泛，在北京、大連、大同三地設有子公司，協(xié)同發(fā)展，各有側重，共同推進新能源事業(yè)的發(fā)展。北京新研創(chuàng)能科技有限公司于...

11月26日，能源界記者獲悉，河鋼集團與意大利特諾恩集團簽署諒解備忘錄(MOU)，商定雙方在氫冶金技術方面開展深入合作，利用世界最先進的制氫和氫還原技術，并聯(lián)手中冶京誠共同研發(fā)、建設全球首例120萬噸規(guī)模的氫冶金示范工程。

Salzgitter Flachstahl GmbH (SZFG)將建造一座2.2MW的PEM(質子交換膜)電解工廠的合同授予西門子燃氣與電力公司(Siemens Gas and Power)，這標志著向以氫為基礎的煉鋼邁出了重要一步。該工廠將于2020年第四季度開始運營，滿足SZFG目前對氫氣的全部需求。

11月18日，中石化上海石油在嘉定區(qū)百安公路2121號西上海油氫合建站舉辦油氫合建項目竣工暨試運行儀式。該油氫合建項目包含兩座加油加氫服務的綜合功能站，即西上海油氫合建站、安智油氫合建站。兩座站是在原加油站的基礎上利用現(xiàn)有的網(wǎng)點土地，按照現(xiàn)有標準規(guī)范，通過科研創(chuàng)新成果轉化，建設成為油氫一體化的二級能源綜合站，是目前氫能應用落地的最好方式，不僅有效節(jié)約土地資源，且為新能源設施布點減少了風險源點，并依靠已有加油站銷售網(wǎng)絡，為客戶...

11月11日，在德國杜伊斯堡的蒂森克虜伯鋼廠，第一批氫氣被注入9號高爐，標志著“以氫(氣)代煤(粉)”作為高爐還原劑的試驗項目正式啟動。這一嘗試在全球尚屬首次，隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號高爐，鋼鐵產業(yè)進入了一個新時代。

隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號高爐，鋼鐵產業(yè)進入了一個新時代。

氫能作為一種清潔能源載體，來源多樣，是理想的能源互聯(lián)媒介。氫能發(fā)展已經成為全球能源技術革命的重要方向，而氫燃料電池應用的發(fā)展對氫能的普及發(fā)展則起到至關重要的作用。根據(jù)產業(yè)規(guī)劃， 2030年氫能產業(yè)將成為我國新的經濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能產值將突破1萬億元，燃料電池汽車保有量達到200萬輛。2050年，氫能市場規(guī)模到達4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本，面對巨量的氫能需求，氫氣...