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2019年1月23日，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司與北汽集團(tuán)及北京億華通科技股份有限公司三方戰(zhàn)略合作簽約儀式在國(guó)家電投集團(tuán)中央研究院舉行。旨在推動(dòng)氫能汽車應(yīng)用示范與推廣,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作.國(guó)家電投集團(tuán)黨組副書(shū)記、董事時(shí)家林，北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)，北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、北汽福田董事長(zhǎng)張夕勇，北汽集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)魏剛等各方領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)專家及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人出席簽約儀式，共同見(jiàn)證了該協(xié)議的簽署。優(yōu)...

濰坊市公共資源交易中心對(duì)外公示了濰坊市公共交通總公司100臺(tái)氫能汽車采購(gòu)中標(biāo)結(jié)果。據(jù)悉，濰坊市公共交通總公司100臺(tái)新能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目分為3個(gè)標(biāo)段，第一標(biāo)段為8米插電純電動(dòng)空調(diào)公交車，第二標(biāo)段為12米充電式純電動(dòng)空調(diào)公交車，第三標(biāo)段為9米氫燃料空調(diào)公交車。而此次中標(biāo)9米氫燃料空調(diào)公交車標(biāo)包的企業(yè)是中通客車控股股份有限公司，中標(biāo)金額為44955000元，采購(gòu)數(shù)量為30臺(tái)。其中具體報(bào)價(jià)明細(xì)表如下：根據(jù)公告，參與本次第3標(biāo)段競(jìng)標(biāo)的企業(yè)有中...

英國(guó)巴士制造商Alexander Dennis Ltd.(ADL)正在擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍，增加了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的雙層車型。這款新車還配備了采埃孚的AxTrax AVE輪邊電驅(qū)動(dòng)橋，可以有效 減少有害氣體的排放。除此之外，采埃孚還提供了其他可以優(yōu)化性能的軟硬件。該款樣車目前在路測(cè)中表現(xiàn)出色。這一新應(yīng)用進(jìn)一步證明了 AxTrax AVE 輪邊電驅(qū)動(dòng)橋的成功。我們很高 興英國(guó)制造商 Alexander Dennis 采用采埃孚的 AxTrax AVE 電驅(qū)動(dòng)解決方 案，采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部...

隨著2019年補(bǔ)貼政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)化精細(xì)耕作期，對(duì)于投資人和行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，也需要尋找下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的投資機(jī)會(huì)。目前，能夠接過(guò)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈2萬(wàn)億投資規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，在汽車行業(yè)，可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，或者是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)了，或者是兩者相加。從產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界，乃至政策，都顯露出氫燃料電池是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

Q：美錦副產(chǎn)制氫成本，美錦副產(chǎn)氫規(guī)模?A：現(xiàn)在年產(chǎn)能660萬(wàn)噸的焦炭，副產(chǎn)氫氣占到焦?fàn)t氣的50%~55%。可以低成本制取數(shù)量可觀的氫氣，所以美錦是具有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢(shì)的，也是我們發(fā)展新能源的動(dòng)機(jī)。Q：國(guó)外膜電極的成本和國(guó)內(nèi)膜電極的成本大概是什么情況?用到車上每輛車大概用多少膜電極呢?A：如果從國(guó)外比較有質(zhì)量的公司能夠拿到1800美金左右是一個(gè)很不錯(cuò)的價(jià)格，量應(yīng)該是在5000~10000平米的量級(jí)。1500~2000美金左右。如果更高一點(diǎn)，2500~3000美金也是...

液化空氣集團(tuán)，哈利法科技大學(xué)和Al-Futtaim豐田在阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周期間發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于“阿聯(lián)酋氫能流動(dòng)的中長(zhǎng)期發(fā)展” 的聯(lián)合研究。該合作研究概述了氫對(duì)能量轉(zhuǎn)換的貢獻(xiàn)，并證明了阿聯(lián)酋氫轉(zhuǎn)型的有利前景。該研究表明，阿聯(lián)酋的氫遷移具有發(fā)展成為該國(guó)主要經(jīng)濟(jì)的巨大潛力，并可能有助于實(shí)現(xiàn)阿聯(lián)酋2021年愿景，實(shí)現(xiàn)其清潔能源目標(biāo)。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部(BMVI - Bundesministerriumfür Verkehrund digitale Infrastruktur)已經(jīng)批準(zhǔn)了總額超過(guò)310萬(wàn)歐元的資金申請(qǐng)，用于采購(gòu)燃料電池汽車。這些資金來(lái)自國(guó)家氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃第二階段(NIP 2)。它將促使共計(jì)223輛燃料電池汽車的采購(gòu)。此外，加氫基礎(chǔ)設(shè)施資金也將繼續(xù)：來(lái)自資助計(jì)劃的2050萬(wàn)歐元將用于建立20座加氫站，從而使氫氣的無(wú)排放流動(dòng)性更具吸引力。

氫燃料汽車不管帶有多少黑科技，但終究是一臺(tái)“車”，所以除動(dòng)力系統(tǒng)外，與現(xiàn)在成熟度相對(duì)較高的電動(dòng)車沒(méi)太多實(shí)質(zhì)性差別，也就是說(shuō)氫燃料汽車的獨(dú)特之處是在于氫燃料電池，和與之相匹配的是氫燃料的儲(chǔ)存。我們就看看氫燃料電池是如何工作和氫燃料如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)的。

Hydrogen Denmark的首席執(zhí)行官期待在丹麥城市看到更多的氫氣出租車：“水是唯一來(lái)自氫汽車的排放。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)聲的，為乘客和出租車司機(jī)提供了愉快的乘坐體驗(yàn)。此外，在加氫站加氫汽車只需5分鐘，這完全符合許多出租車司機(jī)的繁忙日程。“

荷蘭北部于1月17日星期四在海牙出現(xiàn)了至少8輛氫氣車輛，國(guó)務(wù)卿Stientje van Veldhoven(I&W)和各種國(guó)會(huì)議員出席了會(huì)議。荷蘭北部希望在放棄化石燃料方面發(fā)揮重要作用，并希望綠色氫氣在這方面發(fā)揮重要作用。總部位于格羅寧根的Holthausen和Drentse Resato公司與德倫特省的副Tjisse Stelpstra一起出現(xiàn)在海牙。

韓國(guó)總統(tǒng)文在寅近日在蔚山市政府大樓發(fā)布?xì)淠芙?jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖，宣布韓國(guó)將大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)全球氫能市場(chǎng)發(fā)展。根據(jù)該路線圖，韓國(guó)政府計(jì)劃到2019年底，在國(guó)內(nèi)普及4000輛以上氫燃料電池汽車;到2025年，建立年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛氫燃料電池汽車的生產(chǎn)體系;到2040年，將分階段生產(chǎn)620萬(wàn)輛氫燃料電池汽車，而韓國(guó)目前僅有氫燃料電池汽車2000輛。屆時(shí)，韓國(guó)境內(nèi)氫燃料電池汽車售價(jià)有望降低50%，達(dá)到3000萬(wàn)韓元左右，約合人民幣18.9萬(wàn)元。韓國(guó)政府還計(jì)劃在公共...

1月12日上午11時(shí)，隨著一輛氫能大巴和一輛氫能廂式物流車進(jìn)入羅定加氫站，操作工熟練按加注規(guī)范程序，大巴車用時(shí)12分鐘、物流車用時(shí)6分鐘就順利完成車輛氫氣充裝。至此，標(biāo)志羅定加氫站完成設(shè)備聯(lián)調(diào)，具備為氫能汽車充裝氫氣運(yùn)行條件，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)既定目標(biāo)。

羅恩汽車集團(tuán)公司日前宣布了于2018年11月1日與中國(guó)簽署的兩項(xiàng)合資戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以在中國(guó)生產(chǎn)，銷售和開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車。通過(guò)一項(xiàng)明確的三方合資企業(yè)共同開(kāi)發(fā)其全電動(dòng)，零排放，氫燃料電池汽車、卡車和公共汽車。“所有細(xì)節(jié)都會(huì)在2019年1月31日之前完成所有協(xié)議后發(fā)布，RONN將保留51%的新能源汽車合資關(guān)系，每股收益5.00美元，”首席執(zhí)行官Ronn Ford表示。

2019全國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)將于2019年 1 月20日至21日在北京召開(kāi)。本次峰會(huì)由中國(guó)電池聯(lián)盟、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委會(huì)、中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合舉辦。距離會(huì)議開(kāi)幕倒計(jì)時(shí)還有30天，主辦方限量開(kāi)放200個(gè)免費(fèi)參會(huì)名額，僅限業(yè)內(nèi)人士領(lǐng)取，數(shù)量有限，請(qǐng)抓緊時(shí)間。搜索微信公眾號(hào)電池聯(lián)盟 進(jìn)行報(bào)名~聯(lián)系方式：崔瑩 17630047890(同微信)本次大會(huì)將聚集國(guó)內(nèi)外燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈上下游零部件及整車制造商...

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田和豐田合作在加拿大蒙特利爾聯(lián)手推動(dòng)氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這標(biāo)志著兩家公司在2030年前降低溫室氣體排放的愿景邁出了下一步。本田和豐田當(dāng)前各有一款氫燃料電池汽車在市場(chǎng)上銷售，分別為Clarity和Mirai。