氫能政策
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國家發改委、能源局文件提出將富余電力轉化為氫能 風電制氫機會來了?
國家發展改革委、國家能源局《計劃》提出，要選擇可再生能源資源豐富的地區，建設可再生能源綜合消納示范區。探索可再生能源富余電力轉化為氫能，實現可再生能源多途徑就近高效利用。說到可再生能源富余電力轉化為氫能，我們不得不提到風電制氫。
01-11
我國燃料電池正式應用進入倒計時，氫能社會的建設序幕正緩緩拉開
日前，國家電投集團中央研究院的控股子公司——國家電投集團氫能科技發展有限公司(以下簡稱氫能公司)總師柴茂榮博士帶領的科研團隊，在燃料電池開發領域取得重大突破。我國燃料電池正式應用進入倒計時，氫能社會的建設序幕正緩緩拉開。發達國家紛紛確立氫能發展戰略隨著人類社會的高速發展，如何調和環境保護與能源供應之間的矛盾，正成為人們需要解決的最迫切問題之一。近年來，氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新型能源，越來越受到重視...
01-11
江蘇副省長望南通政府盡快出臺氫能產業發展意見
近日，江蘇省副省長馬秋林率省發改委、工信廳等相關部門調研如皋經濟技術開發區氫能和新能源汽車產業發展情況，南通、如皋相關領導及部門負責人陪同。馬秋林一行先后參觀了開發區百應能源、神華加氫站、安思卓新能源、江蘇清能、賽麟汽車等企業的研發生產車間和項目現場，并饒有興趣地體驗了氫燃料電池大巴的綠色出行。他對企業堅持自主研發，持續創新探索給予了高度評價，勉勵企業要繼續加大研發投入和科技創新力度、降低生產成本、提高市場...
01-11
2020東京奧運會計劃利用氫燃料進行火炬點燃和傳遞
能源界記者了解到，2020年東京奧運會和殘奧會的組委會正計劃利用下一代氫燃料能量點燃大鍋和火炬傳遞的火焰。如果實現，2020年奧運會將成為第一個以此為目的使用替代能源的奧運會。
01-11
常州發改委發聲：布局推進氫能經濟，建設低碳特色明星城
氫能源是公認的清潔能源，作為國家低碳試點城市的常州，當前正緊跟國家能源變革的步伐，尋找符合可持續發展目標的綠色答案，推進氫能經濟發展。位于新北區的新陽科技集團通過回收工程廢氫，粗氫產能已經達每小時2萬標立方米。集團下屬的東昊化工還建有一套產能每小時3250標立方米的氫氣提純裝置，提純度高達99%以上。現在東昊化工所生產的純氫，大部分都銷售給不遠處的寶氫天辰氣體有限公司進行進一步提純，最終生產出高純氫作為還原劑，供應給下游的...
01-11
南非調研雄韜氫雄 ，期望在南非設立氫能分支機構
12月19日，南非科技部副總司長Daan.du Toit先生和中國科技部火炬中心國際合作處處長磨坦先生一行到訪雄韜氫雄進行了訪問交流。雄韜股份高級顧問彭斌代表公司對南非考察團一行來訪表示熱烈歡迎。彭斌首先為南非考察團一行介紹了雄韜氫雄發展現狀與產業規劃，目前公司在全國武漢、深圳、廣州、大同、加拿大都分別設有分支機構。武漢2018年底即將在漢南區上線運營20臺8.5米級燃料電池公交車；大同方面50臺10.5米級燃料電池公交不日也將交付...
01-11
聚焦未來 山東“氫”裝上陣締造氫能社會
在科技界，氫能作為解決未來能源危機的重要方案已在全球范圍內達成共識。近年來，利用氫能的核心技術在國際范圍內取得了重大突破，并開始在多個應用領域進入商業化階段。搶占氫能源產業技術高地，對于新舊動能轉換具有重大意義。山東依托現有的產業優勢，4日成立的氫能源與燃料電池產業聯盟，其宗旨也在于締造氫能社會。山東氫年產量400萬噸占全國的五分之一在產業聯盟的顧問委員會和聯盟專家委員會中，有7位兩院院士、32位全國知名教授，規格高、...
01-11
成都發展氫能明確信號：市經信委牽頭東方電氣成立氫能促進會！
12月19日，成都市氫能及燃料電池產業發展促進會(以下簡稱氫能促進會)第一次會員代表大會在東方電氣集團總部召開，標志著氫能促進會正式成立。會員代表大會首先通過了氫能促進會章程和選舉辦法，按照選舉辦法，會議依次選舉產生了氫能促進會監事會、理事會成員。會議期間，還召開了氫能促進會第一屆理事會第一次會議，選舉產生了首屆會長、副會長、秘書長。氫能促進會首屆會長 徐鵬會上，新當選的氫能促進會首屆會長、中國東方電氣集團有限公司黨...
01-11
針對氫能產業發展，張家港市（2018—2020年）三年行動計劃
加快發展氫能產業，是應對全球氣候變化、保障國家能源供應安全、推動高質量發展的必然要求，也是我市推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效能源體系的必由之路。為搶抓氫能產業發展機遇，推動我市氫能產業創新突破、加速發展，制定本行動計劃。一、總體思路深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平總書記視察江蘇重要講話精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照高質量發展要求，堅持聚焦轉型，以三轉型一提升(推動涉氫產品結構...
01-11
一直以來美國是燃料電池的技術研發和資本投入的主要力量，但2009年美國相關政策的調整，影響了美國燃料電池發展速度。近幾年來，日本、韓國加大了對燃料電池的支持力度，家庭熱電聯產和汽車燃料電池的研發都呈現高速發展態勢，燃料電池的技術和關鍵部件的研發頻頻獲得突破，日本己成為世界推進氫能與燃料電池技術的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術正不斷取得突破，成本持續降低，燃料電池在汽車等領域的應用正處于由研發和示范階段走向商業化的關鍵時期。目前燃料電池產業發展還不成熟，有關統計數據不完善，各項數據也不夠準確、統一
