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在剛剛公布的9月汽車銷量中，國內新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來越多消費者認可的車型向市場推出，新能源汽車產業似乎已擺脫了去年“補貼退坡”的陰霾，向市場化的道路邁進。

法國總統府13日發布新聞公報說，法德兩國領導人和經濟界等人士當天舉行視頻會議，商討加強在氫能源和數字技術領域的合作，并考慮設立由歐盟資助的聯合項目，以增強歐洲在前沿科技領域的競爭力。

法國政府近日公布了國家氫能源計劃，政府將在未來10年內投資72億歐元推動氫能源生產與應用，包括大規模建設安裝水電解裝置、促進交通工具使用氫燃料電池等。作為法國政府1000億歐元財政刺激計劃的重要部分，國家氫能源計劃旨在優先促進氫氣供應，為提振氫能需求打好基礎，并逐步構筑以法國技術為核心并覆蓋全球的氫能產業鏈，為本國直接或間接創造5萬至15萬個就業崗位。

國務院國資委監管的96家央企中，開展氫能相關業務或布局的中央企業有26家，數量占比高達27%;具備氫能資源或應用場景但尚未開展具體業務的央企有13家。

川經信汽車〔2020〕168號各市(州)經濟和信息化主管部門、有關單位：    按照國家和省委、省政府的戰略部署，加快推進全省氫能產業發展，特編制《四川省氫能產業發展規劃(2021—2025年)》，現將《四川省氫能產業發展規劃(2021—2025年)》印發你們，請結合實際認真組織實施。       &e

從浙江寧波出發，一路向北車行約1小時后，一座座標準化的廠房出現在車窗外。這里就是國內首個燃料電池雙極板及裝堆中試線項目——國家電投寧波燃料電池雙極板及裝堆中試線項目，這里不僅是我國最新的氫燃料電池生產設備的試驗場，更是先進氫能技術的實驗田。9月9日，寧波燃料電池雙極板及裝堆中試線項目竣工驗收，驗證了氫燃料電池從試驗到正式量產的可行性，為后續大規模生產提供了有力支撐，標志著我國氫能產業發展的足跡又前行了一步。時間為我...

9月18日，第五屆中國光伏+創新發展論壇在昆明召開，中國產業發展促進會氫能產業分會會長魏鎖指出，隨著光伏發電成本的持續下降，氫能產業發展逐漸步入快車道，光伏制氫的競爭力也將逐漸增強，為我國構建清潔低碳、安全高效的能源體系做出貢獻，太陽能光伏制氫未來將大有可為。魏鎖指出，當今世界，能源格局正在發生深刻變化，我國作為世界上最大的能源生產國和消費國，保障能源安全是一個重大戰略問題，與此同時，隨著能源轉型進程的加快，清潔能源已經成為我國...

美國能源部(DOE)授予了200萬美元的合同，以推進氫教育以促進全球脫碳經濟(H2EDGE)勞動力的發展。電力研究所(EPRI)，氣體技術研究所(GTI)，俄勒岡州立大學，普渡大學和特拉華大學都受益于DOE合同，該合同旨在發展和壯大新興的以氫氣為中心的勞動力。H2EDGE的雙重重點是培養新培訓的人員，并通過加強行業協調和勞動力就緒計劃使現有勞動力遷移到氫領域。該項目由美國能源部能源效率和可再生能源辦公室(EERE)的氫能和燃料電池技術辦公室提供資金，由...

9月15日，能源界記者獲悉，北京石油、北汽福田汽車有限公司、輕程(上海)物聯網科技有限公司三方日前在2020年中國國際服務貿易交易會氫燃料電池汽車專場上，簽署戰略合作意向書，將構建以北京為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應用場景，共同推動氫能與燃料電池汽車產業發展。根據協議，三方將成立合資公司，依托各自優勢及資源，從氫燃料電池汽車運營場景出發，根據港口、經濟區、物流園區等產業新區需求，為郵政、快遞物流、渣土運輸等商用運輸車輛提...

華盛頓州立大學的一個研究小組首次成功演示了為無人機提供動力的液態氫和一種獨特的加氫系統。測試證明了中型無人機長續航全電動飛行所需的一項關鍵技術。這也可能是未來在航空領域使用氫的第一步。人們越來越多地考慮將氫作為一種可能的低碳飛行解決方案。在航空中使用氫燃料是一個熱門話題，機械和材料工程學院的副教授Jake Leachman說。人們對熱衷于這個想法，而我們已經領先了幾年。無人機是一個很好的試驗場。作為演示的一部分，研...

9月7日，北京清華工研院一行到濱州北海經開區做氫能規劃調研，區黨工委書記，管委會主任馬軍權參加活動。座談會上，雙方就北海氫能產業發展規劃相關事宜進行洽談交流。馬軍權表示：北海經濟開發區北靠京津，南接山東，具有得天獨厚的區位發展優勢，轄區內港口、鐵路等主要交通要素完善，且土地成方連片，擁有相對完善的基礎設施，具有發展氫能項目的優勢和條件。希望清華工研院能夠繼續發揮自身優勢，結合北海當地的實際情況，立足北海氫能產業面向全省、面向...

當地時間9月8日，法國發布國家氫計劃，擬在10年內向氫能研發和相關工業投入72億歐元，將法國打造為全球氫能經濟的重要參與者。法國氫能產業方面已經具備很好的基礎，這為實現國家氫計劃提供了基礎。如法國工業氣體領導者法國液化空氣集團數十年來一直是全球最大的氫氣生產商之一;法國燃氣集團在天然氣網絡注入氫氣方面具備經驗;法國電力集團和道達爾大力投資氫氣儲運技術;阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業運營的氫動力火車;空客...

隨著國家對氫燃料電池汽車產業的大力支持，氫能源成為各地產業布局的新亮點。近日，天津舉辦氫能產業撮合對接會，企業紛紛表達投資擴產意向。記者了解到，天津市氫能產業鏈雛形已基本形成，業內普遍看好氫能產業發展前景，致力于在津打造氫能產業聚集區。

豐田汽車正努力打造一款六輪增壓氫動力月球車，希望能在十年內行駛在布滿巖石的月球表面。豐田與日本航空航天探索署(JAXA)將這款月球車命名為Lunar Cruiser。

目前，長城汽車面向未來氫能市場的第一代燃料電池車，可實現超過900公里的續駛里程，百公里加速小于9秒，并將在明年正式推出。長城汽車在新能源汽車領域發力真不算早的，2018年才推出新能源汽車品牌歐拉，要知道在2014-2015年，造車新勢力就已經如雨后春筍般崛起。