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本周頭兩天，市場依然平淡，由于優劣勢均在，且勢均力敵，港口市場煤價格繼續保持穩定。但產地持續火熱，榆林地區多個煤礦停產檢修，煤炭供應有所收緊;而區域內在產煤礦整體銷售情況良好，多數礦保持即產即銷狀態，部分礦煤價上調5-15元/噸。受煤管票緊缺影響，鄂爾多斯地區煤炭供應持續偏緊，區域內煤價維持漲勢。受多方面因素影響，晉陜蒙地區煤礦產量和外運量略有下滑，支撐坑口煤價維持強勢。

進入六月份，受上游陜西煤礦事故對當地產量和外運的影響，以及內蒙煤管票控制嚴格。正值安全月，陜西燎原煤業的事故，影響陜北地區煤炭生產和外運，促使坑口市場看漲預期強烈，產地煤價繼續上調。疊加部分電廠補庫，派船采購欲望不低，促使5500大卡市場動力煤價格在六月份上半月，累計上漲了23元，抵達綠色區間的上沿。

五月份最后一周，大秦線檢修即將結束，疊加電廠日耗下滑，以及期貨價格回調，在很大程度造成港口貿易商狂熱情緒消散，從而限制了煤炭價格和指數的上漲幅度和速度。

中國(太原)煤炭交易中心公布的最新一期動力煤交易價格指數為107.09點，環比上漲0.69%，其中下水動力煤指數上漲0.80%，雖沒能延續上期超過2%的漲幅，但也保持住了回升勢頭。

據悉，近日，神木地區多家煤礦開始接受煤炭局的安全檢查，有煤礦已經停產。現在神府地區許多煤礦價格仍處于持續上漲中，而榆陽區、橫山地區煤價仍處于低迷狀態。

5月20日，中國海運進口動力煤市場喜憂參半。印尼煤價繼續上漲，而由于進口政策的不確定性，澳大利亞煤價變化不大。印尼3800大卡動力煤小船6月船期報價為離岸28-29美元/噸，還價為27美元/噸，而5月19日的報價為28-28.5美元/噸。市場上八月船期的報價為離岸30美元/噸。

據報道，在需求出現復蘇跡象之際，美國煉焦煤礦逐漸恢復運營，但是買家和生產商對于年內剩余時間的需求表現仍持謹慎態度。

據工信部5月14日消息，2020年一季度，受新冠肺炎疫情的影響，焦化行業總體呈現量價齊跌，利潤下滑走勢。具體呈現以下特點。

國家統計局于5月14日公布的數據顯示，5月上旬全國煤炭價格穩中有降

國內上市煤炭企業一季報近日相繼披露，多數煤企交出凈利潤大幅下滑的業績單。以兩大煤炭央企中國神華和中煤能源為例。一季度，中國神華實現營業收入510.77億元，同比下降10.41%;歸母凈利潤98.07億元，同比下降22.09%。中煤能源一季度實現營業收入275億元，同比減少7%;歸母凈利潤6億元，同比減少57.92%。

近兩個多月，受疫情等影響，煤炭價格出現持續下跌。記者了解到，作為煤市風向標，CCI5500現貨指數在跌破綠色區間(500元至570元/噸)后暫停發布。從實際交易來看，煤炭現貨價格跌破470元/噸臨界點，步入紅色區間。受累于煤炭價格和銷量下行，一季度全國規模以上煤炭企業利潤同比下降29.9%。

近兩個多月，受疫情等影響，煤炭價格出現持續下跌。了解到，作為煤市風向標，CCI5500現貨指數在跌破綠色區間(500元至570元/噸)后暫停發布。從實際交易來看，煤炭現貨價格跌破470元/噸臨界點，步入紅色區間。受累于煤炭價格和銷量下行，一季度全國規模以上煤炭企業利潤同比下降29.9%。

國家統計局于5月7日公布的數據顯示，4月下旬全國煤炭價格穩中有降。

四月份，受下游電廠庫存高位影響，拉運積極性較低，到港環渤海港口拉煤船舶急劇減少;港口發運量大減，庫存高企，港口市場煤價格從月初的536元/噸跌至月底的469元/噸，直跌67元/噸。五月份，大秦線檢修、港口庫存下降、進口煤限制等種種利好因素，疊加工業用電復蘇，均有助于煤炭市場走出低谷，煤價企穩并出現小幅反彈。

?4月30日，中煤集團與中國華能集團、國家電力投資集團正式簽訂《2020年煤炭中長期合同》，長協基準價格為535元/噸。