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國家統計局數據顯示，今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%，增幅不小。誠然這一情況的出現與2022年同期基數偏低有直接關系，但6064.2萬噸的進口量仍然創下了歷年來同期的第二高位，僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。

二月份，動力煤市場先抑后揚，市場煤價格先跌后漲。三月份，煤炭市場基本處于供需平衡局面，因市場氛圍轉好，市場煤價格先跌再漲，再跌，本周企穩止跌后仍有小幅反彈機會。上周，坑口價格下降，刺激了貿易商發運積極性，煤礦庫存壓力逐步釋放。本周，在中長協和老客戶的拉運支撐下，主產區煤礦出貨尚可，多數煤礦價格暫穩;發運成本支撐力度提高，煤價重心穩定。

隨著俄烏沖突爆發后全球市場煤炭價格飆升至歷史新高，南非動力煤出口商Thungela資源公司預計，2022年公司營收將同比翻一番

黨的十八大以來，我國堅定不移推進能源綠色低碳轉型，大力推動清潔能源發展，積極努力為應對全球氣候變化作出大國貢獻。煤炭消費占比短暫提升，并不會改變我國長期能源結構優化的趨勢。能源綠色低碳轉型是一項長期而艱巨的任務，路途中的挑戰不會少，越到緊要關頭，越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。

3月6日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，圍繞“著力推動高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步”有關情況回答記者提問。

2022年國內煤炭市場總體較好，但下半年以來煉焦煤市場與動力煤市場走勢出現明顯分化。在世界局勢動蕩、新冠疫情多點散發及夏季持續高溫干旱等因素綜合作用下，國際國內資源供需嚴重錯配，動力煤市場價格總體表現為波動上行;國際貨幣緊縮疊加下游鋼材市場持續低迷，國內煉焦煤市場總體呈現沖高回落、震蕩下行走勢。

隨著澳大利亞政府逐步調整對華政策基調，中澳兩國的經貿關系出現一些回暖跡象。尤其是中國對澳煤的進口逐步增加。

國家統計局2月14日公布的數據顯示，2月上旬全國煤炭價格全面下跌。

昨日，約7.2萬噸澳洲煤炭運抵中國南部城市湛江。這是禁令解禁以來首批運抵中國的煤炭，標志著中國對澳洲持續 施行了2年多的“煤炭禁令”正式解除

進入2月，A股上市公司2022年年報預告收官。截至1月31日，Wind數據顯示，A股逾2600家上市公司披露2022年業績預告，其中超4成公司預喜，電力行業延續了高景氣度。

經過幾年的下降，2021年全球煤炭消費量增長了5.7%，2022年初步預計又增長了1.2%，打破了此前無法實現的80億噸上限

今天是正月十八，動力煤市場仍不見好轉跡象。春節長假過后，北方港口電煤價格前兩天企穩，之后微跌，再之后就是快跌，近10天差不多跌了130元/噸。

為貫徹落實《國家發展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發改價格〔2022〕303號)，引導我區煤炭(動力煤，下同)中長期交易價格在合理區間運行，保障能源安全穩定供應，現將有關事項通知如下：

因燃料成本上升、成本嚴重倒掛，導致熱企經營壓力大的共性問題，在部分地區依然存在。煤價漲了，熱價到底能不能跟著調?如果說居民熱費不能動，供熱成本又應如何疏導?

據悉，日本作為主要的能源進口國，自俄烏沖突爆發以來，便遭遇了多輪能源短缺的危機，能源進口成本大幅提升