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近日，法國經濟、財政、工業和數字主權部正式發布了《法國CCUS部署現狀和前景》的官方文件，該文件詳盡闡述了CCUS(碳捕集、利用與封存)在法國當前的部署狀況以及未來的發展前景。該報告緊密依托法國于2023年6月所制定的《CCUS戰略》草案，作為該年度以來工作成果的延續，并深入考量了CCUS在歐盟層面，如歐盟工業碳管理戰略及凈零工業法案等最新發展動態。關于法國CCUS的發展軌跡，文件明確指出以下三大階段：一、2025至2030年間，法國計劃在勒阿弗...

7月28日，中國能建建筑集團承建的華能隴東能源基地百萬噸級二氧化碳捕集利用與封存研究及示范項目復合吸收塔鋼架開吊，標志著項目進入安裝階段。復合吸收塔塔身為方形塔器，鋼結構為4排5列結構，塔體重約1194噸。本次吊裝的復合吸收塔鋼架高10.75米，重5.134噸，立柱為800型鋼。復合吸收塔通過洗滌，將煙氣中的二氧化碳捕捉后進行后續工藝。該項目位于甘肅省慶陽市華能隴東能源基地，依托基地正寧2×1000兆瓦調峰煤電工程建設，采用燃燒后化學吸...

　　記者7月23日從中國能建集團獲悉，亞洲最大的年600噸級二氧化碳直接空氣捕集(DAC)裝置碳捕塊CarbonBox成功通過百噸級模塊滿負荷可靠性運行驗證。　　碳捕塊CarbonBox由中國能建集團所屬中能建(上海)成套工程有限公司聯合上海交通大學共同研制，擁有完全自主知識產權。這一研發成果填補了我國在超大噸位高濃度工業級DAC工程裝備領域的空白，標志著我國在二氧化碳直接空氣捕集技術方面取得重要突破。　　DAC是一種新興的碳捕集技術，可利...

歐盟委員會近日批準了一項斥資30億歐元(折合美元約32.1億)的瑞典碳捕集與封存(CCS)支持計劃，旨在推動瑞典在2045年前達成凈零碳排放目標。根據計劃，這筆資金將專門用于資助那些能夠永久性捕集并封存由生物質工廠所排放的CO2的項目。這些工廠利用可再生木材和其他廢棄物來生產燃料、電力以及熱能。此舉意在確立CCS作為應對氣候變化的有效手段。歐盟委員會希望通過資助這項技術，提升投資者的信心，降低未來CCS技術的成本，并進一步推動整個歐...

7月12日上午，中國石油首個咸水層CCS試注項目在南方油田福山探區金鳳7x井場正式啟動。這代表著中國石油在南方地區低碳產業布局和轉型發展駛向快車道。咸水層CCS是實現二氧化碳規模埋存的有效途徑。研究表明，咸水層封存潛力巨大，對實現碳減排具有重大意義。中國石油南方油田持續攻關咸水層CCS技術，在海南省揭榜掛帥重點研發專項和中國石油基礎前瞻科技專項的支持下，取得了階段性進展。該項目可為國內咸水層CCS方案編制標準和規范制定、咸...

近日，由我國自主研發、擁有完全自主知識產權的重大創新型裝備——國內首臺年600噸級二氧化碳直接空氣捕集(DAC)裝置——碳捕塊CarbonBox成功通過百噸級模塊滿負荷可靠性運行驗證，單個模塊順利實現從空氣中直接年捕集99%高濃度二氧化碳超100噸，標志著我國在二氧化碳直接空氣捕集技術方面取得重大突破，填補了我國在超大噸位高濃度工業級DAC工程裝備領域的空白，對于推動 雙碳目標實現和能源綠色轉型具有重要意義。據了解，DAC是一種新興碳捕集...

近日，巴斯夫宣布，與中船動力(集團)有限公司(以下簡稱中船動力)在2024年上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會上簽署了船舶碳捕集系統實船應用框架協議。中船動力將采用巴斯夫OASE blue技術，在多艘液化天然氣(LNG)運輸船安裝先進的船載碳捕集系統。此次實船應用合作是繼雙方在2023年上海國際碳中和博覽會簽署諒解備忘錄并完成系統樣機試驗后又一項合作里程碑。目前，中船動力和巴斯夫正在優化船載碳捕集裝置基于實船工況的細節設計，以實現...

美國農業部長湯姆·維爾薩克26日表示，隨著美國農業部最終確定將于 2025 年生效的清潔燃料稅收抵免計劃，農民和生物燃料生產商應在未來 30 天內告訴美國農業部如何改進對氣候友好型農業實踐的評估。

殼牌(SHEL.L)，打開新標簽頁該公司加拿大分公司26日表示，將在加拿大建設兩個碳捕獲和儲存項目，以減少自身運營產生的排放并實現其氣候目標。

阿布扎比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Co.)表示，已完成全球首個利用碳捕集與封存(CCS)技術的經認證氨散裝商業運輸。

由公司承接的北極光公司7500立方米液態二氧化碳運輸船三號船在大連舉行開工儀式。這是全球首批二氧化碳運輸船，將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃

日本經濟新聞社的一項調查顯示，中國在二氧化碳回收利用方面的技術專利數量居世界首位，這表明中國在應對全球變暖方面的技術競爭力正穩步提升

上海實現國內首例集裝箱輪排放的二氧化碳回收利用

4月7日，大慶油田天然氣分公司油氣加工十大隊徐深9脫碳操作班橫班長趙元嘉接到增氣指令，快速組織崗位員工進入集配區，將來氣倒入一期凈化裝置，通過過濾分離、胺液吸收等環節對其進行脫碳處理

全球首制!大連造船7500立方米液態二氧化碳運輸船順利出塢。近日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船、2號船出塢。該船型總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，由大連造船自主設計完成，擁有完全自主知識產權，船型研發過程采用多種創新技術手段。該船配置有兩個特殊材料加工制作的3750立方米全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。主機配置有液化天然氣與船用...