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近日，中煤三建二十九工程處袁二項目部再獲淮北礦業集團袁二煤礦賀信，以表彰項目部3月份取得大斷面、獨頭炮掘112.3米的優異成績。

當前，我國碳排放仍然處在“總量高、增量高”的歷史階段。《中國2030年前碳達峰研究》報告顯示，2019年我國能源活動碳排放約98億噸，約占全社會碳排放比重的87%。可以說，能源行業想要實現減碳愿景，任重而道遠。記者注意到，近期各大能源企業編制的碳達峰、碳中和路線圖紛紛“出爐”，為綠色發展、減碳進程按下“快進鍵”。

截至2021年1月底，國家能源集團16個智能化煤礦示范工程已開工建設;智能化采煤工作面已建成25個，計劃年底前建成65個;智能化掘進工作面已建成10個，計劃年底前建成43個;智能化選煤廠已建成5個，計劃年底前建成19個;5個露天煤礦已開展礦用卡車無人駕駛現場測試，1個露天煤礦已實現5臺220噸礦卡無人駕駛編組重載運行;已研發應用5類21種煤礦機器人。

日前，印度煤炭公司(CIL)宣布，將新增4730億盧比(約合64億美元)投資，進一步擴大其煤炭產能。

3月12日，國內首臺低矮型半煤巖快速掘錨成套裝備在中鐵裝備集團設備公司順利下線，設備將用于山西宏源集團富家凹煤礦掘進施工。該設備的下線，填補了國內薄煤層巷道掘錨一體化施工裝備的市場空白，為低矮型巷道快速掘進提供了成套技術解決方案，對于促進我國煤礦行業高質量發展具有重大意義。

3月3日，報告顯示，2020年全國煤炭產量39億噸，到“十四五”末，國內煤炭產量控制在41億噸左右，全國煤炭消費量控制在42億噸左右。全國煤礦數量控制在4000處左右，建成智能化煤礦1000處以上。培育3-5家具有全球競爭力的世界一流煤炭企業。推動企業兼并重組，組建10家億噸級煤炭企業。

2021年2月26日，晉控電力（原“漳澤電力”）召開董事會，選舉劉文彥為董事長。

據中國平煤神馬集團統計的數據顯示，今年1月，該集團利潤突破4億元，創出歷史同期最好水平。這是該集團繼去年完成營業收入1660億元，實現利潤16.6億元，主要經濟指標領跑河南省國有企業之后，創出的更高質量、更高效益、更高效率“成績單”。

成功研發打造世界首個8.8米超大采高智能綜采工作面;成功實現薄煤層工作面采煤機自主智能割煤;成功投用世界首套純水液壓支架……“十三五”期間，國家能源集團神東煤炭全面實施創新驅動發展戰略，以提高自主創新能力為核心，以完善科技創新體系為主線，以關鍵核心技術的自主研發與應用技術的系統集成為重點，加強科技研發平臺和人才隊伍建設，開展基礎理論研究和重大技術攻關，推進技術成果轉化，讓科技創新跑出了“加速度”。

據中國煤科最新消息，全球首創全斷面矩形快速掘進機在神東煤炭集團哈拉溝礦順利通過落差5.1米斷層，并于日前實現了6小時破30米大關，開啟了全斷面快速掘進機過斷層的先例。

入冬以來，安徽鐵道發展集團公司開辟電煤綠色通道，暢通運輸渠道，科學調度，保障電煤運輸。據悉，安徽鐵道發展集團公司所屬青蘆鐵路是皖北多個煤礦電煤外運的“咽喉要道”，平均每天有近2萬噸電煤通過青蘆鐵路發往華東各省市電廠。

記者在采訪中了解到，各大煤炭企業正在全力以赴，穩生產保供應。此外，中國煤炭工業協會新聞發言人張宏表示，我們的產能儲備是充足的，供應保障能力在逐步地增強，生產彈性也在逐漸地增大，各大煤炭企業在春節期間還將密切監測市場的形勢變化，在保證煤礦安全生產的情況下，多出煤保供應保民生。

煤炭行業作為我國重要的傳統能源行業，是我國國民經濟的重要組成部分，其智能化建設直接關系我國國民經濟和社會智能化的進程。“十三五”以來，國家發展改革委、國家能源局等部門相繼印發《能源技術革命創新行動計劃(2016—2030年)》《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，煤礦智能化建設加速推進。

12月26日，陽煤集團首座氫能重卡示范加氫站揭牌儀式在天成公司舉行。加氫站總建筑面積2191㎡，設計加注能力1000公斤/天(12小時)，可同時滿足物流車和重卡的加氫需求。同時由集團下屬的陸港公司先行購置氫能重卡，建立起由一礦到天成公司的氫能重卡煤炭運輸循環圈，打造國內首個氫能重卡煤炭運輸綠色環保示范工程。

一架架適用于不同煤層厚度的高端液壓支架排成整齊“方陣”，在陽光下熠熠生輝;不遠處取得歐盟CE認證、德國TUV專用檢測認證的圓環鏈，與各類先進裝備擺在一起顯得威風凜凜……在第六屆中國國際煤炭清潔高效利用展覽會上，新成立的晉能控股集團有限公司首次亮相國際性展會，并通過高端裝備產品的展示，充分展現出現代能源企業“創新、綠色、卓越、高效”的新風采。