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燃氣輪機是涉及能源領域和國防建設的戰略性裝備，被譽為制造業“皇冠上的明珠”。燃氣輪機高溫部件長期運行在金屬熔點以上，同時高溫部件承受著極高的應力和腐蝕環境，設計難度極大。數十年來，燃氣輪機高溫部件設計制造和試驗驗證技術在我國仍屬空白，極大地阻礙了我國自主燃氣輪機產業體系的建立發展。

11月26日上午，由中國三峽集團開發建設，中國電建水電八局、水電四局等單位共同承建的世界在建第一大水電站——白鶴灘水電站大壩5#、27#兩個壩段同時澆筑到頂。標志著白鶴灘這座新時代大國重器，向蓄水發電目標邁出重要一步。

中國長江三峽集團有限公司網站11月18日消息，在充分發揮防洪、航運、水資源利用等綜合效益的情況下，三峽工程2020年發電量已于11月15日8時20分達到1031億千瓦時，打破了此前南美洲伊泰普水電站于2016年創造并保持的1030.98億千瓦時的單座水電站年發電量世界紀錄。

11月11日晚，大唐東營發電有限公司1號機組——世界首臺百萬千瓦超超臨界、二次再熱、六缸六排汽燃煤發電機組順利完成168小時滿負荷試運行，機組各系統運行平穩、各指標參數優良，標志著1號機組基建工程收官。

11月6日從廣東省惠州市惠東縣委宣傳部獲悉，中科院兩大科學裝置已落戶該縣稔平半島能源中心，目前已動工建設，預計在2026年建成。據介紹，中科院兩大科學裝置為“加速器驅動嬗變研究裝置(CiADS)”與“強流重離子加速器裝置(HIAF)”，被譽為“國之重器”，是“十二五”國家重大科技基礎設施，具有重要戰略意義。預計投資68億元，建成后將成為所在領域國際領先水平的大科學裝置，將吸引約1500名海內外科學家到惠州從事科研工作，在能源等領域產生大量的原創性科研成果。

11月1日，“國之重器”三峽工程完成整體竣工驗收，這一消息立刻成為社會關注的熱點。1997年以來，東方電氣與三峽集團合作研制三峽左岸70萬千瓦級水輪發電機組，通過三峽水電項目，東方電氣在短短幾年內縮小了與國外先進技術30多年的差距，使我國巨型混流式水輪發電機組的核心技術一躍跨入世界先進行列。東方電氣也由三峽左岸機組的“中國制造”變為三峽右岸機組的“中國創造”，提升了我國水力發電設備的國際市場競爭實力和市場開拓能力。

日前，三峽工程完成整體竣工驗收全部程序，三峽工程建設任務全面完成，工程質量滿足規程規范和設計要求、總體優良，運行持續保持良好狀態，防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益全面發揮。

水利部、國家發展改革委1日公布，三峽工程日前完成整體竣工驗收全部程序。根據驗收結論，三峽工程建設任務全面完成，工程質量滿足規程規范和設計要求、總體優良，運行持續保持良好狀態，防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益全面發揮。

中國金屬學會組成的評價委員會聽取了項目工作報告和技術研究報告，經質詢和討論后形成一致意見，認為基于極薄取向電工鋼關鍵制造技術的產品性能指標達到國際先進水平，原材料到成品工藝控制完全自主，將打破國外技術壟斷，實現這一新材料的國產化替代。

10月26日，東方電機研制的白鶴灘水電站百萬千瓦機組2號轉子成功吊裝，大國重器再裝“東方心”，至此白鶴灘左岸電站已完成兩臺轉子吊裝，為確保首批機組按期投產發電向建黨一百周年獻禮，奠定了堅實基礎。 三峽集團黨組書記、董事長雷鳴山，黨組成員、副總經理范夏夏;東方電氣集團東方電機有限公司黨委書記、董事長劉輝;三峽建設管理公司、三峽機電公司相關領導等共同見證2號機組轉子吊裝。

中國國家統計局10月19日發布的數據顯示，前三季度，全國規模以上工業增加值同比增長1.2%。其中，9月份同比增長達到6.9%。