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尼日利亞國油與Golar將建造浮式LNG工廠

尼日利亞國油與Golar將建造浮式LNG工廠

尼日利亞國家石油公司(NNPC)與海洋液化天然氣基礎設施的所有者和運營商Norwegian Golar LNG簽署了一份諒解備忘錄(MoU),將在尼日利亞建造一座浮式液化天然氣工廠
05-04
全球LNG最大買家:今年天然氣價格或再次飆升

全球LNG最大買家:今年天然氣價格或再次飆升

去年冬天,北半球高于平均水平的的氣溫幫助緩解了能源緊張,并導致液化天然氣(LNG)價格從創紀錄的高位大幅下跌
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05-04
Adnoc Gas以12億美元與TotalEnergies簽署液化天然氣供應協議

Adnoc Gas以12億美元與TotalEnergies簽署液化天然氣供應協議

Adnoc Gas已與法國TotalEnergies的子公司TotalEnergies Gasand Power簽署了一份為期三年的供應協議,用于出口液化天然氣,因為在全球脫碳努力中,對污染較少的燃料的需求正在回升
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05-04
Ohmium為西班牙液化天然氣終端項目提供52噸綠氫,獲得2.5億美元融資

Ohmium為西班牙液化天然氣終端項目提供52噸綠氫,獲得2.5億美元融資

Ohmium International宣布,計劃向西班牙一家液化天然氣接收站供應電解槽,以減少排放,并在新一輪融資中獲得2.5億美元
04-28
埃尼集團在剛果(布)啟動50億美元LNG項目

埃尼集團在剛果(布)啟動50億美元LNG項目

意大利能源集團埃尼集團和剛果共和國(剛果(布))政府周二啟動了一個價值50億美元的天然氣液化項目,預計到2025年該項目產能將達到300萬噸/年
04-28
埃尼將在莫桑比克開鉆8年來首口海上勘探井

埃尼將在莫桑比克開鉆8年來首口海上勘探井

莫桑比克監管機構4月24日表示,意大利石油和天然氣巨頭埃尼公司正準備在莫桑比克開鉆該國約8年來的第一口海上勘探井
04-27
地中海郵輪第二艘LNG動力豪華郵輪完成海試

地中海郵輪第二艘LNG動力豪華郵輪完成海試

近日,法國大西洋造船廠(Chantiers de l’Atlantique)為地中海郵輪建造的第二艘LNG動力豪華郵輪“地中海神女”號(MSC Euribia)于大西洋水域進行了為期四天的海試,并成功完成了深水密集系統測
LNG
04-27
LNG船訂單運力占比達50%創下歷史新高

LNG船訂單運力占比達50%創下歷史新高

根據克拉克森的最新數據,目前全球船訂單量相當于所有船隊總運力的10%,但不同船隊之間的差異很大
LNG
04-27
新造100艘!卡塔爾大規模擴張LNG運輸船隊

新造100艘!卡塔爾大規模擴張LNG運輸船隊

根據天然氣出口國論壇(GECF)2023年度天然氣市場報告顯示,卡塔爾正在開始另一波重要的船隊擴張,以支持其國內的北油田擴張項目,以及在美國海灣地區的Golden Pass液化天然氣碼頭的投資
04-27
全球液化天然氣需求將在今年夏季復蘇

全球液化天然氣需求將在今年夏季復蘇

路透社報道說,由于需求疲軟,本月全球液化天然氣庫存量增加,并指出全球液化天然氣需求將在今年夏季復蘇。
LNG
04-27
寧夏首個在閩投資重大能源項目下月開建

寧夏首個在閩投資重大能源項目下月開建

23日從哈納斯莆田液化天然氣接收站項目新聞發布會獲悉,作為閩寧協作中寧夏在福建投資的首個重大能源項目——哈納斯莆田液化天然氣接收站將于5月全面開工建設,2026年建成投產。
LNG
04-26
麥肯錫:歐洲必須立即減少天然氣需求以避免供應減少帶來的風險

麥肯錫:歐洲必須立即減少天然氣需求以避免供應減少帶來的風險

麥肯錫公司(McKinsey & Company)的最新分析顯示,如果不能立即將天然氣需求減少5500億立方米,可能會使歐洲面臨亞洲需求反彈或俄羅斯進口減少的巨大風險
04-26
長江三峽地區首個船用新能源LNG加注碼頭投入營運

長江三峽地區首個船用新能源LNG加注碼頭投入營運

長江三峽地區首個船用新能源LNG加注碼頭正式投入營運。該工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮長江北岸,距離三峽大壩約36公里,碼頭建設7000噸級LNG加注泊位1個,設計加注能力3.1萬噸/年。該項目是落實長江大保護戰略的重要舉措,將進一步引領“氣化長江”工程、服務船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進長江生態保護、助力美麗長江建設和長江航運高質量發展。
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04-25
大韓海運一艘環保型LNG加油船命名

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近日,大韓海運一艘1.8萬立方米環保型LNG加油船“FUELNG VENOSA”號舉行命名儀式
LNG
04-25
16艘近百億雙燃料油船!這家船廠連接大單靠“雙”贏

16艘近百億雙燃料油船!這家船廠連接大單靠“雙”贏

近日,新時代造船連獲兩家希臘船東多達16艘LNG動力蘇伊士型油船大單,總價值高達近97億元人民幣。通過提前布局“雙碳”發展戰略,LNG雙燃料動力船正逐步成為新時代造船的“拳頭產品”
04-25

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