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科技創新是推動低碳轉型、降低用能成本、保障能源安全的根本動力。近期，國家能源局、科學技術部聯合印發了《“十四五”能源領域科技創新規劃》，提出“十四五”時期能源科技創新的總體目標，圍繞先進可再生能源、新型電力系統、綠色高效化石能源開發利用等方面，制定了技術攻關路線圖。

近日，國家發展改革委價格司召開專題會議，研究明確煤炭領域哄抬價格違法行為認定標準，煤炭、電力行業重點企業及有關行業協會參加會議。

當前，碳達峰碳中和目標對能源轉型發展提出了新要求，能源安全在經濟社會發展全局中的重要性日益凸顯，“十四五”能源發展面臨諸多新挑戰。《“十四五”現代能源體系規劃》(以下簡稱《規劃》)立足新發展階段，把握新發展形勢，對今后一段時期能源發展作了具體部署。結合對《規劃》的學習領會，筆者認為“十四五”能源發展形勢和任務可概括為“八大挑戰與對策”。

黨的十八大以來，面對錯綜復雜的國際國內形勢，以習近平同志為核心的黨中央高瞻遠矚、審時度勢，明確提出要深入推動能源革命，為新時代我國能源高質量發展指明了方向、開辟了道路。通過不斷深入推進能源革命，我國從能源大國向建設能源強國轉變，能源生產和消費方式實現了清潔、低碳、安全、高效的歷史性變革，步入高質量發展的新征程。

煤炭是我國的主體能源，對我國能源安全起壓艙石作用，煤炭市場健康運行是我國能源經濟健康運行的重要保證。有必要加大力度，督促相關市場主體盡快整改、盡早實現規范運行。要在充分發揮市場對資源配置起決定性作用的同時，更好發揮政府作用。

“中國重載第一路”大秦鐵路今年第一季度累計運輸煤炭1.04億噸，日運量持續保持高位。為發揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國鐵路太原局集團有限公司結合當前疫情防控要求和運輸特點，優化維修施工組織，為貨運釋放能力，按滿圖配足機班機力，實現達標達速，保障貨運牽引能力，對重載車輛實行客車化管理，提高車輛周轉效率。

近期，國家能源局、科學技術部印發了《“十四五”能源領域科技創新規劃》。國家能源局科技司、科技部高新司負責同志就《規劃》有關情況回答了記者的提問。

3月29日，南方電網公司聯合中電控股有限公司、澳門電力股份有限公司和中國廣核集團有限公司(以下簡稱“三方四家”)召開粵港澳電力企業高峰會網絡安全與數字化轉型工作組(以下簡稱“工作組”)2022年工作啟動會。會議由南方電網公司港澳臺事務部主持，公司數字化部介紹了工作組年度工作方案，明確年度計劃和分工安排。

致公黨中央召開“構建現代能源體系，統籌推進碳達峰碳中和”重點調研座談會，研討雙碳背景下的能源發展問題。全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼，全國政協常委、副秘書長，致公黨中央常務副主席蔣作君，全國人大常委會委員、華僑委副主任委員，致公黨中央副主席曹鴻鳴，工信部副部長、致公黨中央經濟委員會主任徐曉蘭出席會議。中國能建黨委書記、董事長宋海良作為四家受邀中央企業代表之一參加會議并作交流發言。

能源是經濟社會發展的基礎和動力源泉，對國家繁榮發展、人民生活改善和社會長治久安至關重要。黨的十八大以來，面對錯綜復雜的國際國內形勢，以習近平同志為核心的黨中央高瞻遠矚、審時度勢，創造性提出了“四個革命、一個合作”能源安全新戰略和“能源強國”新目標，為新時代我國能源高質量發展指明了方向、開辟了道路。

面對愈加嚴重的能源危機，歐盟國家又將目光投向了氫能。繼與挪威、莫桑比克、納米比亞等國確定氫氣進口貿易后，歐盟國家又瞄準了中東。

利用間歇的光伏和風電，規模化轉化由煤化工等基礎工業排放的二氧化碳制取“液態陽光”甲醇，可謂一箭三雕之舉：既可以消納快速發展的可再生能源電力為可儲存運輸的甲醇，又可以緩解我國液體燃料短缺的能源安全問題，還可以助力實現碳中和目標。

歐洲能源獨立困境，給中國帶來新啟示。3月21日，歐盟新一輪外長會在比利時首都布魯塞爾舉行，就對俄第五輪制裁進行討論，其中是否對俄實施能源禁運是關鍵，但結果卻是：談崩了!在美國、英國相繼對俄羅斯實施石油禁運后，歐盟的態度變得很關鍵，但歐盟內部卻分歧嚴重。立陶宛、斯洛文尼亞等國明確支持，德國、保加利亞等國則強烈反對。德國警告稱：鑒于歐洲已然高企的能源價格，歐盟不宜行動過快。歐盟分歧背后，暴露的是歐洲對俄能源依賴的無奈。目前，歐盟40...

22日，國家發展改革委公布該委與國家能源局聯合印發的《“十四五”現代能源體系規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》指出，我國能源安全保障進入關鍵攻堅期，能源低碳轉型進入重要窗口期，現代能源產業進入創新升級期。

國家能源局21日發布的今年1月份至2月份全國電力工業統計數據顯示，截至2月底，全國發電裝機容量約23.9億千瓦，同比增長7.8%。其中，風電裝機容量約3.3億千瓦，同比增長17.5%;太陽能發電裝機容量約3.2億千瓦，同比增長22.7%。