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在煤炭企業(yè)火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長的當(dāng)下，如何打造更加智能的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、進(jìn)一步提升相關(guān)業(yè)務(wù)的執(zhí)行效率成為各煤炭企業(yè)急需解決的問題。山東矩陣軟件工程股份有限公司將自研AI技術(shù)應(yīng)用于火車全自動(dòng)裝車業(yè)務(wù)中，實(shí)現(xiàn)了人工智能火車全自動(dòng)裝車及裝車偏載、超載、超限智能識(shí)別，極大的提升了系統(tǒng)的智能化程度及應(yīng)用效果。

根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，上周在澳大利亞昆士蘭州海波因特港起航的散貨船，計(jì)劃于2月8日抵達(dá)中國廣東省湛江港

1月28日下午1點(diǎn)，一列來自陜北榆林地區(qū)、滿載50節(jié)車廂的運(yùn)煤列車緩緩駛?cè)肴f源儲(chǔ)配煤基地，這是該基地2023年正式運(yùn)營后迎來的首趟運(yùn)煤專列。現(xiàn)場4臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)，經(jīng)5小時(shí)有序卸煤后，數(shù)千噸的煤炭正式落地萬源儲(chǔ)配煤基地，開啟新一年的開工運(yùn)營。

根據(jù)Mysteel煤焦與空間數(shù)據(jù)事業(yè)部全球貨船實(shí)況監(jiān)測，2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國，1月24日6:48離開澳洲，預(yù)計(jì)2月8日12:00抵達(dá)湛江 ，基于海運(yùn)貨流監(jiān)測大數(shù)據(jù)模型分析，該船預(yù)計(jì)貨量71682噸 左右。

2022年俄羅斯煤炭工業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)：歐洲的禁運(yùn)阻止了俄羅斯煤炭進(jìn)入其市場，迫使俄羅斯緊急尋找替代供應(yīng)路線，東部煤炭過剩導(dǎo)致鐵路交通堵塞

根據(jù)Mysteel煤焦與空間數(shù)據(jù)事業(yè)部全球貨船實(shí)況監(jiān)測，2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國

由于Transnet鐵路問題持續(xù)存在，2022年理查茲灣煤炭碼頭(RBCT)出口量跌至5030萬噸，達(dá)到自1993年以來最低水平

隨著71463次萬噸重載列車從陜西靖邊東站緩緩駛出，一路南下駛往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路累計(jì)開行萬噸重載列車突破900列。

春節(jié)期間，能源生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)繼續(xù)做好保供穩(wěn)價(jià)工作，確保群眾溫暖過冬。在鐵路“西煤東運(yùn)”和輪船“北煤南運(yùn)”的樞紐秦皇島港，記者發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸煤炭的卸車機(jī)旁和裝船機(jī)上，都已經(jīng)找不到司機(jī)的身影。他們?nèi)チ四睦锬?

2022年，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得積極成效，穩(wěn)住了宏觀經(jīng)濟(jì)大盤。截止目前，去年煤炭產(chǎn)運(yùn)需大部分?jǐn)?shù)據(jù)已出爐，現(xiàn)以饗讀者。

滿載煤炭的萬噸重載列車從紅進(jìn)塔站明望達(dá)鐵路專用線開出，途經(jīng)朔準(zhǔn)鐵路、大秦鐵路，駛向秦皇島港，標(biāo)志著紅進(jìn)塔站明望達(dá)鐵路專用線正式開通運(yùn)營，蒙煤外運(yùn)通道進(jìn)一步拓寬。

隨著印度尼西亞的煤炭出口在2022年激增，歐盟和印度受益匪淺

2022年俄羅斯的燃料和能源綜合體表現(xiàn)穩(wěn)定，具備對(duì)外部挑戰(zhàn)的適應(yīng)力和確保國家能源安全的能力

截至1月12日，大秦線1月份日均運(yùn)送煤炭120.6萬噸，累計(jì)運(yùn)送1447萬噸。

2022年12月21日，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸。