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近日，蕪湖造船廠為海南粵海航運物流公司建造300噸級SWATH小水線面雙體風電運維船(W2241)順利開工。

日前，挪威Integrated Wind Solutions(IWS)公司在招商工業海門基地舉行了首艘 “Skywalker”級運維船(CSOV)的合攏典禮。

近日，由三峽能源作為投資建設主體、三峽上海院EPC總承包的三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電項目岸基集控中心全面啟動移交生產驗收流程，吹響順利“出爐”的集結號。

近些年，新一代信息技術被廣泛應用于風電產業之中，數字化、智能化已成為風電產業發展的主要趨勢之一。在選址環節，基于中尺度建模技術、衛星遙感物理建模技術和高精度風電場微觀選址技術，智慧選址模式正在逐步取代費時、低效的傳統方式。

為了進一步加強海上風電場運維安全管理，保障海上風電運維船舶航行、停泊和作業安全，在南通如東海事處的牽頭起草和積極推動下，2022年5月13日，如東縣人民政府發布了《如東縣海上風電運維安全管理規定(暫行)》。據了解，這是全國首部有關海上風電運維安全的綜合性管理規定，不僅有效規范了海上風電運維作業行為，給相關參與企業、監管部門和屬地政府落實安全管理責任提供了強有力指導，也將全面推動如東海上風電運維健康有序高質量發展。

近日，中國船舶集團七〇四所成功承接上海電氣風電集團2艘風電運維母船（SOV）的動力系統集成項目，這兩艘船是我國海上風電運維領域首次建造的專用SOV，由振華重工（啟東海洋）建造，為我國進軍高端風電運維船舶和設備市場打下堅實基礎。該項目將采用七〇四所研發的直流混合動力系統，系統容量分別達到5MW和7MW級。

掌握計算機視覺和人工智能核心技術的高新技術企業，正紛紛入局風電運維領域。近日，阿里達摩院宣布成功研發可精準預測風電場風速及發電功率的AI算法，高新技術企業擴博智能和中科博宏也利用自己的AI技術進軍風電產業，為行業提供智能巡檢服務。

3月8日，挪威造船公司VARD建造的中國臺灣地區首艘風電運維船(SOV)“TSS PIONEER”號完工交付。

3月15日，福建海電運維科技有限責任公司(以下簡稱海電運維)與寶勝長飛海洋工程有限公司(以下簡稱寶勝長飛)簽訂合作協議。寶勝長飛總經理周宏慷、副總經理王國慶、副總經理周培桐、總工程師張其，海電運維總經理林金珍、副總經理巫占鐘、總助陳智華共同參加簽約儀式。總經理林金珍對周宏慷一行到訪表示歡迎，并對公司業務、企業發展等相關情況做了介紹。林總表示，海電運維是一家從事風電運維和海洋運維的國有控股公司，為風電領域提供立體式...

2月14日，記者從國網新疆電力有限公司獲悉，新疆應用人工智能（AI）等10余種算法進行新能源功率預測，相當于新能源發電有了“天氣預報”，可以隨時掌握未來一段時間新能源出力和電量情況，進一步促進新能源消納。

第四屆亞洲海洋風能大會以“聚焦低碳，走向深海”為主題，聚焦能源低碳轉型，錨定“碳達峰”、“碳中和”目標，定向邀請400位行業決策者，他們分別來自于國家能源局及地方政府、國內外海上風電開發商，整機制造商，EPC總包商，勘探設計院，零部件制造商……在此，誠摯邀請廣大海上風電行業同仁共同參與，為推動構建新型電力能源體系、達成“30·60”偉大戰略目標，貢獻自己的力量！

近日，本刊記者獲悉，發軔于水電、已有71年發展歷史的中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司，自20世紀90年代初涉足風電領域以來，新能源業務版圖迅速壯大，截至2020年年底在國內參與開發的風電裝機容量達到4000萬千瓦，約占全國風電總裝機容量的18%。其投資建設的都蘭風電場（包括樂邦風電場、浩渺風電場、砥礪風電場）等項目成功投運，產生出良好的經濟與示范價值。

到今年7月，萬宇賓博士在中車株洲所風電事業部做機組研發已超過11個年頭，這段人生軌跡差不多是一款機型的半個生命周期。“一款款機型的意義不僅僅是送出更多的綠色電力，還在于知識和技術的傳承。”也正因此，他和機組形成了一種“老鐵”的關系。