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作為已經被業界公認的下一代先進電池，全固態電池產業化已經被全球主要汽車與電池生產國上升到戰略高度。根據不同的電解質類型，固態電池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三種技術路線。具體選擇哪種路線來制造全固態電池?頭部企業似乎已經有了答案。據電池中國了解，目前包括Solid Power、豐田、松下電池、三星 SDI等海外企業，均選擇硫化物路線研發全固態;國內來看，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、廣汽等企業也錨定了硫化物...

近日，興源環境旗下新至雙碳科技有限公司與北京衛藍新能源科技股份有限公司正式簽署戰略合作協議，新至雙碳與北京衛藍共同積極推進固態電池在儲能領域的應用。雙方在固態電池產品、固態電池儲能系統應用等達成長期研發合作，充分發揮各自優勢，共同推動新能源項目的開發建設與投資，為國家綠色能源低碳轉型貢獻力量。北京衛藍由中國工程院院士陳立泉、中國科學院研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發起創辦，是國家高新技術企業，具有40余年...

固態電解質體系包括硫化物、鹵化物、氧化物、聚合物等，每一種體系各有優勢。目前要在全固態鋰電池中得到應用的話，還沒有一種材料能夠滿足所有性能的要求。全球各國企業分別采用什么技術路線呢?日本  豐田汽車公司，技術路線：硫化物  豐田汽車在硫化物全固態電池技術上的專利數量已超過1000件，位居全球第一。盡管豐田在新技術推進上較為謹慎，但公司已經宣布了在2027或2028年實現全固態電池技術的商業化，向市場投放配備...

負極材料廠商正在加速海外建廠步伐。截至目前，包括杉杉股份、貝特瑞、璞泰來、中科電氣、尚太科技等在內的頭部廠商都已經或宣布布局海外工廠。一方面，近幾年負極材料行業產能迅速擴張，國內市場競爭加劇。行業數據顯示，去年年初中國負極材料市場參考價約為5.3萬元/噸，而到了今年年初負極材料市場參考價已經降至約3.5萬元/噸，僅一年時間跌幅超過40%。今年7月，負極材料市場參考價約為3.3萬元/噸，仍在跌跌不休。另一方面，隨著國內新能源汽車銷量...

據悉，據內部人士透露，吉利CEO淦家閱近日在吉利內部經營大會上表示，吉利在全固態電池領域取得最新進展，吉利自研全固態電池已實現20Ah標準尺寸電芯開發，全固態電芯能量密度超400Wh/kg，或將率先實現發布和量產裝車。公開資料顯示，近五年，吉利研發投入累計超1100億元人民幣，其中最重要的就是對安全項目的研究。此前，吉利正式發布其自研自產的神盾短刀電池，能量密度達192Wh/kg，擁有高安全、長壽命、超快充、低溫性能好等獨特性能，且擁有3500次的電芯...

8月2日，多氟多新能源科技有限公司與河南超威集團簽訂戰略合作協議，雙方將重點規劃布局高性能動力鋰電池應用領域，并在研發、銷售、服務等多個維度展開深入合作。多氟多總經理、多氟多新能源董事長李云峰，新能源總經理許飛，河南超威集團董事長柴成雷、超威正效總經理劉東杰等相關領導出席儀式。簽約儀式上，河南超威集團董事長柴成雷首先介紹到，公司是專門從事動力電池和儲能電池研發與制造的高新技術企業，歷經20年的創業歷程，形成了電池、塑殼...

近日，在舒城縣杭埠經濟開發區安徽沃博源科技有限公司倉庫，4000多個儲能電池整齊擺放，六安海關關員正緊張有序地開展出口前的危險貨物包裝檢驗，檢驗合格后，儲能電池將漂洋過海到達德國，為歐洲家庭帶來經濟實惠穩定的家庭用電。我市儲能電池企業主動迎合國際市場需求，加大研發力度，生產出具備高循環壽命、無重金屬污染、高容量、充放保護等14項優勢的鋰離子蓄電池，谷電階段對儲能電池組進行充電，峰電/平電階段使用儲能電池組滿足日常使用，價格便...

據悉，8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰略投資與合作協議，寧德時代獨家投資數億美元，成為峰飛航空的戰略投資者，雙方將共同致力于eVTOL航空電池的研發。雙方將結合各自的資源與技術優勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時在安全性和穩定性方面也將迎來更為顯著的提升。寧德時代將助力峰飛航空在eVTOL領域取得更大的突破。通過與寧德時代的深度合作，峰飛航空不僅能夠加速eVTOL電池技術的發展...

8月1日，太藍新能源先進技術研究院正式在北京順義研發總部舉行揭牌儀式。太藍新能源董事長、CTO高翔，CEO李彥主持出席本次活動，公司其他相關代表人員共同參加。2018年，太藍位于浙江嘉興第一條中試線建成;2021年，太藍(北京)研究院正式組建;2022年，太藍(北京)海淀研發總部啟用;2023年，太藍研發總部遷址北京順義——形成總建筑面積近8000平方米，引入各類全球先進設備，圍繞多種材料體系、電芯、PACK等方面開展全域研發。研究院經過一年以來的運行，...

據悉，7月26日，億緯鋰能發布公告，回復了關于其向不特定對象發行可轉換公司債券的第二輪審核問詢函。根據已披露的資料，億緯鋰能正籌備通過發行可轉換公司債券的方式，計劃募集資金不超過人民幣50億元。募集資金用于實施23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目(以下稱項目一)和21GWh大圓柱乘用車動力電池項目(以下稱項目二)。募投項目達產后，將形成年產約23GWh的圓柱磷酸鐵鋰動力儲能電池產能以及年產約21GWh的46系列三元大圓柱電池產能，兩大項目...

據外媒報道，近日，三星SDI的全固態電池在韓國2024年SNE電池日博覽會上亮相，且官宣試點固態電池產線現已全面投入運營。據悉，三星SDI去年建立了一條試驗線，計劃到2027年實現全固態電池的大規模生產。三星SDI表示，目前首批全固態電池產品已經交付給電動汽車制造商進行測試，從去年年底到今年年初已經陸續向客戶提供樣品，與車企共同進行了六個多月的測試，并收到了積極的反饋。據三星SDI相關人員介紹，這些固態電池具有500Wh/kg的能量密度，幾乎是當前...

7月31日晚，海印股份發布公告稱，終止收購江蘇巨電新能源的計劃。而據此前披露收購計劃，僅僅過去不到半個月。據悉，7月17日，海印股份發布公告，擬收購江蘇巨電新能源股份有限公司51%股權。江蘇巨電新能源股份有限公司，主要從事儲能電池研發制造銷售，以及大型充換電設備、充換電站制造與銷售等。其最大股東，福建巨電新能源是一家擁有國資背景的電池企業，此前由福建國資委100%控股的福建省招標采購集團出資設立，目前也是儲能電池領域的活躍選手之一...

據悉，7月29日，由長三角儲能科技產業集團全面提供電池及系統集成產品的嘉興市秀洲區悉科1237產業園466kWh固態電池儲能項目順利竣工，成為浙江嘉興地區首個固態電池儲能技術應用項目。該項目將領先的電池技術路線與用戶側儲能應用場景深度結合，為儲能行業樹立了安全、高效、技術領先的用戶側儲能新標桿。...

據悉，7月19日，中廈能源(洛陽)有限公司在洛陽市伊濱區國宏先進制造產業園內的工廠舉行開工儀式。據悉，中廈國頤的新能源半固態電池智慧工廠及共享換電項目，是洛陽市第十三期三個一批項目中的重點項目。該項目計劃總投資6億元，主要建設年產2GWh半固態電池電芯生產線、pack生產線、產品展廳、研發中心、共享換電項目等。...

Bloom Energy是固體氧化物燃料電池(SOFC)技術的全球領導者，周二宣布與CoreWeave公司建立戰略合作伙伴關系。這一勝利凸顯了Bloom有能力滿足快速增長的人工智能領域不斷增長的能源需求。Bloom將在位于伊利諾伊州Volo的Chirisa Technology Parks擁有的高性能數據中心部署其專有燃料電池，為CoreWeave提供現場電力。現代數據中心將允許高密度部署先進的冷卻系統，使CoreWeave能夠為人工智能提供高性能和高效的云解決方案。據悉，Bloom的燃料電...